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4.0/5
ノーマルと比較してコンモリしてますね．
シート裏のプレートはノーマルのものをはがして再利用します．
説明書は英語．まーたいしたことない作業なのでチラッと読めばいいでしょ．
ノーマルと比べると4cmくらいハイでポジション改善．
シートカバーの素材も滑りにくくGood．
チョット高い気もするけど，満足度は高いです．
ついでにハンドルもハイにしたほうがいいでしょう．
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4.0/5
長年の相棒のLEAD90も自分の体重と雨ざらしの為シート後端は解れてしまい、不憫な事になっていました。
限りある小遣いの範疇で修復を考えていたところこの製品と出会えました。
シート記事自体は若干純正よりも薄めに感じますが、その分伸びも良いですし何より安い!!
こんな昔のバイクの部品も純正以外で入手可能なのが嬉しかったです。
これからも乗り続ける為に同社のマフラーも同時に注文、装着しました。
懐に優しくｸｵﾘﾃｨの高い製品に満足です。
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4.0/5
シートのベースは、ほぼノーマルと変わらないので純正から金具およびゴムのブッシュ類をはずしてそのまま付いていた通りにＣＯＺＹシートの方に組んでいけばいいだけなので簡単です。ただシート後方の金具を取り付けるときに純正では、ナットを締めても左右にずれないように金具が固定されるようになっていますがなぜかここの部分だけ純正と違って気を付けながら締めないと微妙にずれますから注意した方がいいですよ
後、車体に取り付けるときですがタンクから出ている突起の部分がシ-トの穴にけっこう入れずらかったです。
取り付けた感じは、かなりスポーティーな感じになりました。
座った感じも純正よりもウレタンが硬くなっていますがすわり心地も悪くないですよ。ただ価格が高い！ここまで高いならゴムのラーバーや金具も付いていてもいいんじゃないかな~ぁと思ってしまいました。
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4.0/5
このカバーでノーマルシートがグレードUPしますし、着座感もとても良くなります。私は、タンデム用も同時購入しました！
ボディがかなり熱くなっていても、シートは熱くありません！
シートが通り雨で濡れた時も気にせず座れるという利点もあり
簡単に取り付けられる物では最高のアイテムだと思います。
難点は、なかなかサイドの引っ張りシワを出さずに取り付ける事が
難しい事です。多少シワがあっても気になりませんが
気にされる方は 取付をしっかり行ってください。
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4.0/5
とりあえずシートを変えたかったので買ってみました
純正シートだとフレームあたりがむき出しになってちょっとかっこ悪く見えてしまってました。
しかしそこの部分が隠れシートが小さくなった分車体全体がすっきり見えて見栄えがよくなった気がします
座り心地は少し固めです
走行中段差があると腰にきます。
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4.0/5
さすがって感じです。デイトナのシートから今回取り替えたため、見ためは抜群です。いかにもって、スタイルになります。機能的には、こんなもんって感じです。以外に乗りごごちが悪すぎるってこともないです。残念なのは、思った以上にポジションが下がらないことかな・・・デイトナシートよりだいぶ、足つきがよくなるかと思ったけどちょい下がりだけかな。だけど、カフェ仕様にはすばらしい商品かとおもいます。
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4.0/5
他のところからもシングルシートが発売されているようですが、
形的にはこれが一番好きです。
取り付けから、近距離、中距離を走ってみての感想。
【◎なところ。】
・なんと言っても見た目が良い。ノーマルのシルエットを損なってない。
レーシーな雰囲気が良い。
・シートのグリップが良い。急激なブレーキングでも大丈夫。
・シート下収納力が大幅にアップ。
取り付け前はタンクバッグが必需品でしたが、取り付け後は
シート下に収納できるようになった。
【○なところ。】
・シート高がノーマルと同等なのに足つきが良い。
（サイドカバーSPLとの組み合わせで更に良くなる）
・取付けにはコツが必要だが、容易にできる。
・ボルトの穴位置が正確。
【△なところ。】
・「赤」シートの場合、汚れが気になる。
・手入れが面倒。
・シートが硬め。
・ノーマルシートに慣れてしまっている場合、慣れるまでお尻が痛い。
・シートカウルとシートが共締めの為、トルクを掛けすぎるとシートカウルに亀裂が入る。
【×なところ。】
・シートの脱着が面倒
・ボルト留めなので、セキュリティーに問題あり。
・収納した物の出し入れが容易でない。
但しキーロックできるパーツが発売されているので、解決済み。
・雨対策が施されてない。
・雨天走行時にシート下に水が浸水する。
・シート上部、テールランプ下部に隙間がある。
頻繁にタンデムする人には向いてませんが、しない人にはおススメです。
またGIVIのフィッティングも市販のカラーを入れれば取り付け可能です。
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4.0/5
前オーナーである伯父がタバコで焦がした穴が開いていたので、張替えに使いました。
サイズは純正とほとんど同じだったのですが、タッカーを打ち込むにはシート裏側になる部分の余りが純正と比べて少ないので、引っ張りにくかったですが、何とかうまく仕上がりました。
タッカー修正とかで1時間ちょっとでできました。
以下はこれから張り替える人のための作業時の注意点。
タッカーのステープルはなるべく短いもの（6mm位）を使用する。
カバーを張る際には可能な限り作業場所を暖かくし、カーボンヒーターなどでカバーを暖めながら張るといいかも。（直火厳禁）
車種にもよるが、ベースにゴムのクッションが着いている物は外しておくとタッカーが打ちやすくなる。
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4.0/5
装着直後の印象は、「少し硬いかな~」と思いましたが、乗り込むに連れて程よい硬さだと思うようになりました。特に長時間乗車の際はお尻が痛くなることがなくなりました。
スポーツライディング時においても、インフォメーションが取りやすくホールド製も抜群です。こちらの「ツーリングダブル」はタンデムも考慮されていてオールラウンドに使えると思います。
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4.0/5
デザインも良いし座り心地も最高！長時間乗っても疲れませんし造りもしっかりしています。
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