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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
猛暑でも最初の30分くらいは冷感効果は有り以降は体温が伝わり涼しさを感じなくなるので街乗りには適しているかも。
ただし空気を通り易くする為のメッシュが仇となりメッシュの網目に虫がはさまり易く、潰れてパンツが汚れたり掃除が面倒くさかったりします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ショップの対応も早くとても良い商品で良かったです。 シートの脱着もしやすく足付きも良くなり
見た目もイメージどうりで満足しています。個人差があると思いますが
２００ｋｍ程度走行したのですがお尻も痛くなりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
この高さの差です。
お尻の痛みに悩まされ早く2年、ロングツーリングが多いため、何とか解消したく購入。ガルダブ等、試したが解消には、至らず。このシート購入を決めました。使ってみると何と痛みがほぼ解消しました．少しシート高が高くなりますが気にならない程度です。それに、他品に比べて値段が安い。痛みを抱えている人は、一度、お試しあれ??
デザインがイマイチですけど痛みには、変えられませんから。 以上。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
身長が185センチあるので、標準のシートだと足元が窮屈でした。こちらのハイシートに交換したところ、かなりポジションが改善されました。しかし、3.5センチアップは中々の高さなので、欲を言えば、1センチほどあんこ抜きしたい感じです。以前乗っていたCAFEのシートが私的にはベストな高さであったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナシートカバー
STDシート
レブルのSTDシートはツルッとしていて、ある意味無表情で何にでも合うが、個人的にはタックロールが好きです。25年モデルからシートクッション材変更によりシート交換するほどではないと思い、タックロールの入ったカバーを選びました。見た目、乗り心地、ともに大満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムでサーキットを走っていたのですがノーマルシートではダメダメ過ぎるのでシートベースとタンクパットを購入し、シートラバーはこちらを購入。グリップ力がありハードブレーキングをしてもお尻がズレません。貼り付けの両面テープも強力で真夏の暑い中でも剥がれる事はありませんでした。
お尻がズレないので腕も疲れにくくなり、結果タイムアップ出来たので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感・デザイン
ルイモトのシートカバーは写真の通り、カーボン調の表皮が高級感抜群。
純正シートに比べてスポーティーな雰囲気が一気に増し、バイク全体の印象が引き締まります。
縫製も丁寧で、細部まで作り込みを感じられました。
座り心地
表皮の質感は純正よりやや硬めですが、滑りにくくホールド感が良いのでスポーツ走行やワインディングで安心感があります。
長距離ツーリングでもお尻が痛くなりにくく、耐久性も高そうな印象です。
フィット感・取り付け
専用設計のため純正シートへのフィット感は抜群。
装着時は少し張りを持たせながら固定する必要がありますが、仕上がりは純正同等、もしくはそれ以上の一体感が得られます。
DIYでも取り付け可能ですが、タッカーなど工具を使ってしっかり固定するのがおすすめです。
耐久性
防水性・耐候性のある素材が使われているため、雨天走行や屋外保管でも安心。
汚れも拭き取りやすく、手入れが簡単なのもポイント。
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総評
ルイモトのシートは「見た目のドレスアップ」と「ライディングの快適性」を両立したアイテム。
純正のままでは物足りない方や、スポーティーな雰囲気に仕上げたい方に特におすすめです。
価格はやや高めですが、質感・仕上がり・耐久性を考えれば納得できるクオリティです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
一言で言うといいです
ほぼ純正っぽいけどシートが薄く細くなり
足つきも乗り心地も良くなりました
自分はリアボックスを付けてるんですが
跨いで乗るのも格段に乗りやすくなって
買って良かったです
ちょっと生地が安っぽいこど
満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートが少し低かったため足つきの改善と、長距離ツーリングでの体への負担軽減のために購入しました。
結果として、お尻も痛くならず乗っていられました。
リアキャリアをつけているため、取り外しの際に無理やり嵌め込む形になりました。
内股部分に鋲が当たる感じはあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートは着座位置がほぼ固定されて、お尻が痛くなります。このバックシートは2.5cm後ろにフラットになります。これにより前後にお尻をずらせるので、血流が良くなり痛みが劇的に改善されました。 たかが2.5cm、されど2.5cmです！また、ゲルクッションを合わせて使用する場合もシートの後ろ側が変に跳ね上がったりせず収まりがいいと思います。
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