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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自賠責書や雨天後のシートふき取り用のクロスを入れる物を
探していたところ、シグナスにピッタリと評判の、この商品を購入しました。
取り付けはしっかりと付けたかったので、シートを外して行いました。
まさにピッタリでメットイン内の整理が出来ました。おすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
張り替えたシートは結構複雑な形状でしたが、生地がやわらかく伸びが良いので綺麗に納まりました。ほとんど乗っていませんので耐久性は判りません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ｵﾘｼﾞﾅﾙｼｰﾄの張替えを検討していたのですが、気分転換にﾃﾞｲﾄﾅ製を購入しました。２年間ﾜｲｽﾞｷﾞﾔのLowｼｰﾄを使用していましたが尻が痛くなるので売却してﾉｰﾏﾙｼｰﾄで走っていました。FI車なので不安でしたが天下のﾃﾞｲﾄﾅの取り付けｷｯﾄと同時購入で４０分位ですんなり取り付けでき安心しました。あんこもたっぷりなのでﾊﾞｯﾁﾘです。さすがﾃﾞｲﾄﾅ・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VFR1200Fでのタンデムの際、パッセンジャーが「シートが滑る!」と苦情を言ったので、滑り止め第一で探していました。
バイクシートに着けるクッション材ですが、目的の滑り止めを大々的にうたっていた唯一の商品。値段も手ごろだったので、シートのパッセンジャー部分のサイズを測って購入。VFR1200Fの場合、Mサイズでぴったりでした。
取り付けもマジックベルトでどの様にでも長さが調整でき、シートに載せてベルトを回しこむだけ。構造も良くできていて、メッシュのクッション材の下にもう一枚、滑り止めシートがついています。これがパッセンジャーの重みでシートに密着し、滑らなくなる仕組み。
早速ロングツーリングで使ってみましたが、効果は絶大。
まず、加速・減速の際にパッセンジャーがまったく滑ることがない。以前は確かに背中に当たってきたりしていましたが、まったくありません。本人もびっくりしていました。
また、メッシュ素材が大きな網込み状になっているのでクッション性も良いとの事。
さらに、冷えてくる時期にはシートの冷たさが伝わりにくいのでは？とも言っていました。
目的に合うものが見つかるか半信半疑でしたが、ドンピシャの物がお安く手配でき、パッセンジャーにもすこぶる好評。同じ悩みをお持ちの方にこの商品はおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
夏場の暑いときに風が入るので蒸れないし、雨の日に走行してもシートに雨水がたまらないので快適です。厚みがあるのもいい。カブに乗ってツーリングをする方には特にいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
長距離等、又一日中ツーリング等で乗っていると必ずお尻が痛くなっておりました。
特に、TーMAXの場合は、ノーマル状態ではリアサスが固めなのが原因みたいです。他のTーMAX乗りの方に聞いてみるとリアサスを社外に交換しても、お尻の痛みは改善されるとの事ですが社外のリアサスは高価なので、サスよりも安価なこのシートを購入して取付致しました。
結果は、コンフォートという名前だけあって路面のギャップ等を見事に分散している感じです。
これにより、以前より悩んでいたお尻の痛みが無くなりました。
個人差は有るかと思いますが、私は痛くなくなりました。
又、見た目も高級感があってカスタム感も大幅にアップしました。
サス交換より安くついて、乗り心地も良くなってとても満足しました！
TーMAXで、お尻の痛みに悩まれている方に、かなりオススメします！購入してよかったです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
愛車も10年以上乗っているのでシートが破れ、乗り心地も悪くなったので交換しようと考えていました。
純正シートは￥25000、ネットなどで交換してくれる店舗などを探して、見積りすると￥30000くらいでした。自分で交換するには不安があったのですが、車、バイクのオイル、エレメント交換など自分でしているので、そんな感覚でやってみようと思いました。
ポイント期限があったため、全ポイントを使用したため、￥1500ほどで購入できました。
説明書はエアタッカーを使用するよう書いてありましたが、￥2000ほどの手動タッカーを使用しました。
自分で予想していた以上に、非常に簡単にできました。
ディンプルメッシュのおかげで滑らなくなり、乗り心地も格別によくなりました。
自分でしたことで、さらに愛車に愛着がもてました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
新車で購入してからだいぶ経ち表皮も硬化してきたので張り替えた。
ノーマルの梨肌からディンプルメッシュに変わり、シート上でスルスルと滑らなくなった。
また、剛性も増した。
単にノーマルがへたってただけかもしれないが、ほんの僅かにシート高が増した。
ただ気になるほどではない。
わざわざ替えるほどでもないが、替えることがあれば是非どうぞ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け時、最初少し手間取りましたが、要領が分かれば、ジャストフィットで取り付けられました。短時間で作業も終わり、大変満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤用のＪＡ０７に取り付け。昨年から気になっていましたがやっと購入しました。
カブのスピードでもお尻の涼しさを実感できました。わかりやすく言うとおまたがスースーします。
もう手放せません。
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