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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付け前
商品
取り付け後①
取り付け後②
【使用状況を教えてください】
カブシリーズではよく聞く「シート座面が横にズレる」の症状がクロスカブにも出ていてずっと気になっていました。この手の商品はネット上でも多く販売されていてその評価はピンキリでどれにしようか迷った挙句に田中商会さんのシートスタビライザーを購入しました。TWRさんのシートストッパーも候補に挙げてましたが、ややお値段が高いので、お手頃感のある方にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた商品を開封したときは若干華奢に見えて「大丈夫か？」と思いましたが、とりあえず使ってみようと装着。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはラチェットだけで簡単に取り付けられます。ただ、取り付け時にシートとの接合部分になるシート側の穴とシートスタビライザー側の穴を合わせるために微調整が必要でした。また、シートスタビライザーに付属されていたナット等より純正のものの方がしっくりきたので、付属品は使用せずそのまま純正のものを使用しました。もしかしたら個体によってどっちが合うか違うのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け後は若干シートが浮き気味になってしまって、やはりイマイチかと思いましたが運転しているうちにガッチリはまるようになってきました。使ってみて全然問題ありませんでした。しかもシートの横ズレもピタリと治まり劇的に快適さが増しました。
【付属品はついていましたか？】
ナットとワッシャー
【期待外れな点はありましたか？】
最初の印象からして良い意味で期待外れでした。試しに買っても損はない商品だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2024モデルまでのRebel1100海外純正シート。乗車ポイントが国内標準シートよりも上＆後ろ、つまり純正よりフラットなつくりです。しいて欠点をあげるとすれば、純正は少し窪んだ形状のため、バックレストと言わないまでも尻部分の支え感がありました。こちらに換装すると、それは少なくなりましたね。ちなみに、社外品のRebel1100のシートカバーは海外生産のためか、Rebel1100国内標準シートより海外向けシートの方がフィットしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外箱 シート送る時の緩衝材（エアーキャップ）と申込書が入ってます
緩衝材 シートを緩衝材で包んだ後にダンボールに入れ送りました
申込書に必要事項記入してシートと一緒に送ります シート送る際の着払い伝票も同梱
貼り替え完了後返送されたシート カスタム感も強くなります
仕上がりも綺麗でした
装着した状態
純正シートと比較して、着座位置がズレにくいです
純正時にはライディング中に着座位置を気にして信号待ちの時に座り直してましたがシート張替え後はほとんど気にしなくて良くなりました
その分ライディングに集中出来るので結果的に疲れ難くなりました
仕上がりも綺麗で気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
経年劣化によりシートが裂けはじめた為、裂けの拡大を防ぐ目的で購入。
スズキの車種純正品の為、フィッテングも申し分なく、お勧めできる品物です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NINJA250をシングルシート化するのに買いました 流石に純正品だけあってピッタリと着きます 但しシングルシート化するとシートバックがつけられませんが、自分はシートバックを使わないので買ってみました。作業も簡単で見栄えが良くなります、実用性はまるでありませんが、スタイル重視で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートから変更すると明らかに座り心地が変わります。
300k程度のツーリングで使いましたが、
お尻は痛くなりません。
資金に余裕があれば変更した方が絶対に良いアイテムだと思います。
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カラー：パールグレアホワイト
利用車種： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
外観を損なわず体格にマッチ、抜群
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
ハイリンクプレートと併せています。
組み合わせた事で後輪の接地感が丁度よくなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バフ済だと、そのままでも気になりません
クイックファスナーで付け外しも簡単
ベースのカット 私は糸ノコでできました
こういった製品によくある、型抜き後の縮みや変形が見られず、きちんとフィッティングできました。
純正部品の切断作業がありますが、レース用ですし、作業される方もスキルのある方を想定されていると思います。
純正シート交換のシートベースからの取り替えですが、違和感もありません。
私的には良くできた製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアサスを一番柔らかくしても、つま先ツンツンで停止させる時、とても不安でした。
このシートで足つきが良くなり、バイクに乗るのが楽しくなりました。またシートが黒単色になった事でバイクが引き締まったように見えます。
ただ標準シートに比べると装着し難いと感じましたが、慣れていないからかもしれません。
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