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シート関連のインプレッション (全 1640 件中 1241 - 1250 件)

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たにやんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GB250クラブマン )

4.0/5

★★★★★

ノーマルに比べかなり薄く感じますが、座り心地は悪くありません。ノーマルには不満だけどシングルはタンデムできなくなるし、といった方におすすめです。

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投稿日付: 2013/02/12 19:56
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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

純正のシートが固かったので購入しました。

そのまま入れるだけだとやはり段差が目立ったので、
中のスポンジをゲルザブの形に合わせ少し削ったところ、
ほぼ目立たなくなりました。

座った感触もよく購入してよかったと思います。

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投稿日付: 2013/02/12 19:54
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Blitzen-2002さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: PCX125 | Z1000 (水冷) )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXの気になっていたシートを開けると、 ハンドルを真っ直ぐにしなきゃシートが全開にできなくて、途中で止まらない。
汎用のダンパーを着けようとか思っていたんですが、そうするとメットインのスペースが犠牲になってしまうので、悩んでました。そしたらこんな商品が発売されたので早速購入。取り付けも簡単!
困る点はアイドルストップ機能利用時いシートに座っていなくてもアクセルONでエンジンがかかってしまうことと、ヘルメットホルダーが無くなってしまうことですね。自分は両方使わないから関係ありませんがね。

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投稿日付: 2013/02/12 19:50
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websurferboyさん 

あ、これいいですね! 早速買います。ご紹介ありがとうございます!

Blitzen-2002さん 

websurferboyさん、便利でお勧めですよ!取付簡単ですしね。シート閉めるときについそのまま下げそうになるので、要注意です。(装着しないと意味がわかりにくいかもしれませんが)

レーコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。

二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません(笑)
=広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。

このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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焼肉定食さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

 中古で入手したデイトナシートのタンデム用シートベルトが取り外されていたので、この製品を購入して取り付けました。
ベルトの長さは十分に余裕があり、自宅にあった木工用の錐(きり)で一番深くまでベルトに穴をあけることによって、付属のボルトを通すことができました。
色もほぼ同じで、見た感じ違和感は感じません。他車でも簡単に取付可能だと思います。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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雨蛙さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

中古で購入した車体ですが、10年を超えている事と
長距離でお尻が痛いので交換してみました。

取り付けは、職業柄道具類は揃っているのと専用設計ですので
難無く完了。シート表皮に一手間を加えて、裏面の縫い目に薄く
コーキング(防水)処理を行いました。
取り付け後、見た目もシンプルで良い感じです。

使用後の感想は、ノーマルシート(10年物)よりかは遥かに良く、
お尻の痛みも和らぎました。

スポンジ自体にコシが有るので、体重移動等も行いやすくなり、
峠道等でも快適に走れると思います。

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投稿日付: 2013/02/06 16:09

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のシートで2時間ぐらい走るとお尻が痛くなったので取り付けました。Ninja250Rではシートを取ってからベルトとX字につけるとジャストフィットでした。

 取り付け後はお尻の痛みが軽減されました。決して全くなくなるというわけではなく休憩時間での回復が長続きするようになる感じでした。厚みが1cmぐらいあるので足つきが微妙に変わりますが許容範囲です。

 耐久性ですが、3年間で50000km、屋外保管では流石にヒビ割れが散見できますが、まだ使えています。少し高価な商品ですが、少しでもお尻の痛みに悩んでいる人にオススメです。

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | リード125 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

 体格が華奢な上に短足族の私は、愛車選択にシート高が重要な要素となります。前所有のリッターバイクでも5年程COZYシートの世話になり、足付き性の向上と尻痛軽減に関して随分楽できました。今回も3cmダウンの恩恵を受け、跨りやすくなり、安心して停車できるようになりました。W800の純正シートは前方が細く絞られて反り上がっていますが、本製品は少し太目でさほど前上がりになりません。なので、硬目の座面をタンク寄りから後部段差部分まで縦に使い分けることで、自由度の高いポジション選択ができます。ただし、ソフトな純正に比較して明らかに硬いので、まるでスポーツマシンに座る感じになります。私はソフトな座面が尻痛を招きますので、硬目の座面が好みですが、腰に与える路面の凹凸ショックが確実に増えます。また、私はETCユニットをシート下のわずかな隙間にセットしてありますが、純正にはないタンデム部分のベースの膨らみは特に影響しないようで、スムーズに着脱できます。欠点といえば、シートと本体のクリアランスが大きいので、シート下への埃や水気の侵入は多くなりそうです。長時間の乗車の後で再評価したいと思います。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04
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speedさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

梱包を開けるとシートの表側はきれいでしたが、シート裏側に接着してあるゴムが1つ取れていました。また接着剤も雑に塗られていてはみ出ている部分がありました。
取付は説明書通りで、タンクに差し込む部分が若干きついようでしたが簡単に装着でき、ガタ等もなくきちんと取付できました。跨った感じは堅いように思えましたが、走ってみるとウレタンが細かいショックを吸収してくれている感じで尻が痛くなることはありません。足つきもよくなり安心できます。ステップ位置が窮屈にならないか心配でしたが問題はありません。身長163cmの私にはメリットが多いように感じます。

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投稿日付: 2013/02/04 19:02
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

4.0/5

★★★★★

普段からタンデムをしないので購入しました。取り付けは非常に簡単で後部シートと取り替えるだけです。注意しなければいけないのはグロメットの紛失と若干の立て付けの悪さぐらいで、ほかに難点は見つかりませんでした。見た目をレプリカっぽくしたい人にオススメです

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投稿日付: 2013/01/30 17:30
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