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5.0/5
ソロシートの乗り心地が、大きく変わりました！
今まではピンチタイプのスプリングでしたが、いかんせん固かったため、長時間の運転ではおしりへのダメージが大きかったのですが、このスプリングタイプに換えてからは、驚くほど乗り心地がよく、快適になりました。
リジッドサスのかたにはおすすめです。
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5.0/5
いいですね~(^^)凄く満足です！シートカバーつけただけで、別なバイクに見えます。カッコイイですv(^^)
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5.0/5
ノーマルのシートから付け替えました。
足つきも良くなり安定性もgoodです。
見てくれも良いし女性もベタ足できるんじゃないでしょうか？
満足しています。
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コーナーの納めが難しかった。。。
もう少し、シート形状に裁断して頂ければ助かります。
ただ、スベリなくハイグリップです！
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5.0/5
ノーマルシートと比較して座面が広いと思いました。なのでシート高は低くなるのですが想像したより足つき性が良くない感じ。
ウレタンは固めです。そせいか300KM以上走ってもお尻痛くなったことないです。
ベース部はFRP（？）で堅いので変形による不意なロック外れなどありませんが自分の場合、車両の個体差でしょうか付ける時少々きついです。
4年間で表皮色あせ、ヒビや敗れ一切なしです。
お値段なりの良いシートだと思います。
RCMコンセプトやらがでたようでまじめに購入を検討中。もちろんWebikeさんで。
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5.0/5
貰い物のディオは、破れこそ無かったものの、色褪せてカサカサのシートでした。
海外製の格安の物から、アルバの凝った作りの物まで検討しました。
滅多に交換しない物なので、それなりのシートカバーを付けるべきと考えて選びました。
古いシートスポンジは乾燥後にビニール袋で包んで防水し（ノーマルシートはビニールに包まれてませんでした）、ダイソーのタッカーでフロント部分から位置決め固定しました。
このシートカバーは前後にセンター部分の印が付いており、位置を決めるのに大変役立ちました。
後ろ方向に引っ張りながら最後部を固定し、サイド部分も引っ張って弛みを伸ばしながら前から順に固定しました。
ドライヤーでシートベースを温めてから、タッカーを打ち込みました。
余った生地をハサミで切り取って完成です。
やってみると非常に簡単でした。
なめらかなシート表皮になり、座り心地が良くなりました。
もちろん見た目もキレイになり、バイクが新しく見えます。
大満足な出来栄えになりました。
破れたり穴が開いたシートのまま乗っておられる方、是非とも張替えをおすすめします。
欲を言えば少し地味なので、この価格でステッチの色が違うタイプのシートカバーも、販売して欲しいです。
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【webikeモニター】
専用品ですので、カットの手間もいらずバッチリ取り付けできました。
座り心地も良いです。
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値段はまあまあですが、300kmを超える日帰りツーリングでもお尻が
痛くなることはありません。
何も付けないシートは、ノーマルのため、滑りやすく、運転に支障がありましたが、
ゲルザブで、抑制することができました。
雨天時でも、疲労防止効果は変わりません。（カッパを着用して走行してますが…。）
ただ、固定するヒモの場所を工夫しないとシートが、うまく装着できない場合が
あります。
ロングツーリングのお伴にいかがですか？
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5.0/5
信頼出来る才谷屋さんです。
いい仕事してくれています。
個人的に少し気になったのがストリート用と型が共用なのか、テールライトの取り付け位置に切り取りの目安線の様なものが入っていました
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