G-Craft ASIA:ジークラフトアジア

cb150r用ですが、メーカーホームページに取付の簡単な図面がありましたので、cb125rにも取り付けられるかもと思い購入しました。

車両は、アディオのフェンダーレスキットを取り付けていて、車庫内での移動に、リア周りの持ち手が欲しくてグラブバーを探していました。
タケガワのグラブバーは純正のリアフェンダーが前提で、ウイルズウィンのはシルバーで、車内にマッチしないので、加工前提でこちらの商品を購入しました。

cb150rとcb125rは、エンジンの違いでフレーム等は細かい点をのぞいてほとんど同じはずなので、車体側の取り付け穴位置はおそらく同じです。
シート周りのカウルの形状が違うので、そのままだと干渉しましたが、スペーサーをかませてボルトを付属のものより長い物を使って取り付けできました。アディオのフェンダーレスキットと併用できました。
遠くから見れば、全く違和感なく、カウルに沿った位置に取り付けできて大満足です。

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Z125PROはリアシート廻りに掴むところがないためガレージから引き出すときに少々やりにくいところがあります。
このグラブバーはがっちりしていてしっかり掴めるため引き出すのが楽になりました。
タンデムすることはないのでグラブバーとしての使用はないですが、がっちりしているのでタンデム時もしっかり掴めて安心なんではないでしょうか？シートのベルトでは少々不安じゃないかな？

バーの裏側にはネジ穴が切ってあるのでボルトを入れることで荷掛けフックになるようです。(取説には記載なし)

商品説明に「※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。」
と書いてありますが、日本語の取説が付属していました。
特に取説なくても取り付けには困りませんでしたが。

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ほかのインプレ見ると何故かカブのタイヤのインプレが・・・いいのかな？
ブランド名とZ125でタグ絞ってもヒットしないし・・いいのかな？

ちょっと寂しいリアカウル周りにアクセント
Z125でタンデムする人なんて殆ど居ないと思うのでぶっちゃけ実用度外視な見た目だけのドレスアップパーツ
形状はDAEGの純正と似てます（あっちは樹脂ですが）
あとシートバッグ取り付けるのにも使えそうですね

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Z125PROはシートあたりに掴むところが無く、車庫で引き寄せる時に不便でした。このグラブバーはガッチリとしていて丈夫なので良かったです。デザインも最高にいいです。ブラックがオススメ！

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