クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
グロムのノーマルシートが硬くて、滑りやすいので購入をしました。
見た目と形状が良いです。シートのセットもノーマルよりスムーズでロックがしやすいです。
しかし座面のアンコがうすいのか1時間以上乗っているとお尻が痛くなりますね。
でもノーマルよりフィット感が有りはるかにgoodです。
200km位のツーリングにはベストでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カッターで切り出した際の端処理が難しいです。カッターの刃はこまめに取り換えて一気に切り取る必要があります。シート自体はクッション性も良く、両面テープの粘着力もまずまずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シートを選ぶ選択に形を優先するか乗りこごちになると
と思います。こちらの商品は、前者になります。カスタムされたモンキーに乗っていますが、このシートはとても似合います。価格が倍の某有名ブランドの段付きタックロールシートよりは、乗りこごちはこちらの方が良かったです。おしりに接する部分の幅が広く平面に近いので固めのクッションですが、乗りこごち最悪まではいきません。ある程度の時間は問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のシートもオフ車にしては良くできていますが、長距離はお尻が痛くなるので購入しましたが大正解でした。
値段は高いですがその価値はあります。
身長160cmでの使用は、かなり足つきが犠牲になりますが、足先が両方着くので慣れていれば問題は無いです。
乗り味は標準に比べると変わります。
純正は低重心を生かしてグリグリ回る感じですが、重心が高くなるので腰高感は強まります。
スタンディングはステップとの距離が変わるので楽に移動できます。
シートの交換もネジ二本を外すだけで簡単に交換できるので、必要に応じて使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オーソドックスと言えばオーソドックスですが品質に間違いはないです。カスタムシートにしてはやや幅が広めですが細いとお尻がやばいです。このくらいがメーカーとしても良心的だと思います。インジェクションの優位性については正直あまりわかりませんでした。ただ前に付いてた某WMのシートは鉄板の上に乗ってるようでしたが（実際に鉄板に薄いスポンジがついてます）このシートはパンと張ってる感じがして一見固いですがそこまで痛くはならなかったのでよくできているのでしょう。でもやっぱクラブマンなので痛いです。振動が半端ないので。
ノーマルも試しましたがスポンジは安っぽいもののシートの高さがあるため前重心になりやすくまた足での踏ん張りも効くので正直楽でした。でもあまりにもカッコ悪いので無理でした。
値段は超高いですが、モノはいいです。丁寧かついい材料で作られてます。ボロいバイクでしたがそれだけで少し高級感が出たように勝手に思ってました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
40年前のモンキー（Z50Z）のため純正のシートがヘタリ、破れもあったので座り心地が良くありませんでした。
当時の純正シートも売っていましたが、この社外シートの価格の5倍以上もすることと、形状や座り心地は変わらないということが決め手です。
形状は純正シートとほぼ同じく、違いは側面のリベット打ちが見えるということと、後部に「HONDA」のロゴがないことくらいです。
取り付けのステーもピッタリでしっかりと固定できます。
一つ残念だったのが、後ろ側に縦の縫い合わせが見えますが、中央に位置しておらずずれてしまっている点です。
純正品にこだわらなければ、コストパフォーマンスに優れ、パッと見は純正とかわらない形状で良いシートだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
大型バイクが納車され、もはや誰も後ろに乗せることは無いだろうと思い購入に至った。
本当のシングルシートである。
取り付けに関してはやはり社外品ということもありフィッティングはいまいち。
無理やり感とヤスリは必須である。
付属のウィンカーはシートカウル横の穴を利用して取り付けるのだが、アクティブのライセンスプレートウィンカーを使用していたのでそれは使わず、小加工で配線ルートを作り、既存のウィンカーとして生かした。
フィッティングはいまいちだが、全体の造形は非常に美しい。
流れるような流線型に、さり気無い横長のテールランプが洗練された雰囲気をかもし出す。
また、横の張り出しが大きくなるため、車格も若干大きく見えるようになり、迫力が出る。
