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ローダウンの為に装着しました。
既にローダウンリンクで車高はある程度落としていましたが、まだ幹線道路での右折待ちが不安なのでこのシートをつけてみました。
取り付けは簡単です。
給油口カバー兼のタンデムシートを跳ね上げて、隠れているボルト2本を外すだけです。
ボルトを外せばあとは後ろにシートを引っ張ると取れます。
ボルトの位置が微妙で落とすとカウルの中に入ります。
入ると面倒でしたので気をつけましょう。
このシートはシートの角が取れてアールがかかっています。
なので足を比較的まっすぐ下に伸ばすことができるので非常に足つきが良くなりました。
長時間の走行ではシートが薄くなっているぶんお尻が痛くなりやすくなります。
といっても原付きスクーターやオフ車の比ではないので楽です。
残念だったのがシートに雨が染み込みやすい事です。
雨が降らなくても朝露で簡単に染みます。
どうも縫い目の部分が弱いようですね。
シートの表面を吹いただけでば縫い目の中の水分は取れないので困った物です。
価格もリーズナブルで安心のデイトナ製です。
足つきもデザインも非常にお買い得だと思います。
縫い目の件が無ければ100点でした。
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4.0/5
1人用と思い込んで買いました。STDのシートではライポジがシートベルトのところにおしりです。これを改善すべく購入しました。
取付けると、がたがたしています。何でなのかSTDと見比べるとスペーサーが着いていません。
STDからおそるおそる引っこ抜いて、がんばって差し込み、取付けると完璧に安定した状態で取付けられました。
しかし、1人用のイメージでは無くライポジを下げる目的の様でした。結局ライポジは、2人様に高くなっているところにとっています。
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4.0/5
NINJA250Rに取り付けて使用しています。
純正シートからデイ○ナの10mmダウンのシートへ変更した後に取り付けています。
（結果、純正シートを交換した意味はありませんが（爆））
以前ですと、1時間おきに休憩をしないと、お尻がしびれていましたが、現在では2~3時間連続で乗っていてもしびれる事はなくなりました。
シートの中に入れ込むタイプもありますが、このタイプですと、シートを外して巻きつけるだけですので取り付けも簡単です。
（見た目はスッキリしませんが（笑））
ツーリング中にお尻のしびれを感じる方は、試してみる価値があるかもしれませんんね♪
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4.0/5
前から欲しかったのですがやっと変えました。
ノーマルシートの形状が嫌で形が良いものをと思い色々悩みましたがコージーシートに辿りつきました。乗った感じは思ったよりも硬く、
リアサスをナイトロンに変えているせいか路面からの反応はビシビシきます。ですが長時間乗ってもさほど疲れず、たまのツーリングでもノーマルより楽チンです。流石コージーシートだなぁと思いました。
ただ値段が高いのと、ディンプル仕様が無くなったのが少し残念です
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4.0/5
とにかくケツの痛みから解放されたくて購入。ゲルザブが有ると無いとじゃ大違いってほどじゃないけど、購入して正解です。長距離ツーリングでもずいぶん楽になったような気がします。オフ車には必需品ですね。
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4.0/5
オフロード用のXLサイズにしようか迷いましたが、バイク便の荷箱でシートの後ろ半分は使えないのでSサイズを選択。座面の大きさはちょうどいいのですがシートの横に回り込む部分が若干浮き上がるため降車時に足を引っ掛ける場合があります。気になる人はメッシュ部分の端に糸などを通して縛り付けるといいかもしれません。厚みはそれほどでもなく、足つきはほとんど変わりません。
以前に別メーカーの少し高額で分厚いメッシュシートカバーを使ったことがありますが、それに比べると尻の下を風が通るようなハッキリした効果は感じません。しかし蒸れは確実に低減されますし、日の当たる場所に停めておいてもシートが熱くなることもなく快適です。値段を考えれば十分な効果があります。
2か月以上ほぼ毎日仕事で一日中走っていましたが、それほどヘタっていません。来年の夏も使えるでしょう。
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4.0/5
バンディット1250Fの後席に取り付けました。サイズはM(270×260）です。写真の様に少し小さい感じもしますが、多分Lサイズでは大き過ぎたと思うので、バン介後席にはジャストサイズだと思います。
自分自身は、後席に座らないので、娘から聞いたインプレです。
通気は、少し感じる。
尻は余り痛くならない。
との事でした。娘は今回初めてタンデムでバイクに乗りましたので余り参考となるインプレでは有りませんが、私が思うには、コスパは良好だと思います。
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4.0/5
純正シート＋ゲルザブよりは尻痛はないです。一日600キロなら問題なく走れました。ただ性能に満足なだけに作りの悪さが残念です。シートベースが純正ではないのでタンクに差し込むところとタンデムシートの下も隙間が有りガタガタです。雨漏りが心配ですが気に入った商品なので、しばらく使ってみます。
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4.0/5
ノーマルシートは夏場は暑くて仕方なく購入に至りました。涼しくなるわけではありませんが、通気性が快適で汗ジミを気にする事が無くなりました。車種による適合表が無いのが残念です。ちなみにCB400SFではLサイズが最適です。
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4.0/5
ちょっと残念。
SC-54のCB1300SFに付けた際、タンクの下に差し込む部分の厚みが足らないのか何なのか、ガタガタ。
そのおかげでタンクとシートが擦れる。
また社外のサイドカバーと一緒に着けるとサイドカバーがスリムになっている為か、このシートのみ太ももの内側に当たる。
運転手の座面が前側に勾配がついているので、ブレーキングで前に出て良く。
（シートにワックスを塗ってしまったからかもw）
ただトータル2000kmのツーリングで、これがなかったら途中で断念していたと思う。 純正のシートは1時間で尻が痛くなるから!!
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