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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
真夏の炎天下にバイクを置いておくと、あっという間にシートが熱くなります。
スクーターだと、どうしても薄手の服装で乗ることが多く、とくにアウトドア系の速乾性パンツだと、熱がダイレクトに伝わって、今までは本当にアツイ思いをすることが多かったのですが、このカバーを付けると、本当に熱くありません。
取り付けはNMAXの場合10㎜のボルト3本を緩めてシートを取り外し、このカバーをすっぽり被せるだけです。
欠点としては、シートが滑りやすくなる点と、濡れてしまった後に、カバーのメッシュが乾かないとパンツが濡れてしまいそうな点ぐらいでしょうか。
とはいえ、晴れた日の快適性は抜群にアップします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2回目のシートカバー張り替え。
＊タッカーは100均で購入。
前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。
強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな？という程度。
綺麗に仕上がりました。
ステッチ？がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。
あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
旧型に新型用を装着。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに後端が多少あたりますが、装着は出来ます。
ｸｯｼｮﾝの厚みが増えるため、足つき性が悪くなりました。しょうがないかな？
MT-09はとても気持ちよく走ってくれるﾊﾞｲｸですが、長距離を走るとお尻が痛くなるのが難点。
そこでﾜｲｽﾞｷﾞｱのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄをﾁｮｲｽしてみました。
旧型の車両に新型用のｼｰﾄを装着。
後端がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに少し干渉しますが、取付けは出来ます。
ｸｯｼｮﾝが厚くなっているので、乗り心地はﾉｰﾏﾙよりは改善されます。(私の場合、劇的ではありませんでした(;_;))
しかしｼｰﾄ高が上がるため、足つき性が悪くなります。
身長170cmの昭和体型のおじさんでは、つま先立ち状態になり、停車時に多少の不安を覚えます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ゲル製品は、多数の製品が出ていますが、自分のバイクシートとの整合性や、機能性を考えた時、コスト面や、メーカー名から選別しました。コストからＯＫで、デイトナ製で有り、安心感がありましたので購入しました。装着は簡単で有りました。装着後は、走行中ずれも無く快適な走行が出来ています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
長距離走行で、腰、臀部が疲れました。ゲル座布団が良いと目にしたので購入しました。今回の製品は、メーカ商品で有り、臀部後部に保護カバーが有り楽そうでした。取り付けも簡単でした。まだ、長距離走行はしていませんが楽に走行出来ると思います。今からの、真夏の炎天下での、駐車での耐久はどうかな？
タオルか、日陰に駐車と考えています。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ハーレーのダブルシートの取り付けのため、購入。
純正でも比較的安く手に入りますが、リアフェンダーに比較的大きな穴あけが必要
なのと、固定するCクリップがプラで強度が足りず、気づけば割れたりすることでイマイチ
でした。この商品はステンで強度もあり、穴も小さく目立たないのでいいですね。
一点、注意すべきはボルトのサイズは1/4-28の細目のサイズです。
一般的にハーレー用で売っている装飾品ボルトは1/4-20の荒目が多いので注意
した方がいいです。付属品のボルトを使うのであればボルトも目立たず問題ありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
スーパーカブ90カスタムに取り付けました。シティブルーに白のレッグカウル、そして赤のシートを選びトリコロール仕様です。とてもまとまった風合いで気にいってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
純正部品なので完璧です！ただもう少し安くてよいかも！色が選べるようになれば尚良い！ヤマハのロゴかシグナスのロゴが入れば良い！
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
高いだけ（原価は標準シートの10倍くらいあると思われる）あって、質感も座り心地も良い。
長距離でお尻が痛いならまずこれを試すのが正解だろう。カスタムシートよりは安い。
若干シート高が上がるが、それを補って滑りにくさや反発感がとても良い。
このシートでもダメな人は、これをベースにシート屋に改造を頼めばいいと思う。
メイド イン スペイン。
価格なりの性能はある。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
専用設計の為 張り替え作業はスムーズ
TW125/200の純正シートが硬化
シート角に亀裂が入ってきたので
NTBシートカバーに張り替えました
張り替え作業は専用設計の為 作業しやすい
シート座面は滑りにくいシボ風生地
個体差と思われるが
Ｒの縫製が左右で少しズレがある…
が我慢できる程度…
シート皮が少し薄いと感じたが結果的に作業しやすい
座り心地はソフトで良い ベルトも付属
汎用シート皮を使うより専用設計の為
シワになりにくく失敗しにくいです
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