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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
説明書には図解もあり、誰でもわかる形にはなっていましたが、
一点問題点としてキーのロック溝の記載がなく初めて取り付けたとき
スカスカで違和感がありました。
車体とタンデムシートを確認して分かりましたが
説明書組立て時の注記漏れであり純正部品販売として
すごく不満があり評価を低く付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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はじめの購入理由はロングツーリングで少しでも楽になりたいと思い購入しました、取り付け後またがって第一感想がパイプ椅子からソファーになったと思う位激変でした。そしてロングツーリングに使用しましたところが、200~300キロ位走り始めたら付いてないのと変わらない位へたりました。トータル3300キロ走りましたが、へたりを感じます、そして雨が降ると少し水が染みました、（残念です）
今は外しました、
せめて今の半値位の値段だと諦めできますが、正直高いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
DUKE200に乗っていた頃、購入しました。
ノーマルシートが余りにも固くケツが痛くなるので納車時から
使用していました。
元々、足つき性には関係ない体格なのでクッション性能のみで
購入してみましたがハッキリ言ってイマイチです。
すぐにケツは痛くなるし買う意味はないです。
ただ車両を売却する時に査定が￥1万UPしたので良しとしました。
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シート後部ボルトを固定する部分が裏面の樹脂と同じ（シート裏樹脂が延長されただけ）なので強度が全く足りていません。
自分は取り付け時に破損しました。
リアキャリア付きバックレストセットを取り付けているので挟み込む形で固定できるのでなんとか・・・
上手く取り付けられても走行の振動などで破損するのは確実なので
ボルト固定用ステーを取り付けるなど自分で補強しないと厳しいでしょう・・・
シートそのものは作りこみが甘いものの値段を考えれば、まあ満足。
座り心地は純正には劣るもののそれなりに悪くないです。
（経年劣化でスポジンは硬くなるでしょうが）
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2.0/5
良いところ。
デザインがカッコいいです。
…それだけですw
駄目なところ。
まず組み立てがちょっと面倒です。
意外と部品点数が多く、取説が英語のみです。
まあ図と写真だけでも分かるのですが。
できれば最初から組み立てておいて欲しいですね。
次に車体との取り付けも意外と面倒です。
車体側に金具をボルトで取り付け、さらにタンデムシートの突起がはまるグロメット(ゴム)を取り外し、
そしてようやくシングルシート本体が装着できます。
(しかもこれがなかなかはまらないw)
そのままシートと交換するだけって設計にはできなかったんでしょうか？
ずっとつけっぱなしにする人なら許せるでしょうが、タンデムするときや荷物積むときはノーマルに戻すって方は注意。
そして最後に、実はノーマルタンデムシートよりも重いですw
差は100グラムちょっとなので、走りに影響があるほどではないでしょうが、
無駄を省きたい、出来るだけ軽量化したいって人には向きません。
要はドレスアップパーツですね。
実用上はメリットが無いのでおすすめはしません。
シートバッグも積みにくくなります。
でもかっこいいですw
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2.0/5
価格は悪くないと思います。
が、どうにもフィッティングが悪い。
スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。
そして、四隅が90度の四角形ではなく、角度が微妙にずれています。
作り込みの精度はよくありません。
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2.0/5
高速移動（400km超）を予定していたため、評判から購入に至りました。
やっぱケツ痛いです。
ノーマルと比べて特筆するほどではありませんでした。
初使用が高速ロングってことでオフ車のシートの使用状況としては相当悪条件ではあります。
シート高が-15mmということで完全バレリーナ状態からチョイバレリーナぐらいに改善はしました。
足つきを理由にシート高を下げると乗車時の膝の曲がりがきつくなるため長時間だと足が疲れる・・・を、想定しておりましたが全くそれはありませんでした。これはシートよりも車両（KLX）の造りの関係ですが・・
一般道で1日走った感じだとどうなのかに期待したいと思います。
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2.0/5
純正シートのヘタリのせいか30分も乗ると強烈にお尻が痛くなるので評判のいいこのCOZYシートを購入してみました。S1タイプにしましたが、細部の作りも良くクラシカルなデザインも気に入りました。ただ、画像の様に装着すると車体の個体差のせいかシートカウルとシートの隙間が開き右側に大きくズレてしまいました。付属のシート金具にかますワッシャを外して多少隙間はましになりましたが 高価なシートなのに残念です。
よってこの商品を購入するには神経質な方にはオススメ出来ません！
問題のお尻の痛みは長時間乗っても大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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※後日、不具合をデイトナさんに問い合わせると送り返して不具合のない物を返送してもらえる様に対応して頂きました。デイトナさん有難う御座いました。
誠実で丁寧な対応をして頂き感謝しています。
NS750 DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。
---＜デイトナより＞----
C750X DCT ABS（2014）モデルへ当社COZY SEAT（77676）のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。
NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS（2014）へも装着可能かと思われます。
-------＜フイッティング＞-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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