ライダースポットに立ち寄れば話題にされることもしばしば。
シートカウル自体が大きくなるため、シート下の収納スペースが拡張される。
が、洗車のときなど、エアダクトから浸水してしまうので用心が必要。
また、カバーは取り外し可能だが、クイックファスナーなので盗難を気にするようであれば内容物は選んだほうがいい。ETCを積んでる場合は毎度カードを抜く必要がある。
取り付けさえできれば多少の剛性感があり、体重をかけても軋んだりすることは無い（個体差があるかも）。FRP自体も厚手で安心♪
付属のシートは完全にレース用の薄っぺらいもの（かつ、ベースプレートがシート高をあげてしまう）なので、長時間乗っているとお尻が崩壊する。足つきもかなり変わってくる。ただ、純正シートを押し込むと無理やりではあるが取り付けることが出来る。（写真参照
空力性能に関してはまるでよくわからないが、個人的な満足感、取り付けた際の達成感は大きい。余裕があれば塗装したかったが、面倒なのでやめた。
何度も言うが、フィッティングがいまいちなので、隙間が出来ても泣かない人であれば、「シングルシート化」「フェンダーレス化」「テールランプLED化」「ウィンカー形状変更」「シート下容量拡大」が一気に出来るカスタムなのでオススメである。
また、才谷屋で開発中の「新型Ninjaっぽいアッパーカウル」が発売されれば、新型に引けをとらない攻撃的なルックスの250Rが出来そうだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
価格だけあり、フェンダーレスキットとテールランプとヒップアップステー、ナンバーステー、小物入れのカギがセットになってます。
小物入れには、車検証入れ、積載工具、カッパ上下セットをちょっと無理すれば入ります。
テールランプが上に向き過ぎていて、昼間、後続車が視認出来ているか心配があります。
見た目はGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ツーリングの距離が伸びるとお尻が痛くて泣きそうになります(汗っ)
ライディングパンツのお尻にウレタンを仕込んだりしましたがあまり効果無し。
それで加工が大変そうでしたが内蔵型のゲルザブを導入しました。
素人なのでシートを剥がしてしまうと取り返しのつかない事になりそうで不安いっぱいでしたが1時間半程で作業完了でした(*^^*)
タッカーも百円ショップの物で十分で(打ち込めなかったのはハンマーで叩き入れました)余分な出費も押さえられました。
で、道の駅アタックで19時間で670キロ程走りましたがやはり痛い物は痛い(笑)
レビューでも「無いよりかはマシ」とか書かれていたので覚悟はしていましたが
お尻の痛さに耐え切れずにお尻を浮かせてから座り直した時の痛みが軽減されていました。
ノーマル時は座り直した瞬間に激痛が走ったのですがゲルザブ導入後は座り直した時は痛いですが少しするとシートがお尻の形に馴染み圧力が分散されて楽になる気がします。
気のせいかも知れませんが休憩した時の回復が早くなった気もします？
いつもは次の日は、お尻が痛くて大変でしたが今回は、かなり楽でした(*^^*)
作業が難しく思われますがやってみると何とかなるものです(笑)
あと縁の薄い所以外を切ると中が出てしまう？ので注意です(汗っ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
DL650A(L0)にLサイズを装着しました。
車体前側のベルトの長さが心もとなかったですが、装着してしまえば伸びてなんとかなりました。
走り出した直後はおしりがひんやりするのが分かりますが、すぐ慣れてしまいわからなくなります。
一番効果が分かるのは、炎天下においておいたときです。明らかに座ったときの熱さが異なる上、走り出してしまえば前述の通り、ひんやりしてきます。
しかし、雨天後は注意が必要です。メッシュ部分および、ベルト部分が湿っているので、うかつに座ると……
もっとも、すぐ乾くのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場！ ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル！ 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に！ Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン！ 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET！ スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全1件 )
カーボン調で肌触りが良いです。一番良かったと思うのはシート高が低くくなって両足がべったり下についたことです。