5.0/5
違うタイプのシートをモンキーに付けていましたが・・・
お尻が痛くて^^;このシートは、すわり心地がとてもいいです。品切れ状態が続いていましたが、やっと手に入りました。
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5.0/5
友達のビーノのシートがガムテープ貼り貼りのシートだった為友達の代理で購入しました。やはり固定がゴムの為シートにシワが出ますが許せる範囲です。友達も喜んでくれたんで満足してます。
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5.0/5
夏場は最高です。
走れば風が通り抜けて涼しいし、炎天下に駐車してもシートが熱くなりません。
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5.0/5
低反発ウレタンフォームを使用している様ですが、あまり効果は感じられないです。普通のスポンジよりはいいかな?くらいです。リジットマウントなのでそんなもんだと割り切った方がいいです。
見た目は、スプリング入りのモノより格段上です。
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5.0/5
テロッとした厚いメッキです。
溶接後の処理・下地処理がしっかりと出来ていないとこれだけテロッとしたメッキにはなりません。
さすが純正クオリティと言ったところでしょうか。
取付はリアフェンダーの取外しが必要ですが難易度は低いです。
殆どボルトオンに近いですね。(画像参照)
製品自体の歪みも無くすっきり取付が出来る事。
メッキの美しさと手間を考えると決して高い価格では無い。
純正品だけあってバランスが良い。
社外品と比べ強度(耐久性)が高そう。
タンデム時に手が届きやすく好評。
荷掛フック代わりになるし確実に固定できる。
以上を踏まえ★6つ。(場外ホームラン)
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5.0/5
股間の熱対策に購入しました。
走行時はもとより停車時も直接シートに触れることがないためすこぶる快適です。
汎用サイズとなっていますが必要な部分はほぼ全域カバー出来ています。
費用対効果も納得のお薦めできる品です。
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5.0/5
CBR250RRのシートエンドに装着しました。このまま付けるとシートカウルをバラす際に剥がすハメになってしまうので、私は真ん中から切断してシートカウルの左右別々に貼り付けました。
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5.0/5
ウェビックさんの速やかな対応に感謝です。ポイント1を!
革張り仕様だけどちょっと見は?
でもK0タイプだけどもっとダックテールでもと思ったけど出来がよさそうなのでポイント4!
先日、来たばっかりなので試乗は雨の為感想なし!
週末晴れたら試乗をと思っている。
CB1100乗りは是非乗せ替えを!
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5.0/5
● こちらの製品である、W800・CAFE STYLE シートは、W800に標準装備されるシートよりもウレタン材が堅めの印象であり、案外、ツーリングに適していると思われます。
( 因みに、W800の標準装着されるダブルシートは柔らかい座り心地の印象であり、W650のの標準装着されるダブルシートの方が高性能と思われます。。。 )
● 実は、W650やW400にも装着可能である事は、隠れた事実です。
● こちらのシートは、輸出車両のW800にもオプション設定されており、諸外国では日本での価格よりも10%以上高価な価格設定である事。
即ち、こちらの製品の日本での価格は、リーズナブルである事になります。
● こちらの製品は、改造申請をしなくてOKである事。
一見、シングルシートの様に見受けられる外観ですが、こちらの製品はダブルシートとしての扱いなのであります。
( 現実として、二名乗車は極めて困難であり、あくまでも、エマージェンシー用としてのダブルシートとしての機能しか有しておりません。。。 )
● W800・W650・W400にカワサキ純正アクセサリーである、オプションパーツのリアキャリアやグラブレールを装着した場合においても、こちらの製品は装着可能である事。
● 座面は、ノンスリップ仕様の艶無し黒色のシートレザーが張られ、シート側面と後部は艶有り黒色のシートレザーが張られております。
● シート後部末端にはKawasakiのエンボス処理(刻印)が施されています。
● 雨水や湿気や洗車時おける防水対策として、シートレザーとウレタン材の間に、透明のビニールシートを覆っており、手の込んだ構造をしております。
こちらの製品を装着するにあたり、疑問点や懸念する点を網羅させて頂きましたが、、、
このインプレ内容にて、上述3車の装着に際し、全くもって問題が無い事が明らかになって頂ければ幸いであります。
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5.0/5
このシートの購入を悩んでる人にはかなりお勧めです。
実際見ると質感もかなり良くなんと言ってもツーリング時の
お尻の痛さがなくなり運転にも集中出来ます。
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