4.0/5
CRM250ARに取り付けました。
買う前は100キロも走らずにお尻が痛かったですが、だいぶ軽減されました。
痛くならないって訳じゃないけど耐えられるぐらいになりました。
休憩と乗り方でかなり軽減できます。
足付きも変わらないし、滑りもないしかなりいいです。
ただ取り付けに関してはCRMのシートだとベルトがギリギリです。
もうちょい長ければよかったんですが。
個人差もあると思いますけど、お尻の痛みが気になる方は試してみては?
お値段は張りますけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ZZR1400に使用しています。一日700km程度乗る事もあるのですが、これがあるとないとではかなり違います。足つきにも殆ど影響が無く、ツーリング派にはオススメです。ただ、約1万円という安くない価格とZZRに付けるとシート形状と合わず不細工になるので☆4つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シートを買うか、カバーを買うか悩みましたが 安価なシートカバーにしました。
さらに特価になっていたので即買いしました。
取り付けも簡単で、見た目もかなりかっこよくなりました。
赤パイピングがいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR1000RR 08年式に取り付けました。
特に問題はありません。
裏面も綺麗に塗装されていれば ★5でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルシートの交換用に購入しました。
足付きが向上するとありましたが、もとからVMAXの乗車位置が低いせいなのか違いという違いは感じませんでした。
シートの乗り心地は、ノーマルの真ん中が突き出たシートと比べると格段に向上します。長距離を走る方にはおすすめです。
新品つけたてのときは少し滑りやすかったところと、若干値段が高いところがマイナスポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
かなりオススメ、でも注意も必要。
総合的には満足できる製品。
見た目:
赤のラインがオシャレ、他のカスタムシートとは
違う感じがいい。
性能:
薄いシートと比較して、疲れにくい。
長時間の運転にも耐えられる。
注意点:
シート長が長く、テールギリギリまで覆う感じなので
テールランプによっては干渉する可能性もある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GPZ900Rに着けてみました。取り付けは簡単。あっという間。効果は有ります。
真夏の日なたでアツアツになった友人のバイクシートと触り比べて見ると効果は歴然です。
風が抜けるという感じはあまりないですが、シートとの隙間があくので、直接のアツアツ感が無くなります。すべって乗りにくい感じはないです。
いい商品ですが、つけた感じはダサいので星4つ。実用本位です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
その昔SRに乗ってる頃に社外品のシートを購入したことありますが
その時のシートの出来の悪さったらありませんでしたが
今回のシートは作りも大変しっかりしていて
とてもお気に入り
座った感じも堅くも無く柔らかくも無くって感じで
ちょうどよいです
まだ、長距離は試してないので、その辺はどうだか分かりませんが
取り合えず迷ってる方が居ましたら、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【2011あったか】
ライダーが座る部分しかあったかくならないので、たまに後ろに人を乗せると非難轟々ですが、自分はとてつもなくあったかいのでオールOK。冬場の寒い中アンカの上にお尻を乗せているかのような温かさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
カワサキ ZRX1100での使用です。
間違いなくお勧めです^^!!!!!
○見た目が抜群にいいです
質感も純正よりはるかにいいです(デザインも複数有)
また、これはZRX特有ですが、純正のシートは一人乗りした場合にシート自体のフレームが樹脂で出来ている為、シート後部が浮き上がったりしますがそれが全くありません。
ただ、逆にこちらの製品のフレームは金属で出来ている為、純正に比べるとやや重く、タンクに引っかかる部分も金属ですので、扱いを間違えるとタンクに傷をつけます。
このアタリはメリットを考えると目をつぶれる範囲だと思います。
○乗り心地が最高です!
最初に跨った瞬間は純正よりも硬いと感じるでしょうが、このコシがものを言います
長距離長時間純正のようなお尻が痛くなる事を軽減できます。
(もちろん限度はありますが)
また、このコシのお陰でスポーツライディング時に車体との一体感がかなり違いますし、表皮の材質が純正に比べるとかなり食いつきのいい材質になっています。
○純正シートの前下がりが無くなります!
これも車種特有かと思いますが、シートの座面が純正に比べ格段に水平になっていて、ちょっとブレーキを掛けただけでお尻が前にずれてしまう事がありません。
又、タンデマーが座る部分も真横から見るとかなり水平に作ってあり一人で乗っている際の、全体のシルエットがめちゃくちゃいいです^^
○高耐久
私の場合、中古で手に入れて(どれほど使われていたかはわかりませんが、程度は上の下でした)
今現在で軽く3万キロ以上、3年間以上雨でも使用しておりますが、表皮が破けてくるような事は一切ありません。
又、社外品のシートには多く見られる雨水が染みてきて中々乾かない、なんて事も皆無です。
これほどべた褒めなのになぜ星が四つなのか…
私が唯一不満に感じているのはリペアに関する点です
これほどいい商品なわけですから、長く使いたい人が多いと思いますが、このシートの表皮はシートの裏側で接着剤で留めてあり、純正のようなタッカー留めなら張替えをしてくれる業者があるのですが、このタイプだと対応してくれないところが多いようです
リペアの表皮を単品で出す事もそうかとおもいますが、いい商品を末永く使える体制をぜひともメーカーさんに望みます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )