| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
当方、座高が長いので、ストレートで伏せた時に、シートカウルをお尻で押し付ける形となり、写真のようなカウルの形状からお尻がスルンと抜けて怖い思いをしてしまうのでその対策として購入しました。
比較的分厚いので綺麗にカットすることが難しいですが、見た目を気にしなければ有効なものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
カウルが割れてる所に使用しました。
ただ真っ直ぐに伸びてる割れや、カウルを留める立体的な部分にまで完全に割れた所など。
初めて使うので最初に施工したボルト穴周辺の補修は説明通り満遍なく液で濡らすという事で大量に使用してしまい汚してしまいましたが硬化後はしっかりと付いてる感じが分かるので自分の求めてた以上の効果がありそうです。
失敗を反省して2回目の小さい割れの部分は必要な所だけ垂らして使用したのでカウルが汚れる事無く奇麗に施工できました。
別の立体になってる所はシートを使うか迷っていたのですが1度やってみないと分からないので試してみた結果この部分でも問題ありません。
ここに関してはただ貼るとどうしても張って浮きが出てくるので
1必要な大きさに切る
2保護シートだけ剥がし接着部に合わせて張ってしまう所に切り込みを入れて解消する
3保護シートの切り込みに合わせてリペアシートを切る
4細い物を用意して指が届かない奥までしっかり付けられるようにする
こうすれば保護シートで貼るイメージができるので何も考えずやるよりは失敗せずに済みます。
ただ、ポリシートもこういう箇所用に切り込みを作っておかないと汚くなってしまうので注意が必要です。
硬化時間に関しては気温20℃の陽が当たらない所で作業して不器用な私でも目的の所まで貼るのに間に合う位でした。
不満があるとしたら色で黒が無い事。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入した時は特に問題無かったけど乗り始めて3ヶ月くらいで何となく、晴れてる日もカッパなど履かないとズボンが濡れるのが気になり始め…購入を決意w
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上にシンプルでした!
【取付けは難しかったですか?】
シートの取り付けはまださすがに出来ないため先輩にお願いしました!
【使ってみていかがでしたか?】
ずっと気になってた縫い目の破れも気にならず、バイクから降りても濡れていないシートを見てとても嬉しかったです!
【付属品はついていましたか?】
シートのみで付属品はありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
CB125Rのピリオンシートに着けました。
ツーリングで100km越えた辺りから、息子がヒイヒイ言い出して購入。確かにピリオンシートに伝わる高周波の様な振動は乗っててツラいと思った。
商品本体とメッシュカバーが付いてあの値段!
振動でケツに受けるダメージも緩和して、息子もすっかり無口に成りました。
大変満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
かっこよさ先行でございます。
ウレタンがとにかく硬いので尻の座りは最悪です。
分厚いし、幅も増えるので足つきもかなり悪くなります。
私はJVBのカスタムにするためこれしか選択肢がなかったので満足です。
ジャンルとして尻痛対策品では絶対ないので、それ目当てなら買わないように。
自分でアンコ改良したり、そのままシート張替などに出すのであれば最高じゃないっすか。
あと同じメーカーのラゲッジラックとタンクセンターカウルキットのセットが大前提なので注意してね。説明書ドイツ語なのでGoogle翻訳とか使いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
素晴らしいです。乗車姿勢の課題を解決してくれました。
乗車姿勢ってとっても重要ですよね。
XV950は私にとってはハンドルが遠いんです。
この問題に対して巷ではDaytonaの50Bハンドルが人気みたいなんですが
装着しているハンドルの現物みると好みに合わないんですよね。
※ハンドルはフラットバーが一番好みなのです。
この商品は販売終了商品ですからヤフオクで。
6000円だったのでサクッと購入(1000円OFF利用したので、購入価格は5000円)
7月に落札してから、設置したのみで全く乗車していなかったのですが、
先日久々に乗ってみたところ、とても合います! XV950がチャリンコみたいに感じます。
体格が同じような人であれば、ハンドル交換よりも、フォワードシートへの交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのシートクッションとして購入しました。私の場合は夏用にメッシュタイプのクッションを持っていたので冬でもシートクッションが使いたくて購入しました。性能としてはシート下の振動や、お尻の痛みの軽減など個人差はあると思いますが、私には確かな効果があります、友人がホンダの単気筒バイクにこの商品を取り付けていますがあるなしではかなり乗車した際の振動が違うます。お尻の痛みだけで無くシート下の振動に悩んでいる方には一度試した欲しい商品です。実際、私もシートクッション自体シート下からの振動の軽減目的で使用しているのでおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクの運転時の振動軽減の為に購入しました。期待通りシート下からの微細な振動が感じられなくなり、しかもシートクッション本来の機能である長時間乗車してもお尻が痛くなら無いのでおすすめです。バイクのシート下の振動・お尻の痛みの軽減に悩んだいる方は是非使ってみてください。ただし、見た目にさえ気にしなければですが笑笑私としてはあまり目立たないので気にはなりませんが、気になる方は気になると言った程度だと思います。
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タイプ:125、250cc向け バックラバー(PSR01)単品
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行で、ブレーキングの踏ん張りとマシンホールドの為に、タンクエンドにマジックテープで貼り付けました。
好みのポジションに一枚二枚と継ぎ足してもOK。
安価のため失敗をためらわずにやってみました。
とても良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目のラグジュアリー感が高まり、プラス、クッション性も好みです。
ちょっと純正より固めと言うか、沈み込まない感じが、すごく良いです。
ローダウンかと思いきや、足つきはノーマルより高めで、
ホールド性も良くスポーツ走行もいい感じです。
ボルトオンで交換可能で純正と変わらぬ、トランク内の積載容量です。
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