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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
ノーマルシートは、長距離走行では膝の曲がりがキツイと感じていたのでハイシートを購入しました。
少しシート高が高くなったので、若干楽になりましたが、期待ほどではなかった。
座面が前後方向で平らなのでシチュエーションに応じて前後の着座位置を移動でき、走りやすいです。
中間の帯部分の色が、XTの純正はグレーだったのですが購入したものは黒なので少し地味な印象になりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
若干足つきが良くなります。
少し前傾姿勢が強くなったように思います。
シート加工より安上がりですが、
素材を考えると安いとは言えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
純正シートはフラットな形状でケツの座りが悪く一時間乗るとケツがいたくなります、社外品も余り選択肢が無くスタイル重視でキタコ製を購入しました
、TYPE-Dへの取り付けにはシート裏の突起の切断が必要ですがノコ刃が上手く入らず切断面は若干凸凹になりました、取り付けはシートを目一杯前にズラしても穴位置が合わず苦労しました、最終的には片方ずつ締め込んで装着出来ました、純正シートより硬いのですがケツの痛みは大分緩和されたのが最大のメリットです、見た目はビックタンクからシートにかけてなだらかな曲線を描き格好良いと思いますがキャリアとの干渉が有ります、概ね満足しています。残念なのはシート表皮に若干シワがある事です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
今日、100キロほどツーリングしてみて、足付きは、ほんの少し良くなったかな??
ぐらいでした
低反発加工(たぶんアンコ抜きした上に低反発シート)ということで、もっと柔らかいと思ってたのですが
以外と硬い(シート厚が薄くなってるからかな??)
でも、尻の部分が平面的で、尻部分の体圧が全体的に分散して、ノーマルシートよりは疲れにくいかもです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の形状デザインは、最初からシングルシート仕様であったかのような仕上がりで満足です。
しかし、クッションスポンジを取り付けていくのですが、純正のリアカウルに接触干渉しており、振動で跡が付きますので、指定通り取り付けても、接触箇所の有無を確認した方が良いでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
純正とほとんど一緒で残念です。若干柔らかくなってるかな？って感じで使ってみてもあまり効果は得れませんでした。しかも値段も純正と変わらないので残念です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
外装をドレミコレクションにするのに、合わせてシートも変更しました。
外装ともマッチしてめっちゃかっこいいです！
ベルトを付けるのは大変でした。
純正シートに比べて、お尻は痛くなりにくいと思います。
ただ、半年使用してますが、シート後方下部に付いているスタッツ（銀色の鋲）が取れました…
同時に２つも…
たまたま洗車中に気付いたので失くしはしませんでしたが、半年で取れちゃうんかい！
気付かなかったら走行中に落としていたかもしれません。
今はアロンアルファで固定しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
ハンドル位置を高く手前へ変えたところ、肩こりが生じたためシート交換でのポジショニングや高さで改善できないかと考え購入してみました。
ノーマルシートにあった窪みがなくなり、全体がフラットとなったためポジショニングの自由度が増したところは狙い通り、シート高20mm増も思った以上に視界が高くなり新鮮な気持ちでバイクに乗ることができましたが肩こりは改善しませんでした…
気になる足つきに関しては純正で両足で8割接地していた所が7割接地になった感じでそこまで気にならなかったです。（当方176cm64キロです）
その他気になる点としてはニーグリップのフィット感が悪くなり、100キロほど走ると大腿部内側に違和感が出るようになってしまいました。
あとは値段さえもう少し安ければ…といったところでしょうか。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クロスカブに取り付けました。
ピッタリサイズなので若干強引に引っ張る事になりますが、縫製部分から破れました。。。
仕方なく縫製し直しました。
個体差かもしれませんが、残念です。
メッシュ部分は多少効果はあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Mサイズだとシート後ろがはみ出ます
以前はヤマハの車種専用メッシュシートを使用していたので、Kawasakiのバイクでも欲しくなり、購入。蒸れない点も良いけどクッション材としても期待しています。ロングツーリングはこれからなので楽しみです。
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