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4.0/5
以前に、類似モノとしてラフロと南海の製品を買いましたが、価格的にはコミネのこの製品が一番安く、取り付け安く、通気性能も高く◎
しかし2社ではされていた裏側の滑り止め加工が無いためか、この製品は加減速でズレを感じます。対策としてノンスリップシートを挟んでズレ防止しましたが、要改良点です。×
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早速装着！
158cmの小柄な私でも、足つき性良好で信号待ちの時のバレリーナから解放されました。
価格設定がもう少し安いと★五つ獲得でした。
台湾モデルにも装着出来ましたよー!!
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4.0/5
純正シートではハンドル位置が低く感じた為、シートを下げる事にしました。(ハンドルバーのUPロング変更も考えましたがカスタム感の高いシートを変える事に) 純正シートより 約4CM程低いポジションとなり良くなりました。シートの質感もまずまずの柔らかさでOK。但し長期使用での丈夫さは、これからの確認です。ただ取り付けステーは少し頼りない板厚で、塗装も家庭塗装の程度で一度取り外すと剥げていました。トータル評価としては満足出来るものでした。
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4.0/5
ドラッグスターのノーマルシートは薄くクッション性に欠けるので、長時間、私にとっては辛いものだった。このシートに換えてからは、3時間程度の連続ロングランは、とても快適なものに変わった。
カブの裾が少しめくれやすいのと、取り付けのための部品は手作りする必要あり。
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4.0/5
現在装着しているシートと交換が容易なキットとして購入を決めた。
取り付けも簡単でパーツの作りももしっかりしていて電装系のカバーの
フィット感・形状もとても良い。
ただシートの位置が前目になるのでシートの取り付け映像を確認しての
購入をお奨めする。
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4.0/5
【webike モニター】
夏これからの季節、ツーリングで留めていてシートが熱くなり、
跨るのに躊躇してました。
以前シート全体覆うものを使用してましたが、今回は座面をライダー
だけの物を購入しました。
取り付けはシートを外して取り付けるだけの、簡単作業で楽でした。
取り付け後、まだ走行はしてませんが、座っても動いた時ズレも無くて
支障は無いですね。これからが楽しみですね。
ただ、カバーの両端がどうしてもたるんでしまい、この点をマイナス
☆１つで4ッ星の評価です。
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4.0/5
ZIIもどきを目指している訳ではないのですが、中古で購入したバイクに
ノーマル加工のタック＆ロールシートがついていたのでこのシートを
購入し交換しました。
他の方のインプレッションにありますが、走行中に若干カタカタする物
の許容の範囲かと思います。
脱着に関してもノーマルと比べて遜色ないです。
いくらか固めの座り心地も、個人的には疲れにくくて気に入っています。
ノーマル加工のシートはシートのエッジ部分がサイドカバーに干渉して
いたのですが、交換後は解消されています。
全体的な雰囲気も良く、違和感無くスッキリとまとまっていると思って
います。
ベルトの取り付けに関しては、シート裏のナット穴の中心から表に向かってキリ状の物で目安の穴を開けてやれば大丈夫です。
その穴を若干広げて、ボルトを押し込んでやれば失敗は無いと思います。
（写真はシートベルト装着前の、仲間のZIIとのツーリング時です）
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4.0/5
ドラッグスターをいい感じにしてくれる。
座面も広いので身長のある私にはとてもよい！
ただ、標準付属ステーでは、本体に取り付けできないので、ステーは手作りした。ポン付けはできないので、そのつもりで購入しよう。
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4.0/5
しっかり作られていて、さすがは一流メーカー！です。
ドラッグスターのシートはしっかり太陽光や冬の冷たさに反応してしまうので、これがあるだけで、温度差を感じない。これはとてもいい！
ただ、1時間を過ぎると少しお尻が痛くなるというか、ざらざらしているので、まあ、その辺は仕方がないか。
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4.0/5
ハーレーのタンデム側に使用の為、購入しました。
幅が狭く長めシートなので、ゲルザブDにしてみました。
私のシートには（タックロール）良い感じでフィットしました。
座り心地は、ソフトで短時間ならとても良いです。、
ただし、運転側には形状が合いませんので注意して下さい。
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