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2.0/5
ニンジャで後ろに人を乗せることは無いのと見た目がかっこいいので購入しました。
見た目は大変かっこよくレーシーになりますし、値段も手ごろなのも魅力的です。またタンデムシートも取ってしまえば積載性も向上します。
シートごと購入するよりも安く見た目をカッコ良くできる点はお勧めです。
ただ取り付けた際かなりがた付きますし鍵をしめた状態でも強く引っ張れば取れました。またストッパーのゴムパッキンが取れて亡くなってしまったため自分で加工しました。
通常使用では正直不安要素が多いので加工前提で購入したほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
DR-Zに取り付けてみました
三角木馬と入れる通りお尻が30分も乗れば痛くなるので取り付けてみました。
シート面がワイドになり、さらに柔らかさも純正と違いお尻の痛さを確実に軽減してくれました。
今まで30分で痛くなったものが、1時間半くらいは平気になります。
ですがワイドになった分少し操作性がおちたように思います。
街乗り中心でスポーツ走行は気にしない方で、ハイシートを入れると足が足らない方はぴったりだと思いますが、当てはまらない方はSDGや純正のハイシートを買った方が安いですし、効果的だと思います。
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2.0/5
zep750で使用しています。
長距離走行時の尻の痛みは社外シート（デイトナcozy）への交換で8割方改善したのですが、骨の部分の当たりを和らげようと思い取り付けました。
実際に300kmほど使用してみて効果は感じました。
骨の凸部に集中していた荷重がうまく分散される（楽）ようです。
と同時にフレームからの微振動による痺れも抑えられたように思います。
ただ当然のことながら鬱血による鈍痛は避けようがありません。
小まめに休憩を取るしかないですね。
写真の位置に取り付ける場合、後側のベルトの長さが足りずマジックテープの重なり部分が殆どありません。
私は市販のマジックテープで延長して取り付けましたが注意が必要です。
また前後の設置方向が決められていますので、縦方向にベルトがくるような取り付け上のアレンジはできません。
厚みが分かりやすいよう横方向からの写真を載せます。
大きなポジションの変更もなく足付き性も良好です。
身体に痛みや不調があるとライディングへの注意力が散漫になります。
ロングツーリングの安全のためにも検討されては如何でしょうか?
ただ価格設定には大きな不満があります。
適正価格は5~6000円程度じゃないかと個人的には思います（笑）。
効果や機能だけではなく、そのあたりを加味してこの評価にしました。
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2.0/5
見た目はすごくいいです。
純正形状のシングルシートカバーで、表面に平織りカーボンが貼り付けてあります。（裏はFRPです）
でも固定方法が甘すぎです・・・
鍵の部分だけで固定しているようなものなので、取り付けた後でも上下左右に動きまくります。
走行中にでも「カパッ・・カパ」と音がします。
純正シングルシートカバーをお持ちの方はそのパッドを移植すれば多少見えるようにはなるんでしょうが、付属のパッドはホームセンターにありそうなスポンジでした。
全体的にちょっと残念な感じですが、対策次第でかなりいいものになると思います。
シート下の収納が増えるのも大きな利点ですね。
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2.0/5
まず、取り付けが面倒です。純正シートを取り付けた後、リアフェンダーも外して、内側からステーを取り付ける。そのあとリアフェンダーを取り付けて、下側からシートとボルトを固定する。「リアフェンダーがない車両には取り付け出来ません」と表記してあるが、逆にリアフェンダーがない方が楽に取り付けられ、何の問題もないのでは？あと、シートとタンクの繋ぎ目が不自然に見え、近くから見ると、イマイチです。乗り心地はポジションが固定されるので純正よりいいかも。でも防水加工もされてませんし、暫くつけてみて、また純正に戻すかも…。
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2.0/5
足付き性の改善のためにW650に装着。
足付き性は良くなりました。見た目も自然で良く合っています。
ただ、ノーマルシートに比べて固めで、スポンジも薄いのか、ノーマルシートでは感じなかったエンジンの振動が尻に伝わってくるようになり、結局ノーマルシートに戻すハメになりました。
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2.0/5
コレ、購入するんだったら、シート専門製造業者から販売される快適シートの入手を試みた方が確実でしょうなぁ。。。
小奴の装着、フィッティングの難易度は高く、プロ並みのシートの張替え技術を持ち合わせており、
尚且つ、、、
ウレタン（アンコ）の削り＆小奴の盛り付けが、更に難しい。。。
結局は、プロの技術の恩恵を求めて、シート修理業者の門を叩く事に。。。
そんな当方の苦い経験は、全くもって、費用対効果云々よりも時間と労力を浪費するだけでした。。。
誠に持って、、、
トホホ。。。 そんな苦い経験。。。
真面目に製造された、リプレイス・シートの購入が、快適シートの到達への近道だと思いますよぉ。。。
そもそも、、、
たった一枚の低反発材で、快適シートが得られるならば、純正シートが既に奢っている筈ですよねぇ。。。
快適シートは、一枚の低反発材では構築出来ない。。。
そう、当方は思っております。。。
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2.0/5
かっこいいと思うか、イモくさいと思うか、はっきりと分かれるであろう舟形タイプのあん抜きシートです。
座り心地は悪くはないが単に純正タイプのあんこを削っただけと思われ一時間も乗ってるとおけつが痛くなります。（ちなみに私は中肉中背。ちと痩せ型です。）
足つき性ですが、あんこたっぷり抜いてはいるにもかかわらず座面はしっこまでフラットに抜いている為角が立ち、足がまっすぐ下にのばしにくく意外に良くはないです。
足つき性を一番に求めるなら改良するか最初から自分であんこ抜きするか、、
とにかく舟形タイプが好きだぁーという人なら問題ないんでしょうけどねぇ。
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2.0/5
お尻の痛みに悩まされていたので、購入しました。
1000km以上走りましたが、正直効果があるのよくかわかりません・・・。 あくまで個人の意見ですが、無いよりはマシかなという程度です
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2.0/5
夏場の暑さ対策の為に購入しました。
車種専用品なのでシートに綺麗に被さるため、汎用品のようなシートの上にのっけてる感がなく見た目はイイカンジです。
効果のほうですが、残念ながらフルカウル車なのであまり効果は感じられませんでした。（当たり前といえば当たり前か・・・）
ただ大股開きで風を導入しながら走ってると、風がシートを通り抜けてくのが分かるので、ネイキッドとかだと威力絶大じゃないでしょうか。 評価低めにしてますが、品質はいいものです。
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