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アウトレット品を購入しました。
塗装ムラが少しありましたが、安かったので満足してます。
定価なら、手は出さないです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
ドライカーボンなので軽さや見た目は良いですが、素人には取り付けが結構面倒くさく外国製品かと思ってしまう程、取説がアバウトでした。もっと取り付け写真を増やしたり配線の取り回し等記載があればスムーズに出来たと思います。ショップで取り付け推奨の記載がありましたが、分かりやすく説明するだけの事を省く意味がわかりません。
純正シートは鍵一本で簡単に外れますが、この商品はシートケース本体をボルト止めなのでメンテ等はやりづらくなると思います。この値段でこれかぁ？という感想です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
・形状
ノーマル形状を踏襲してるので、前席が前下がりなのは変わらない。
・表皮
グリップは上がっているので、『前にずり落ちる』のはかなり改善される。
『縫い目』はカッパの裏地の様にシームテープ等による防水処置や、ビニールレザーの溶着
などがされていない、ただの縫い目。
代わりの防水処置は、表皮とウレタンの間に薄いビニールシートを挟んでタッカー止め。
ウレタンへの浸水はないと思うが、メーカー説明通り縫い目の保水力からお尻への被害は
若干ありそう。
・ウレタン
メーカー説明通りウレタン自体が別物で、ノーマルよりウレタンの発砲密度が高い→固目の
材質。沈み込みが少なく長時間の使用にはノーマルより向いている。
また車両自体シート高を低く足つきを良くするため、シート外周部分のウレタンが薄く、前方に
座った場合はウレタンが潰れきってお尻にシートベース材の角が当たるのがよく解るが、
コンフォートシートはだいぶ改善されます。
・その他（取付ボルト）
ノーマルも同じですが最近流行りのシート/ウレタンをめくってのボルト止めで、そのボルトの
取付角度が非常に悪く、かなりの『めくり量』が必要。慎重な作業を繰り返さないと経年劣化で
ウレタンが割れてくる事になるが、コンフォートシートはウレタンが固目の分、ちから任せに
シートをめくっていると、より早くウレタンが割れてきそう。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
暑い中に走る分にはあると快適です。
ただしシートが滑りにくい今のバイクにはどうか、と言われるとちょっと回答をためらっちゃいます。
本品が素晴らしく滑りやすく、お尻からの情報が伝わりませんので、ツーリングバイクで楽しんで走る方には向きません。
昔のCBR250RRなら素晴らしく滑りやすいシートなのでつけていてもそれほど気にはならないでしょう。
あと意外と厚みがあるので、今のバイクに足つきに自信がなければお勧めしません。
快適をとるか快感をとるかで別れるアイテムだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
三角木馬とも揶揄されるオフロードバイクのシートですが、ノーマルシートだと100キロ位走るとお尻が痛くなり、途中からスタンディングしないと耐えれない程になりました（その日は400キロツーリング）。
今年、2016年夏に北海道へ行くことを決め、色々回りたい（ダート道も走るつもり）為、あえてR1ではなくセローで行くことを決め、おそらく一番の問題になるであろうこの問題(お尻)解決のために購入しました。
結論は概ね満足です。
北海道6日間およそ1850キロ（移動距離300-350キロ/日）ですが、お尻は耐えられました（笑）。耐えられたという事は完璧ではないですが、疲労感はゲルザブ無い時の半分位？それでも150キロほど走ると痛くなりますが、少し休憩をするとまた走れる位痛みが回復しました。
このようなロングレンジのツーリングには確実に効果はあります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
今回シート熱さ防止で購入しました。
残念ながら、今回は少し期待が外れた感じです
理由
１．固定が悪く（被せるだけ）直ぐズレてしまいます
２．固定ベルトが無いので、動いた時にカバーがズレます
３．今まで購入したものは、全てベルトが付属（最初から取付されてた）
ゴム状のバンド（絞るタイプ）が有るが、効果が無いですね
出来れば固定バンドが有れば、良いと思いますが考量して欲しいですね
今回は残念ながら評価（インプレ）は☆３つになりましたが、商品のその物使用感は門題は無いかと。
私はＣＢで使ってたものを上から被せて使用してますが、もう少し深さシート全体を覆う為にシートに内部まで食い込む感じであれば良いのではと思います
お薦めはいいえなんですが、固定バンドが標準装備されれば薦められます
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
ホンダグロムは小柄の割りには足つき性が良くないし、シートも固くて長距離ツーリングでは痛くなるというのが評判だが、少しは改善しようと思って、シートを交換した。
