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シート関連のインプレッション (全 1640 件中 1121 - 1130 件)

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rampageosamuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250X | XSR900 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

謙遜抜きで足が短いため、常に立ちゴケと隣り合わせでした。そこで当製品を購入。2cmの差はとても大きく、安心感がかなり増しました。座り心地も改善され、ロングツーリングでもお尻が痛くなりにくくなりました。

ただしこの作りでこの値段はやや高いと思います。デザイン面でも標準シートの方が断然スタイリッシュです。「WRに乗りたい!でも足付きが、、、」と考えている方にはお勧めです。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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yamayaさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていたシートが破れたため、購入しました。純正とほとんど変わらず、満足しています。(あくまで個人的な感想ですが・・・)
取り付けも自分で行いましたが、使用には全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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隼樹さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

大は小を兼ねるという言葉がぴったりだと思います
値段としてもそう高い物でもなく、また小さめに貼るとずれたり剥がれやすくなるため私はなるべく大きめのをと思いこれを選びました
私のCRMの場合、シート面が湾曲しているため貼るのに少し苦労しましたが大概のバイクのシートなら特に気にする必要もないかと思います

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

BrooklandsのAJS PORCUPINEタンク専用のシングルシートです。ベースがFRPなのでとても軽量です。シートからシートカウルまで合皮レザーで覆われ、ビンテージな雰囲気を醸し出しています。 テールランプを取り付けるステーなどが付属しないので、シートカウルに穴あけ加工で取り付ける必要があります。
リアフェンダーを取り外し、2本のボルトだけでフレームに取り付けとなるため、リアの剛性が不足します。シートの厚みは薄いのですが、脚付きの良さと着座部の形状の良さから、セパハンスタイルで乗っている分には中距離走行でも意外に疲れません。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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KOTETUさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: MONSTER796

4.0/5

★★★★★

DUCATIパフォーマンス製のローシートに被せる、シートカウルを探していてみつけました。このカウル形状ですがDUCATIパフォーマンス製のシングルシートと同形状のようなのでひと目ボレしてしまいました。
ただ金額もかなりいいお値段ですので、気軽に「いいですよと!」おすすめしにくいです・・・
でもカッコイイとわたしは気に入っています。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

購入後早速取り付けしました。
NC700XにはLサイズがちょうどいいと言う情報を頂いていたのでLサイズを選択。

取り付けはシート剥がしてカバーをベルクロでシートに巻き付けるだけ。物の5分で完了です。

とりあえず近場の吉野に走ってみました。
着座位置がやや高くなるので足つきは若干悪くなりますが、大きな問題になるほどの違いは無いようです。
シートの感覚が変わるのではじめは違和感があってもぞもぞしてしまいましたが、すぐに慣れてきました。
巻き付けてあるだけなので、重心移動で多少ずれる感じもありますが攻める時に使うものでもないですしこれも慣れでしょうね。
本来なら夏に最も効果があるはずのメッシュなのでこの時期になると少々通気性が良すぎてスースーすることもありますが、私は暑がりさんなので問題なし。
むしろクッション性が良く、持病のお尻いたい病に大きな効果がありました。
いつもは結構すぐに痛くなるんですが、これつけてずいぶん航続距離が延びそうな感じです。
これならロングツーリングに行っても、今までより楽しめそうです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

見た目はとてもかっこいいです。2センチメートルダウンするので足つきがかなり良くなります。シートは堅めで長距離には向きません。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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うーやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

ハンドルを真っ直ぐにしなくても荷物の出し入れが出来るので便利になりました。ハンドルを一杯に切った状態でまだ余裕がるので、もう少しシートが立った状態で固定されるともっと使いやすいと思います。今の角度だとフルフィスのヘルメットが収納しにくいです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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ZRXおじさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

純正から、変えたのですが、足付は非常に良く、信号待ち等、止まっている時が楽になりました。またコーナー時や、ブレーキング時はお尻がズレる事が無くなり、運転も楽になりました。スピードを出す時等も、姿勢を低くし易くなりました。しかしステップの所、特にギヤチェンジをする時が窮屈で慣れればいいと思いますが、違和感を覚えました。
走り屋では無いのですが、バックステップを考えていましたが。この窮屈さで、躊躇しています。
でも、総合的には、フィット感が非常に良く満足です。1つ気になるのが、シートとタンクの間に1センチメートル程の隙間が開きます、いくら押してもダメでした。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

医療用に使われている材質とか?ハニカムメッシュなったシートクッションです。厚さがわずかな立体構造になっているのでその間をエアーが通り抜け長時間のツーリングなどお尻の蒸れを防止してくれます。当方もゲルザブが出る随分前にお尻の痛みにも効果あるかなと思い使用していましたがお尻は間をエアーが通り抜けるので蒸れず快適でしたがお尻の痛みにはゲルザブほどの効果はありませんでしたがゲルザブも値段が高いし足つきが犠牲になるのでどうかと思いますが
まあ使用目的が違うので仕方ありませんがまた一センチないくらいの厚さしかなく網目状なので足つきに関しては問題はありません。
夏のツーリングには安価でこちらでも好評価なので一度試してみる価値はある商品です。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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