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シート関連のインプレッション (全 643 件中 421 - 430 件)

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

トリシティ用のシートカバーを購入!

作業は数分で済みますが結構カツカツで
取り付けたつもりですが、とくに前の座席側は
結構余り気味というかタルミ感が少々・・・^^;

ま、汚れたり、変色したり、穴があいたりしたら
ポイ出来る程度のモノと考えれば、コスパ的にも
問題のないものでしょう。

シート買い換えたり、ワンオフしたりするほど
お金持ちでもありませんし。 (^。^)y-.。o○

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投稿日付: 2014/11/01 22:59
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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: マジェスティS

3.0/5

★★★★★

長距離移動時のケツ痛対策で導入しました。
シートのスポンジを削ってゲルザブを仕込むと見た目の違和感なくキレイに仕上がります。
座り心地もいいですね。

装着後に3時間、200km程走ってきたところ、走行1時間でケツが痛くなっていたのが、ゲルザブ装着後は1時間30分で痛くなってきました。

ケツ痛に対して劇的な改善は無いですが、多少の効果はあるみたいです。

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投稿日付: 2014/10/27 23:47
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ナナッチさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

商品自体の作りは良いのですが、シートのイメージにしては主張が大きすぎる。本来なら艶消しを予想していたのですが当方的にはあまりにも艶が有り過ぎ・・・この艶も人によっては良い方も居るかも知れませんが当方的には・・・っと言う感想です。

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投稿日付: 2014/10/22 19:21
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YOSHIKIさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | GROM [グロム] (MSX125) )

3.0/5

★★★★★

バイクのフレームと工具箱のワンポイントに購入しました
洗車道具のメーカーのステッカーを貼ることで いつも綺麗に磨いていますアピールを!

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投稿日付: 2014/10/20 20:25

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

オプションで低反発ウレタンを付けたので納期が2ヶ月程かかりました。思ったよりもシートが硬いように思ったが乗ってるうちになじんでくるかな・・・?
純正シートに比べて内股部分が絞れておらず、股に当たるのでそこがちょっと気になりました。
純正シートに比べてちょっと短いのかタンクとの隙間が開いてしまいました。
後は乗ってみての耐久性・長距離ツーリングでの効果ですね。

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投稿日付: 2014/09/28 22:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR650R

3.0/5

★★★★★

Factory Effexシートカバーがほつれたので交換しました。

「取り付け編」
(1)ガソリンタンクの突起をシート裏・受け側に合わせると、サイドカバーボルト×2に届かないため、無視するか削った方が良いです。
(2)新品状態ではボルト穴に合わせる際、力が必要です。
自分はシートを頻繁に外すので段々と馴染み、合わせ易くなりました。
(3)サイドカバーボルト受け側に厚みがあり、エアクリーナー側のカバーが少し浮きます。そのため、クイックファスナーの閉まりが悪いです。

(1)~(3)は慣れてしまうと殆ど気にならないです。

「乗り心地編」
乗り心地はかなり固めです。
当初のイメージは、木の椅子に座布団を敷いた感じです。
スタンダードタイプですが、反発力があるのか殆ど沈まず、座面はフラットに近いかもしれません。
購入当初は1時間もたたずに尻が痛くなり限界でしたが、今では休憩を挟めば、半日乗っても問題ないです。
逆に、Dトラッカーの様なプニュプニュシートだと乗り初めは優しいけど、連続乗車で腰が変に痛くなる(スタンディングしても休憩挟んでも痛みが残る)時があるので、返って固めの方が良いかもしれませんね。

「グリップ編」
座面は程ほどの滑り難さですが、とにかく両サイドのグリップ感が高い。
急加減速をしても、ぜんぜん滑らないから体制維持が楽です。
ただそれが裏目に出て、乗り降りの際に足(太もも)が滑らずバランスを崩す事もあります。キックスタートの際も同じく。

友人にお薦めするかどうかは、理解した上での自己責任に任せます。それなりに値段がしますし。

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投稿日付: 2014/09/23 15:21
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おかしんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

K&HのタイプB?のシートからの交換になります。

まず装着した際に感じたことは、タンク側のブッシュとシートのブラケットにクリアランスがあり上下にぐらつきます。後方の固定ボルトをしっかり締めれば多少改善されますが、ちょっと気になるかなぁ。それと、タンクとシートとの隙間!これが、前のシートより広がってね…まぁ慣れれば気になりません。

座った感想ですが、低いですね~!K&Hも純正から替えた時は、お!低い!て思いましたが、これはまた一歩先をいきます。
いや半歩かな…(笑)
形状は前より幅広ですね。内モモに当たる感じがします。
そして肝心の座り心地ですが、固いっすね。路面の凹凸が感じやすくなりました。ロンツーはK&Hで、ちょっとその辺はこれでって使い分けようかなぁ。

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投稿日付: 2014/09/21 22:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

中古で購入した時から付いていたので純正シートとの比較はできませんが、お尻が後ろにズレすぎない形状なので良いかと思います。
裏面の仕上げがあんまりきれいではない印象ですが、普段見えないので問題ないです。

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投稿日付: 2014/09/21 16:49
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モン吉さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: JADE [ジェイド] | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

FI Todayのシートを張り替え。
後ろ側のパイピングはもう少し後ろの方がしっくりくると思う。取り付けに何があるほどではないが少し手前すぎて一瞬これでいいのか悩んだ。

質感は値段なりだがこの価格なら納得出来る位。不満は無い。触った感じはそれほど丈夫な印象は無いがとりあえず充分な品質だろう。
とにかくコスパは良い。

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投稿日付: 2014/09/20 18:24

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春北さん(インプレ投稿数: 15件 )

3.0/5

★★★★★

シートを外して付けるだけと思い作業開始
いざ付けようとするとシート本体の裏についている金具がリヤショックをつける棒に届かない!
なぜ?と思いながらも早く終わらせたいのでサンダー加工
終わった後に気づきました
ただ左右逆なだということに・・

自分の経験、確認不足でもありますが初心者にはきついです

見た目などは期待道理なのでこの評価で

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/15 22:31

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