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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルのスタイルを維持しながらカスタムしています。
その目的にぴったりなシートです。
ノーマルより硬くなりますが体重移動しやすくなったのでOK、足つきも良くなります。
ただテールカウルの取り付けで穴の位置が合わず加工が必要でした、またシート下の車検証入れが取り付け出来なかったのでマジックテープを貼り付けて対応しました。
70年っぽい雰囲気を出したかったのでツートンにしました。
自分ではかなり気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
おっさんカブ号も少しはおしゃれになったか？ ブラウンいい感じ。汚れも目立たないし
専用ヒンジ付。家具によくある質感。半年使用、梅雨明けて今のところサビなし。
素材はPPで軽量。付属のヒンジ車体側取付ボルトは少し短く心もとない。純正使用
荷台外した後のショック部隙間埋め鉄ワッシャー付属。ステンにするなら片側4枚必要
お勧め100均耐震マット。車体との接触部×4ヵ所へ。シートのずれ改善。腰痛にも？
HA02型カブ号カスタム90に使用。
ヒンジも付いているので取付はポン付け交換で簡単。
安価で他国製だったので大して期待していなかったが意外や意外、見た目、造り共◎。中華製にもありがちな縫製の蛇行、飛びも見られず粗捜ししても悪い所は特になし。もちろん固体差はあるかもけど。
特に良い点は後方体重移動がしやすくなって乗りやすい、全体細身なので足付きも良くなった。あんこは純正同等かな？固すぎずやわらかすぎず。
一つ気になる所はパイピングが座面とフロントまで平行に走っている為ジーンズなどの生地だと内もも?裏まで変に擦れてしまうかも。私は基本通勤で作業服で乗るのでそんなに気になりませんが。
あと付属品も色々付いています。残りの詳細は画像も見てみて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目は最高！
ケツはヤバい！
ケツの痛さはノーマルに比べれば地獄。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正シートが擦れたくないので、武川製の合皮シートを被せて乗っていました。さすがにこの暑さ、1時間程度のライドでもお尻がムレムレで、汗がズボンに染み付くほど。
この商品はそれを解消してくれる物です。取付簡単、サイズピッタリ、シート開閉問題なし。おまけに、雨がメッシュを通り抜けるので、比較的早く乾きます。
ただし、滑るところ、メッシュがゴツいため、お尻が痛くなります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
お尻がスッポリはまり安定しまず。
何よりカスタム感があってかっこいい！
デメリットは純正品に比べクッションが硬めとシートを閉める時に強目に押さないとロックしづらい。
長距離走行時には手作りのクッションを敷けばお尻の痛さも問題無かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Super Dio AF28用を購入しました。
伸びが良く、キチンと張れます。
品質は十分い良いと思います。
但し、純正と違い、各部に縫い目がありますので、この点は水の染み込みが心配ではあります。
サードパーティ製品は、どれも同じでしょうから、その点を考慮すれば、充分に良い品です。
サイズ感は良好です。
デザイン、裁断、縫製、共にフィットして、丈夫で良好です。
商品は折り畳まれてきますので、最初のうちは張っても折り目が目立ちます。
しかし、時間の経過とともに伸びて消えました。
シッカリと引っ張って張ることが重要に思われます。
お値段は手ごろで、品質は十分ですので、コストパフォーマンスは優れていると言えます。
私は、リピート買いしても良いと感じました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
クッション性がいいので長距離でも苦にならない。
少し足つきは悪くなるが、お尻が痛くなるのと比較してもまだなんとかできるからいい。
お試しにいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
林道走ってもズレる事はありませんでした!
長距離の林道ツーリングでお尻が痛くなるのと、夏の暑さ対策で購入。痛みの軽減にはなっています。 取付は延びるゴムバンド且つマジックテープで自在に可能だと思います。
セローには、slimサイズがイイですね。林道走ってもズレる事はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートからの交換です。
足つき性の向上とスタリッシュな見た目になります。
フィッティングは非常に良く隙間等もなく、非常に品質は良いかと思います。
純正シート比較で、シート高は２cm程のダウンになります。
座り心地は純正よりも若干硬めで好みは分かれるかと思います。純正がフワフワしすぎるので個人的には好みです。
長時間のツーリングでも特にケツが痛くなったりはしませんでした。
テールカウルとフラットになるタンデム部分が非常にカッコいいです。バイク全体のシルエットとしてもスッキリした印象になります。
シート脱着だけは純正の方が軽く装着できます。
若干硬めで取り付け時にギシギシ鳴ります。使用して半年程経ちますが最初よりは馴染んでギシギシ鳴らなくなりました。
シート下に小物がたくさん入るDAEGはシートの脱着が多いかと思います。その点だけはマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
前から見たもの。開くときに少し緩衝します。
上から見たもの。
斜め上から見たもの。
夏場は汗でズボンのお尻の部分がビシャビシャになってしまうので、何とかしたいと思いこの商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で、サポートゲルから伸びているマジックテープを使ってシートに固定する形です。カブのノーマルシートならマジックテープだけで取り付けが可能でした。また、商品付属の紐を使うことでより大きなシートにも取り付けが可能となっています。
取り付けたあとに気温が35℃の中で2時間ほど乗り続けてみましたが、早速効果を実感することができました。風通しが良いので、ズボンが全く濡れることはなく、1時間半程は全く苦ではありませんでした。
また、夏場や暑い日は日向に停めた際にシートがとんでもない熱さになってしまう事が良くあります。そこで、取り付けたあとに日向に3時間ほど止めて確かめたところ、ノーマルシートの部分は素手で触れないほどの温度になりましたが、エアスルーシートの部分は素手で触れる程度の温度になってました。
難点としては両方を同時に使用すると少し分厚いので、ミラーなどを調整する必要があることです。
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