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4.0/5
カワサキ ZRX1100での使用です。
間違いなくお勧めです＾＾！！！！！
○見た目が抜群にいいです
質感も純正よりはるかにいいです(デザインも複数有)
また、これはZRX特有ですが、純正のシートは一人乗りした場合にシート自体のフレームが樹脂で出来ている為、シート後部が浮き上がったりしますがそれが全くありません。
ただ、逆にこちらの製品のフレームは金属で出来ている為、純正に比べるとやや重く、タンクに引っかかる部分も金属ですので、扱いを間違えるとタンクに傷をつけます。
このアタリはメリットを考えると目をつぶれる範囲だと思います。
○乗り心地が最高です！
最初に跨った瞬間は純正よりも硬いと感じるでしょうが、このコシがものを言います
長距離長時間純正のようなお尻が痛くなる事を軽減できます。
(もちろん限度はありますが)
また、このコシのお陰でスポーツライディング時に車体との一体感がかなり違いますし、表皮の材質が純正に比べるとかなり食いつきのいい材質になっています。
○純正シートの前下がりが無くなります！
これも車種特有かと思いますが、シートの座面が純正に比べ格段に水平になっていて、ちょっとブレーキを掛けただけでお尻が前にずれてしまう事がありません。
又、タンデマーが座る部分も真横から見るとかなり水平に作ってあり一人で乗っている際の、全体のシルエットがめちゃくちゃいいです＾＾
○高耐久
私の場合、中古で手に入れて(どれほど使われていたかはわかりませんが、程度は上の下でした)
今現在で軽く3万キロ以上、3年間以上雨でも使用しておりますが、表皮が破けてくるような事は一切ありません。
又、社外品のシートには多く見られる雨水が染みてきて中々乾かない、なんて事も皆無です。
これほどべた褒めなのになぜ星が四つなのか…
私が唯一不満に感じているのはリペアに関する点です
これほどいい商品なわけですから、長く使いたい人が多いと思いますが、このシートの表皮はシートの裏側で接着剤で留めてあり、純正のようなタッカー留めなら張替えをしてくれる業者があるのですが、このタイプだと対応してくれないところが多いようです
リペアの表皮を単品で出す事もそうかとおもいますが、いい商品を末永く使える体制をぜひともメーカーさんに望みます
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4.0/5
基本的に雨の日には乗らないので防水加工の無い安いシートにしました。取り付けは簡単で、大きさも小さくスッキリして見た目も◎、足つきも良いです。ただ、タンクとシートの隙間が少し広いように感じます。
硬さは、最初は硬く感じましたが慣れるとそうでもなく、ホールド性が良く運転しやすいです。安くて小さめのシートをお探しならオススメですよ。
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4.0/5
ノーマルのシートはサイドが固く張ってる感じなので、長時間乗っていると足の付け根が痛くなるのと、足つきも悪いのでこちらに交換しました。164センチの身長ですが、2、3センチほど足つきもよくなり、乗り心地も良くなりました。長時間運転しても疲れません。何故、最初からノーマルでこのシートにしてくれなかったのか。。。
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4.0/5
シートの張り替えを一度でもやった事がある人なら、取説も必要ないでしょう、純正シートベースに完全ボルトオンです。
ウレタンには防水フィルムが貼り付けてあり、雨対策もされています。ただシート表皮の縫い目はキャンプ用のテントみたいにシームレス加工されている訳ではありません。 そこは純正シートと同レベルですね。
肝心の座り心地ですが、第一印象は「硬いっ！失敗したかも・・・」でしたが、北海道ツーリングで一週間ほど使っていると、ウレタンが馴染んだのか体が慣れたのか、硬さも痛さも感じず、とても快適でした。
シート高は純正シートと変わらないくらいで、表皮とウレタン形状の効果で振動やブレーキ時でも体が前にズレ難いです。自分で交換が出来る人ならコストパフォーマンスはかなり高いのでは？
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4.0/5
これは使えます！真夏にスクーターに乗られている方ならだれでも座った時に「熱っ！」と思われると思いますが、それがほぼ皆無になります。けっこう頑丈なワイヤーのメッシュでできているので、通気性も非常に良いですし、走っている間も快適です。夏場に向けてシグナスで通勤通学されている方であれば、ぜひ使ってみてもらいたい一品です。
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カバーなのでかぶせるだけで取り付け完了です。
取り付け後は、カバーとは全く思えないほど、しわもなく、きれいに使えます。
見た目は完全に皮のシートです。
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真夏にシートが熱々になるのが嫌で購入しました。
シートに被せるだけなので取り付け簡単でした。
効果は。。。抜群ですね。
網目状になっていてシートと密着しないので風が通って涼しいです。
欠点はカバーが滑りやすく、若干シート高が高くなります。
取り付けが簡単な反面、外れかけたりするのでしっかりカバーのゴムを引っかけたほうがいいです。
メッシュシートカバーとしての効果は☆5つですが、固定に若干不安があるので☆4つにしました。
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4.0/5
YAMAHAのシングルシートカバー2ヶ月使用のインプレッションです。
リアシート周辺のドレスアップ目的で購入しました。
【使用感】
・質感
塗装は純正色と同じ、ディープレッドメタリックKです。
シート全体をカバーするものでは無いので、購入時は物足りなさを感じました。
装着すると独特な造りがアクセントになり、車両の迫力が増すように感じています。
・重量/耐久性
カウルは軽く丈夫に見えます。洗車なども車体と同じように扱えます。
裏の取り付けベルトに金属部分があり、錆びないか心配です。
・取り付け
カバーの後ろは2本のベルトが通っており、シートにくくり付ける構造になっています。
サイドバックを使用する事が多く、必要な時に簡単に取り外しが出来る事がとても気に入りました。
取り付けの所要時間は約5分です。
・その他
YAMAHAが販売している事もあり、純正色と同じカラーが何種類か販売されています。
純正色と同色を購入するのが一番しっくりくると思います。
【問題点】
写真でもわかりますが、前側がシートのまま風雨に晒されており、段差には頻繁に塵が溜まります。
長期間使用した際にカウルの無い部分だけ日焼けしないか心配しています。
【最後に】
シングルシート化は定番のカスタムなので、カスタム費用に余裕があればオススメの商品です。
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デザイン重視と思いきや、座り心地も良く、何といっても防水仕様なのがありがたいです。着座位置はかなり低くなり、ローダウンサスとの組み合わせで地を這う低さになります。
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スーパースポーツでもツーリングやタンデムしたいと思い購入しました 取り付けはフェンダーレスキットに接触しますが、グラインダーで少し削って付けました 取り付け後はかなり頑丈でタンデムでもスポーツできそうです
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