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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まずはホームセンターの小さな安物でテスト
900SLをノーマルシートで乗っています。
足付き性向上のためと、レース車両っぽい雰囲気が出る事を狙って（？）シートを薄くして滑りにくい表皮に張り替えたり、ペラペラのスポンジに張り替えたりしている人が多々居ますが、そういうのは好きじゃないのでノーマルシート。
そこそこ高いシート高はメーカーが狙ってそうしているのであって、安易に変更すべきではない・・・というのが持論なので。
それに、シート高を下げるとステップとの距離が近くなるので足がツライ。
ヒザが悪いので直線でもツライうえ、大きく曲がったヒザで左右に体重移動するのは非常に厳しいという事情もあります。
しかし、困った事にこのノーマルシートがめちゃくちゃ固い！
かなり厚みのあるシートなので乗り心地は良さそうに見えますが跨っても全く沈まないほどの固さで、完全リジッドの鉄板の上にタオル1枚敷いたような感触。
これは経年劣化で内部のスポンジが硬化したから・・・ではなく、当時の新車でもカチカチでした。
この結果、とにかくケツが痛い！
しかもイタリア車の常で停車時の足付き性などは全く考慮されておらず、シートの角も丸まってないので信号待ちで激ヒットするお股の内側も痛い！
スポーツバイクなんだから多少痛いくらいは我慢しろ、そんな事よりスポーツライディング時の方が大事だ、甘えんな。
それは解るのですが、スポーツライディングしてない時（単なる移動中）に痛めたケツのせいで肝心な時にケツが痛いのはダメじゃね？という結論に至りました。
そこでダメ元でスポンジを追加してみようと思った次第。
スポンジそのものはガチのレーサーがFRPシートの上に貼る物で、簡単に言えばウェットスーツの素材です。
そんなスポンジなのでスポンジ素材はホームセンターなどで爆安で売っている物と同じです。
汎用品なのでしょうね。
ただ、スポンジの裏に貼り付け用の両面テープが貼ってある物はまずないです。
スプレー糊などで貼る事もできるのですが、剥がした時に超汚くなるので紙の両面テープの方が良い・・・
というワケでちょっと割高ですがこちらを購入。
ホームセンターで売っている単なるスポンジシートと違って表面は整えてあってササクレ難いのも良いですね。
いきなり貼って失敗したり、貼ったけど効果が無くてすぐに剥がす羽目になるのも嫌だったので、まずはホームセンターで売っている爆安スポンジを仮止めして実験。
これが素晴らしい効果を発揮する事を確認したので本番投入。
結果は、素晴らしい効果！
たった10mm厚なのにケツの痛さが全く無くなりました。
予想外だったのはケツが痛くないおかげでケツセンサーがすごく有効に使えるようになった事。
弱点は下記の4つ。
水に濡れるといつまでも湿っていて、無視して乗るとオシッコ漏らした人みたいになってしまう。
シーンズだとグリップが良すぎてちょっとした体重移動がしにくい。
シート高が上がるので足付き性が明確に悪化する。
もともとレーサーのシートに貼る物なので、ノーマルシートの上に貼ると超カッコ悪い。
ただし欠点を上回るくらいケツの痛さが解消されたので自分の場合はヨシ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、プチツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりよかった
【取付けは難しかったですか？】
シートを付け替えるだけなので工具も不要で簡単です。
所要時間1分(元々シートがはまりにくいですが)
【使ってみていかがでしたか？】
他のオーナー様のレビュー通り、ニーグリップが良くなるという嬉しい誤算がありました。
当然の事ですが足つきが良くなる代わりに、純正と比べると思っていた以上に目線が低くなったと感じます。
【付属品はついていましたか？】
シートのみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
純正、他社製品と比べても明らかにシートの凹凸が大きくなっているのもあり、写真写りが美しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
半信半疑の中、インプレッションを信じて購入しました。
結果は、言うまでもありません…『大満足』でした。
ツーリング後半に感じていた『痛み』は皆無になりました。
購入して良かったです。
ありがとうございました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートだけきれいで、違和感が・・・
