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2.0/5
純正シートのヘタリのせいか30分も乗ると強烈にお尻が痛くなるので評判のいいこのCOZYシートを購入してみました。S1タイプにしましたが、細部の作りも良くクラシカルなデザインも気に入りました。ただ、画像の様に装着すると車体の個体差のせいかシートカウルとシートの隙間が開き右側に大きくズレてしまいました。付属のシート金具にかますワッシャを外して多少隙間はましになりましたが 高価なシートなのに残念です。
よってこの商品を購入するには神経質な方にはオススメ出来ません！
問題のお尻の痛みは長時間乗っても大丈夫でした。
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NS750 DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。
---＜デイトナより＞----
C750X DCT ABS（2014）モデルへ当社COZY SEAT（77676）のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。
NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS（2014）へも装着可能かと思われます。
-------＜フイッティング＞-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。
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シートカウルは良いのですが・・・シートベースは正直、うまく付きません！ 前方はアルミベースで取り付けですが後方が合いません・・・ポン付けは無理でした。
取り付け方法を、もう少し考えて欲しい商品でした
まぁ・・・レース専用品としては、こんな物なのかも知れませんが・・・
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2.0/5
黒を買いましたが、カーボン柄のシートを貼ったので一番安いシルバーでも良かったのかなと思います。
アンダーシートカバーの中では一番安かったので期待はしていなかったのですが、結果そんな感じになりました。
まずネジ穴の位置が合いません。後ろ側の二箇所は若干縦長に開いているため調整が効きますが、前側は正円で開いていて調整が効きません。前側からはめると後ろ側の縦長の穴すらズレてネジがはまらないレベルです。
なので前のボルトははめずに後ろの二つのボルトでとめるだけにしました。
なおかつ付属のカラー（スペーサー）を使うとフレームとの隙間が結構出来ます。フレームとカバーをぴったりくっつけたい場合、違うカラーを使うかカラーを削るかしないといけません。
現車あわせでの調整（微調整と言うレベルではない）をしなくてはいけませんが、他社のものより圧倒的に安いので仕方ないかなぁと思います。
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2.0/5
v125の純正シートはソコソコ耐久性があるらしいでも10年くらい使うとシートがすれて中のウレタンがヘタッテくる自分は純正取り外し今わキタコのローダウンシート使ってまーす今のところ問題なく使えてますでも若干テカリが出てきたかな スーパーバリューさんシートコストパフォーマンス考えるといいんじゃなですかねー まーバイクのシートなんてそんなものですかね。
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2.0/5
足が短くて、ローダウンシートだったので購入。タックロールでサイドがカーボン生地といいように感じましたがシートカウルとの間に隙間ができていました。直すことも考えましたが大変そうなので延期中。乗り心地はスポンジ感無しに近いです。長距離はしんどいかも…足付きはよくなりました。
見た目重視の人にはいいと思います。ですが、さすがタイ製と感じました。
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2.0/5
ZOOMERキャブ車、経年変化でバリバリ・小さい裂けも出来てきたので張替えを決意
NTBさんで評価も良くセール＆安かったんで購入しました。
立体縫製で張替は安易でしたが
包装のため折り畳んだ織り目がくっきり、
しかも擦れてその部分だけ艶消し状態！
画像でも多少判ると思います。
包装に気を使い織り目が目立たず
擦れがなければ★★★★★なのに
耐久性は不明ですが、良い感じだけに残念！！
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2.0/5
今まで500円の安物のシートカバーを付けていたのでもう少しいいものが欲しくて購入しました。
届いた現物を見てみると円柱の形をした透明なプラスチックの容器に入っていました。
まずびっくりしたのはその容器にくしゃくしゃに丸めて入っていた事です。いくらなんでも雑すぎですw
この入れ方だと当り前ですがカバーはしわだらけです。しかもインプレに写真は一枚しか投稿できないので見せられませんがよく見ると塗装剥げが・・・ 国産高品質を売りにしてるのにこれはいけないでしょう。
取り付け自体は簡単ですがポン付けだとシワだらけでとても見れた物ではありません。しかたないのでアイロンで伸ばそうとしたら一瞬で生地が溶けました。
アイロンが使えないなら注意書きに書いてほしかったです。流石にドライヤーなら大丈夫だろうと30分ほど温めながらしわを伸ばす作業を繰り返してある程度はシワを伸ばして今の状態（写真参照）になりました。
しかし良い点もあります。シワはともかく生地自体はかなり良い素材で純正よりも遥かにしっかりしています。
またシートのホールド性は非常に高くタイヤを端まで使う程バンクしても全く滑りません。
シワさえなければかなり良い商品なだけに残念な結果となってしまいました。とりあえず梱包方法さえ変えればなんとかなりそうな商品ではあると思います。
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2.0/5
表皮はとても良いと思います。
手作りなのか分かりませんが明らかにステー類の位置が微妙におかしいです。
ダメな点はリアの取り付けステー部分のが合っていない。
ボルト穴が違うのとステーの幅が狭い為、フレームの幅が合わず入りもかなりキツくFRPの為無理に入れると折れます。ステーがFRPの為強度的に不安です。
フロントタンクに引っかかるベロの部分も純正に比べると位置が後ろ過ぎて全く引っかかりませんでした。
GNタンクに変えている方は必ず2点の位置を変更しないとつかないでしょう。
純正タンクでも簡単にポン付けは無理かと思います。
ホームページにも記載せず隠しているのか純正のタンデムバーは付きません。そのぐらいの説明は欲しいものです。
加工に自信がない方は純正シートに被せるタイプのタックロールが良いかと思います。その方が買って失敗は無いはずです。所詮はメーカーでは無いレベルの低い企業です。
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GSX‐R1000 K6に取り付け
取り付けブラケットの角度が純正とかなり違っているので、そのままでは付きません。
自分の場合装着するために、フロント側の金具を止めているボルトを緩めて遊びを持たせることでなんとかしましたが
振動でのボルト緩み、強度が不安です。
車種専用なのになぜあんなレベルで商品化できたのか・・・？
取り付けさえ出来ればカウル部分には問題がないのと、純正に比べて割安なので☆2つ。
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※後日、不具合をデイトナさんに問い合わせると送り返して不具合のない物を返送してもらえる様に対応して頂きました。デイトナさん有難う御座いました。
誠実で丁寧な対応をして頂き感謝しています。