交換用シートは各社から出ているが、画像をよく見比べて座面がなるべく長いものをと思って、マッドマックスのカスタムタイプ２を選択した。
届いたシートは画像とは違って、座面が短く、後部座席の面積が結構あり、運転手の側はあまり広くない。よくよくネットショップの画像を見ると、｢画像はイメージです」と書いてあって、ちょっとショック。
しかし、シートベース、縫製も出来はよく、見た感じは悪くないので気を取り直して、取付作業をする。
まず、純正シートからクッションゴムを取り外す。タイ製ホンダの弱点の一つがゴム製品なので、外したついでにアーマオールを塗っておく。これは取付がスムーズに行く効果もある。
クッションゴムがうまく入らないときは細いマイナスドライバーでゴムの挿入部を押してやるのが良い。
シートベースが純正とはわずかにズレがあるようようで、純正のようにはピタリとは嵌まらない。取付には結構手間を取る。一度取り付けたら、何度もやりたくはない作業だ。これで純正のヘルメットホルダーは使えないようになったと思った。
また、アイネット製のアルミキャリアも取付時には干渉するので、これも取り外した。
さて、取り付けて試乗。足つき性は純正よりは向上。マイナス2センチぐらいだろうか。
スポンジクッションは純正よりは柔らかく、200ｋｍオーバーのツーリングに出かけたが、尻痛にもならず、なんとか帰って来られた。後部座席のスポンジが厚くてとても気持ちが良い。尻が痛くなると、後ろに座ると快適だ。
最大の欠点は着座位置が変えられないことだ。私は上り下り、コーナーを攻めるときの速度によって、着座位置を変えるが、このシートはおしりがすっぽり入ってしまうので、着座位置が変えられない。ただ、バイクビギナーに貸すと、｢とってもいい」というので初心者向けとしてはいいのかもしれない。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
車体固定部のステーの穴が小さく入らなかったので初期不良として何度かメールやり取り後に良品との交換となりました。
交換と言ってもステーの穴を加工した物が帰ってきた感じです。
※裏のシールの記入内容と筆跡が完全一致なのと加工後にその部分を再塗装した後がありました。
メールは丁寧な対応をして頂きました。
スムーズなやり取りとは言いにくかったです。
シートは写真よりも質感良いです
ノーマルよりは硬めです
足付きは良くなります
雨の日は使わない方が良いと思います
縫い目から水が入ったりスタッドが錆びやすくなったりしそうです
純正リフレクターが無くなるので別の物を購入し取り付けた方が色々安心すると思います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】毎年、夏にはツーリング中にお尻が熱くなり、走行中に立ち上がってシートとお尻を冷やしていたので、何かいいものはないかと思って探していた。以前からメッシュカバーの存在は知っていたがメッシュ部がダブルになっていることで期待できそうだと思った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】最終的にはひと夏使ってから判断したいが、今の所、良好。メッシュ部分が二重になっているのが良いかと思う。シートの大きさからするとLサイズを選ぶところだが、走行中はシートの両端には脚は触れていないので、シート全体を覆うLではなく、一回り小さなMを選んだことが良かったようだ。走行中は、今までよりちょっとだけ涼しく、停車中の足つきもそこまで悪くなることがなかった。
【期待外れだった点はありますか？】あまり過大な期待をしていなかったので、問題なし。縫製もほつれるとか、引きつっているとかはないので、今のところ文句なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】メッシュ部分の材質や厚みで効果は変わると思う。メッシュ部分を厚くしたりしてより効果のある製品を開発してほしい。
【比較した商品はありますか？】ラフ＆ロードの製品と比べた。あまり違いがなさそうだったので、安い方を選んだ。
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3.0/5
本日、早速取り付けました。
見た目の形状は純正然としているのですが、細部の造りこみがイマイチで、さらに、取り付け部等が微妙に異なり、
結構修正が必要でした。
シート前部の差し込みステーが薄くてガタつきがあり、シート裏のリブが数か所省略され、取り付けた際にシート本体が
ぐらついておりましたので、ウレタンやゴムシートを張り付けて修正しました。
また、シート前部とタンクの隙間が大きくなり、見た目がイマイチでした。
まあ、社外品ですので純正との多少の違いは致し方ないかと・・・
シート自体はかなり低くなり、足つきに関しては良くなりましたが、その分シートのクッションが薄くなっていますので、
長距離の場合お尻が痛くなるかも？
総じて良好ですが、もう少し純正シートと同等のクウォリティがほしかったということで星3つです。
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