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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正シートの表皮が非常に滑りやすく、質感も気に入らなかったので交換を決意しました。
注文書・発送伝票とエアパッキンが送られてきますので、シート発送用の箱はこちらで用意する必要があります。
発送については同梱の佐川急便の伝票を使用すれば無料で送れます。
が……佐川はコンビニ発送に対応しておらず、自宅近くに佐川営業所もありません。
集荷手配するにも休みが合わず、早く使いたかったので仕方なく自己負担でヤマト運輸にて発送しました。
張り替え済みシートは発送日を含め5日で戻ってきました。仕事が早くてとても助かります。
G-GRIP表皮は純正のテカテカした感じとは異なり程よいマット感で高級感のある仕上がりです。
追加されたステッチもとても綺麗でズレもなく、一目で純正シートとは違う事が判り満足感があります。
他の方のレビューにあったシワも無く、余った生地の処理も適切でした。
ZX-4Rの適合はありませんでしたが、同形状シートのZX-25Rが適合でしたので問題なく施行していただけました。
街乗りにてチェックしてみましたが、確かに純正のツルツル滑る感じはなくなりました。
走行中の慣性による動きは随分と軽減されていると思います。
シート形状がかなり前下がりのため、停止時に足を地面につく際にはどうしても前にずれてしまいます。
あくまで個人的にですが、もう少しグリップ性を上げてもいいと思いました。
地面に足をつく事の少ない高速道路やワインディングではまた異なる評価になるかもしれません。
個人的な総評としては「ドレスアップ＞＞＞機能性」となりますが、概ね満足のいく商品でした。
品質も良いので送料も含めて考えれば価格は高いとは思いませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本体のシートがちょっと柔らかめで心配だったのでやぶけるまえにカバーを装着
★ザラザラしているのですべらなくなった
★パイピングがかっこよく、高級感が出た
★そんなに汎用品と値段差がなかったので純正品にしてよかった。ネームがちらりとかっこいい
★最初買ったとき小さくてハマらずグイグイ伸ばしてはめたが降りたときズレてしまったりした。その後かなりグイグイ引っ張りつけてみたらとれなくなったがひっぱったほうにななめっていて、サイズ感これでいいの？という疑問もあるがビタッとはまったので結果オーライ
バイク購入時のポイントが使えたので安く買えて大満足でした！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
20mmダウンは感じられる。
が、足を下ろす位置のシートの幅と言うか絞りが悪くて足つきの大幅改善とまては言えない。
シートクッションが薄くなった分尻痛が心配されたが意外に痛くならない。ここは良かった所。
費用対効果は人によるが私的には良かったと思う。
身長173体重90k
前車ヤマハMT-09 ベタ足でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
作業後、時間が経過しましたが、シートレザーが馴染んできました。腰があるものの、長時間のライディングでも尻の痛みはありません。レザー自体のグリップもよく、交換してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
Vストローム800のシートは座面も広く、座り心地も悪くないと思いますが、1日200kmを超えるツーリングでは尻が痛くなってきます。
※どんなバイクのシートでもすぐお尻が痛くなる自分、、、
少しでも尻痛が緩和すればとの思いで、購入しましたが、、、結果＋100kmで同等の痛みという感じでした。
取付自体は簡単ですしズレたりもしません。メッシュシートを重ねて取り付けても、
グニュグニュもしない適度な腰のある固さで、中々良いです。
見た目は、既に何かを取付している時点で何も取り付けていない状態より見てくれは悪いですが、違和感は少ないかな。
若干ですが、シート高があがるので、シート高がギリギリ・・・という人は注意が必要です。
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Childhood Motors:チャイルドフッドモータース
Childhood Motors:チャイルドフッドモータース : 3Dメッシュ シートカバー ブラック 純正シート対応
￥2,090 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏場に蒸れないので良いです。
ブレーキかける時お尻が少し滑ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
敢えてグレーにしてます。 結構気に入ってます。
リヤキャリアを取付してるので、そのままポン付け出来ず
シートの裏側の接地するスリ割の入った丸ゴムに
3mmのゴム板を接着してかさあげが必要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ車全般に言えることですが、小生のX-ADVもシートの出来が非常によろしくない。
走行距離が200㎞を超える辺りでお尻が痛くて、何とかならんものかと考え導入したのが本品でした。
実際に使ってみたところ、一日400㎞を超える距離を走ってもお尻の痛さはミニマム！
翌日のデスクワークに悪影響が及ぶことが無くなり助かっています。
シートに座布団を敷いていると、どうしても見た目は悪くなってしまいますが、
「ケツ痛に効果あり(笑)」とインプレさせていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
古いスーパーカブC50の起こし作業中です。破れたシートカバーの交換のために純正シートを見積ったところ、近年の純正部品値上げ頻繁のせいか驚くような価格の高さ.....
それならばと張り替え用シートカバーを探したところ、格安で純正互換品を多数ラインナップしているNTB製品を見つけたので購入してみた。
NTB製なら大きなハズレはないだろうな、というこれまでの同社への信頼感もあります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は価格から考えると合格点以上のもの。伸びのあるいかにも張りやすそうな素材です。
さすがに純正品と見比べると見劣りするし、素材感も少し異なるところはありますが、費用を抑えて交換したいという今回の私のようなユーザーにとっては必要十分だと感じました。
カブにはこういうのでいいんだよ！笑
【取付けは難しかったですか？】
タッカーがあればさほど難しい作業ではありませんでした。
伸びのある素材なので、先端部を位置決めしたらシートカバーを引っ張りながらシワにならないようとめていくと自然といいカタチになっていました。
なお作業時に、シートベース(スポンジ)にビニールを被せて防水性を高めてからカバーをとめていきました。もちろん生地自体にも防水性はあると思いますが、長く使っているうちにスポンジ部が水を吸ってしまうのを防ぐための予防作業です。
座るとジワーッとお尻が濡れてくるアレが嫌なので....
【使ってみていかがでしたか？】
座り心地は違和感なく使えてます。
変に滑るとかも無く純正シート同等の感触ではないでしょうか。
またこれは純正互換品なので致し方ないことではありますが、やはり後ろ側のらメーカーロゴがほしくなりますね。
今回は市販されてるメーカーロゴのステンシルシールを使って、染めQでHONDAロゴを追加してみました。
素人作業なのでよく見るとアレですが、まあ遠目にはより純正シートぽく見えるのではないかと....（笑）
そうした作業の手間も追加しても、この価格の安さと品質のバランスはとても良い製品だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SP武川のサイトに取り付け動画があるので、注意点が良くわかる。
単に紐を引っ張るのではなく、シートの端を少しづつ内側に回しこみながら、何回かに分けて装着するとよい。
一度本体に付けて座ってみると、まだ少しフィットしていない感があったので、
その状態で押し付けてから、再度取り外してもう一度、前方部分を引っ張って装着すると、ジャストフィットした。
専用設計なので、とてもよい。
バイク全体に占める割合が大きく、クラシカルなイメージになるので、印象は大きく変わる。
（私は問題ないが、）シート幅も広くなるので、足つきは若干悪くなる。
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