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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
娘も嫁さんもタンデムNGと言われているおっさんにはシングルシートカウルは必需品
今回、CBR650R用のシングルシートカウルを購入しました。
最初に届いた商品は残念ながら色ムラがあったため、webikeさんに返品交換を依頼したところ、迅速に対応頂き、本日交換品が届きました。
いま、CBR650Rをカスタム中でショップに預けてますが、戻り次第、本品を装着したいと思います。
今回ご対応頂いたウェビックアフターサポートの皆様に感謝申し上げます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
町乗りと日帰りツーリングのみですが、
意外と(？)良くないグロムの足付きを改善したくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像通りかそれ以上の仕上がりです。
縫製も綺麗でしたし、純正と比較しても見劣りしません。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単で純正シートを外して付けるだけです。
工具も不要でワンタッチです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正シートよりやや固めな印象ですが、3時間程乗ってみてもお尻が
痛くなることはありませんでした。
足付きは改善されますし、
着座位置が低くなることでニーグリップしやすくなりました。
(これは嬉しい誤算でしたw)
JC92の純正シートは着座位置に自由度があり、良いシートですが
エンデュランスさんのカスタムシートもなかなかお勧めですよ♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
３月に山梨キャンプにいったら凍ってました笑
かれこれ５年くらい使っていますが重宝してます。バイクにつけててもあんまり違和感がありません。私は下道日帰り800キロなどキチガイな距離を走りますがずっと乗っててもあんまり痛くないです。日帰り800キロというとほとんど休憩せずに走りっぱなしになるわけですが痛すぎて無理！みたいな感じになったことはないです。去年SSTRで２日で1400キロ程走りましたがその時も全くお尻が痛くなかったです。この５年間バイクに乗っててなぜか尻がいたい年と痛くない年があるのでなぜか考えてみたら私はこの５年間で太った時期が二回ほどありました。尻が痛くなりやすい時は太っていた時でした。今は筋トレをして鍛えているので痛くなりにくいのかもしれません。何がいいたいのかと言うとこの商品は性能は素晴らしいのですが人間の筋力量も関係するのかもしれないということです。尻痛に悩まされている方は少し体を鍛えると尻持ちがいいかも知れませんよ。大抵の人はゲルザブで事足りるとは思いますがそれでもお尻が痛くて死ぬほど悩んでいる方は山ちゃんのシート工房でググってみてください。料金はなかなかしますが絶対後悔しないです。私はもう１台バイクを持っているので加工してもらいましたが山ちゃんのシート工房で加工したシートはずっと乗ってても尻痛にならないのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
見た目がいい。
思ったよりスリム。
ロゴがかっこいい。
ノーマルシートがへたった感があり、通勤する時はお尻が痛くなり、林道にもちょくちょく行くので、スタイルとシート角で乗る感じが欲しくて前から交換したいと思っていました。
ノーマルよりスリムなのでハイシートですが、あんまり高くなった感がないと思います。ついでにハンドルも30mm上げました。
林道に行くのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足つき性の向上は僅かですが、その僅かな差によって安心感はかなり向上しました。
購入して大正解でした。
また、３時間程度乗っても、お尻の痛みは感じません。
ただし、シートを固定するボルトが奥に引っ込んでいるため、普通のスパナでは対応できません。
ラジェット等が必要となります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デザイン、質感がとても良いです。
長期ツーリングではおしりがいたいかなぁ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レース仕様にしている、YZF-R25に使用しました。テールカウルとシート台座はもちろん才谷屋です。
これは基本的にはリペア用なんだと思います。てっきりグレードアップ品かと思い、
テールカウル買った際はスタンダートが付いてくると思いきや、テールカウルにセットされているシートラバーも
ハイパフォーマンスの方でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！このウエットタイプが欲しかったんですよ！
以前はドライタイプしかラインナップに無く、ドライタイプは耐久性が無いことと、
お尻に負けてボロボロ崩れることと、崩れ始めるとグリップ力が落ちるので嫌いでした。
なので、本製品を知るまでは、マジカルレーシングのウエットタイプ汎用サイズを
切り出して使用していました。
【取付けは難しかったですか？】
ちゃんと、シート台座の形にキレイにカットされているので、なにも難しい事ないです。
貼付ける前の脱脂を入念にするのと、実際に座ってみてどこら辺に貼るのがベストなのかを探り、
マスキングして慎重に貼れば、ミスることはないでしょう。
粘着面が強力なので、一度貼り付けたら再度貼付け直しは不可です。
【使ってみていかがでしたか？】
最高ですね。しっかりグリップしてくれます。ライディングに集中できます！
【付属品はついていましたか？】
ありません。本製品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体にはありません！しいていうなら、もう少し大きめにカットしていただいて、ライダーが好きに調整できるようになっていると、更にいいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
海外の社外メーカーのシートだったので、正直不安でした。
ですが、商品を見たとき感動しました。
シートの質感や細部の作りこみ、文句ありません。
裁縫の都合上、雨天は染みると思います。
値段は安くないですが、買って後悔はないと思います。
現地で買うといくらなのか気になるところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
適応外は承知の上で、最初はDトラッカー250に付けるつもりで購入し、恐る恐る取り付けを試みてみたけれど、どうにもサイズが合わなくて諦め途方に暮れていたところ、ふとアクシス90が目に留まり、ダメ元で取り付けてみたら何故かこれがピッタリ！ｗ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュ部分がもっと薄い物かと思いきや、結構厚みがあってフカフカした感じです。座り心地もちょっと良くなった気がします。
【取付けは難しかったですか？】
シートにガバっと被せてベルトで固定するだけの簡単装着です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のビニール革シートに比べると、お尻が滑り易くなった感じがします。前記したように、座り心地もちょっと良くなった気がします。炎天下に駐車していてもシートが熱くならないのが良いです。不快な蒸れや通気性については、元々アクシス90では長距離・長時間は乗らないので、良く分からないですね。
【付属品はついていましたか？】
元々ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無いです。値段も安いのでお試しで付けてみる価値ありかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：Dトラッカー250用を出してくださいｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
中古で購入した車体なので
サビも含めキレイにしたいので購入。
普通に安定です。
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