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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ゲルザブだと結構値段が高く、「どうしようか？」と思っていたらデイトナから似たような感じの商品があったので皆のインプレを見ながら悩み、購入しました。
「ないよりはいいかな？」って気持ちでおりますが、他の人のインプレにもありましたが日中、長時間日に当たったりするとメッチャ暑くなります！！「なんとかならないのかな？」と思います。一時間程度ならこのシートで大丈夫ですが、それ過ぎると個人的主観ですが、自分はちょっと痛くなってきます。２０１８モデルのCB1300SBに取り付けましたが問題なく取り付けることができました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
寸法はぴったりなのでコツを掴まないと取り付けはかなり難しいと思います。
そのぶん 出来上がりはシワも無く良い製品です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
見た目や機能面は特に不満はありませんが、シートバックを固定する部分が数日で錆びました…。金属部分へのさび止めを行ってから、取り付けられることをお勧めします。（私は塗装いたしました）ちなみに今まではK&Hの足つきが良いタイプを使用していましたが、このガンファイターではポジションが少し前に来ますのでそれよりさらに足つきがよくなりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
人によって評価は様々ですが､自分が使った感じでは､結局お尻が痛くなるという感想です。
一泊二日1200km使用しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 2 |
たしかに、ノーマルシートよりは、ひくくなったが真ん中にある段差が身長178cmある私にとっては、非常に邪魔である。段差をなくしてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
画像に数種類カラーがあったので選べると思いきや、届いたら「黒」一択。
あんまりシートにピッタリこないのでそれなりかな？
文章もとくに説明なし。
とにかく画像が紛らわしい。
これなら一番安い表皮を買えばよかったなぁ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
MT-09 トレーサーのケツ痛対策で購入しましたが、やっぱりケツ痛はノーマルと対して違いは有りませんでした。ただ質感はとても良いと思います。ドレスアップには良いと思いますが、性能はノーマル同等です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
表面の質感が思っていたより紙ヤスリとまでは行かないまでも結構ザラツキがあります。
スーツとかで乗るとシート高があるので乗り降りの際にこすれてパンツの生地が痛むのではと思ってしまいます。
気にならない人はならないかもしれませんが自分は仕事で乗る機会が多いので気になりました。。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
シートの作りは、しっかりしていました。ノーマルに近い形状がほしかったのですが、HONDAのロゴがはいっていたので、購入しました。DAX70には、別売りのラバーが必要です。残念なのは、付属のラバーの作りが悪く外す時に切れてしまいました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
シートをめくるとアンコが腐る寸前でした。
座面が少し盛り上がりましたが、乗り心地はあまり変わりません。
雑誌の懸賞で当たったノイワットタンのシートです。約３年2万キロ以上走ったのでアンコがへたってきた。もともとローダウンシートなのでアンコが薄く、ブレーキをかけると前に滑ったので、それも防ぐためにアンコを盛ろうと考え、厚さ20ミリのものを購入しました。ゲルザブ挿入も考えましたが、高額なので失敗したときのことを考えるとアイネットのスポンジの安さに惹かれました。タッカーの刃は高さ6ミリのものを使用しました。アンコ盛りは一応成功しましたが、乗り心地はあまりかわらずブレーキをかけると前に滑ることは多少減りましたが、完全にホールドするわけではありません。シート高が上がったためか、ブレーキベダルの位置修正が必要でした。
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