セロー250につけていたY’s gearのツーリングシートが16年の使用で、スポンジがへたりシートの表面が裂けてきたので、思い切って新調。
使い始めはシートのエッジが太腿の内側にあたり足が少し下ろしづらいな、と思いましたがいつの間にか気にならなくなっていました。
ずっと使ってきたツーリングシートが純正の+3㎝でアドバンスシートは+5.5㎝、つまり現状の+2.5㎝。
たかが2.5㎝。されど2.5㎝。
今までベッタリ着いていた踵が浮くようになりました。まぁセローは軽いので気になりませんが。
シートの表面は良くも悪くも滑りません。
滑らないのでポジションは安定しますが、滑らないのでシッティングでのポジション移動はできません。
スポンジの硬さは、純正よりは硬めですが、個人的にはいい硬さだと思います。
高速道路を650km走ってきましたがあまり疲れませんでした。
オフ車用のシートは一般的に前側が低くなっていることが多いのですが、このシートは前側が若干高くなっているような気がします。
色々書きましたが、セロー250に乗っていて足つきを気にしないなら、「買い」だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人にお借りしている初期型グロム…アイディアルシートに交換されており、彼女と南堀江までタンデムデートしようと思ったら…タンデムベルトが無い！（笑）調べると別売りであると知って購入し取り付けました。シートもかなり上質な作りでしたが、タンデムベルトはもっと上質！ディンプルメッシュで質感が高く、実際にタンデムで手に持っていた彼女が滑り難くて良いベルトだったと言っておりました。タンデムの予定がない硬派なライダーさんも、ベルトが有ると突然のタンデムにも対応できるので、購入を強くお勧めします！格好良いので別途購入して、別のバイクにも取り付けしようと思います！気に入りました！！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
停車時に座席ポジションをずらさなくても良くなり楽になりました。あきらかに純正よりシートは柔らかく座り心地はいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHAマークが良き
見た目だけの商品ですが、カッコ良くなります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートでは、両足の指の付け根が付く程度でしたが、ローシートでは両足べっとりです。数値上は8mmダウンですが、形状にも工夫がされており、実際には20?30mmダウンくらいの効果があると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
格安で購入した台湾スクーターＣＲＯＸ１２５のシートと自宅で使用している、座椅子に使用する為に購入しました。まず、ＣＲＯＸ１２５は激安個人売買で購入しただけあり、シートがヘタっていたのですが、このスポンジを盛ったらへたりが緩和されました！そして座椅子にも使用しましたが、それはあまり効果が感じられず（笑）バイクのシートメインで使用した方が良いですね！！既に３か月使用していますが、へたりもなく買って良かったです！！切断や加工もしやすいですし良い商品だと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートに細かいヒビ割れのような裂けができてしまい、雨や洗車の後にズボンが濡れてしまうようになったため、カスタムシートへの交換を検討しました。
自分が思っていたよりも高額なシートも多い中で、このドレミコレクションは格好も良くて価格もイメージに近かったので購入してみました。
私はノーマルテールカウルなので「ノーマルカウル仕様」を購入。
他には、ドレミのロングテールカウル用があるようです。
安価だったので、質感やフィッティングに多少の問題があるかもしれないとドキドキしました。
そんな心配をよそに、質感もフィッティング感もバッチリ！素晴らしいです。
また、お尻を動かすたびにギチギチと音がするのではないかというのも気にしていたのですが、そんなこともありませんでした。
座った感じは、ノーマルシートに比べると少し高い気がしました。
ノーマルシートがヘタっていた？とも思いましたが、座り心地もよくなったので、実際にクッション性が高くなった分、シート高が少し上がったのかもしれません。
タックロールシートは、お尻の前後移動がしにくくなりました。逆を言うと、お尻を定位置に固定させやすくなったとも言えます。一長一短かなと。
タックロールと鋲が組み合わさったデザインはとても格好よく、乗り心地もよくなり、とても気に入りました。
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