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シンプルで、かなり薄めのシートです。
私のバイクはサスがしっかりと利くので、お尻が痛くなることはないです。
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4.0/5
見た目が気に入って購入しました。
取り付け簡単です。
純正と比べて良くすべるので、注意してください。
走行中もシートが結構がたがたします。
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4.0/5
分厚いので、いくら乗ってもお尻が痛くなりません。
そして、お尻が滑りにくいです。
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4.0/5
値段が高い分、シートの裏側までしっかりと作りこまれています。
純正シートより滑りやすいです。
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4.0/5
これのおかげで今年の夏は尻が焼けるような思いもせずすこぶる快適でした。
また結構なクッション性があるので長距離でも尻が痛くなりにくくなるというメリットもあります。
耐久性については不安な所もありましたが、
ひと夏使ってみてどこか痛んだ様子も無かったです。
欠点は雨が降った後で、乾きが遅い所です。
夜、雨の中帰宅して付けっ放しのままでいたら朝になっても乾いて無かった事がありました。
外して干しておけば良いんですが、まぁめんどくさがった結果ですね。
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4.0/5
私のD-tracker125はツーリングの時、最初の2時間は我慢できますが、その後は一時間が限界で尾てい骨あたりが痛くなります。
このクッションを使用したら、確実に痛くなるまでの時間が長くなり、少しの休憩で回復します。
座面が高くなり、おしりの安定も少なからず悪くなるので、峠道を本気で走るのは不安ですが、ツーリングペースで走るならかなりおすすめです。
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4.0/5
5mmのDOWNという事ですが、ほとんど実感ができません。質感はバッチリですので安っぽいノーマルよりも見た目はUPします。ハイグリップを知り合いが使っていたのですが、ジーパンに穴があきそうな位グリップ良いそうで、ツーリングメインの自分にはカーボンで丁度良かったと思います。他の車種はもっと足付良くなるようなので、CBR用ももっと下げ量があると良かったと思いました。
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4.0/5
タンクやフェンダーの色に合わせて、このシートを購入しました。
好き嫌いが分かれる商品だと思いますが、わたしはとても気に入っています。
クッション性もそこそこあります。
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4.0/5
デザインとエナメルの質感に一目ぼれして買いました。
ちょっとお尻が滑りやすくなりましたが、かなり気に入ってます。
値段が高いのが残念なので☆4つ。
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4.0/5
白のエナメルシートが欲しかったので購入。
バックレストがちょっと余計ですが、あったらあったで便利なのでそのまま使っています。
使用し始めてから時間が経つと、だんだん黄ばみが出てきてややみすぼらしくなってきます。
なので、こまめにエナメル用のクリーナーで手入れをした方がいいです。
純正シートと比べて、お尻が滑りやすくなった気がしますが、あまり気になるほどではありません。
やはり、純白カスタムには白のエナメルシートで決まりでしょう。
値段は高かったですが、良い買い物でした。
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