Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキのブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？

総合評価:	4.3 ／総合評価3405件（詳細インプレ数：3247件）
買ってよかった/最高:		1677
おおむね期待通り:		1168
普通/可もなく不可もない:		428
もう少し/残念:		89
お話にならない:		44

Kawasaki:カワサキのグラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : サイドグリップ

￥15,092 (税込)

りと丸さん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Z900RS | SPORTSTER S | Z900RS )

いいですね

利用車種： Z900RS
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
使用感	4
デザイン	3
剛性感	3

初めは向きとか前後が分かりにくくて失敗したかなって思いましたが、正常に装着してみたらシンプルでとても気に入ってます。
タンデムバーは純正のようなグルリとシート周囲を囲むようなものよりこっちが絶対におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/04/23 01:26

役に立った

りと丸さんは54件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : グラブレール

￥9,486 (税込)

ファーマーさん（インプレ投稿数： 209件 / Myバイク：モンキー | BONNEVILLE T120 )

純正オプションなのに加工が必要ですが・・・

利用車種： W800

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4
使用感	4
形状	4

後側にアクセントが出来、締まって見える。
横のグリップ張り出しが少なく手を掛けにくい。
取付け精度に難あり。メッキはしっかりしている。
シートのKAWASAKIロゴは隠れません。

2016年式W800に取付けました。

まず、良い点として(個人的見解あり)
リアシートからテールランプまでリアフェンダーが、むき出しになっていて間延び感があったのを若干解消出来た。ただ、これがクラッシック感をかもし出して良いとの意見も当然あると思います。
流石純正オプションだけあって、デザイン的にはまとまっていて、主張し過ぎないところがGOOD!
純正のグリップと取付け箇所は同じですが、リアサス上部に共締めする箇所は穴では無く片側が解放されていて、リアサス上部を仮止めした状態で差し込む事ができ組み付けがラクです。
タンデムは、あまりしないがシート後方にグリップができた。
荷物の固定がラク。
メッキが美しい(バフかけました)また、溶接もキレイ。全体の作りもしっかりしています。
ちなみに、私はキジマのサイドバックサポートを付けていますが干渉等はありませんでした。

次にダメな点。
総評にもある通り無加工では取付け出来ませんでした。車体とグラブバーの取付けピッチが合いません。これって車種専用じゃなかったっけ？と思いながら、グラブバー前方の切り込みを2mm程深く削り込みました。当然メッキが剥がれるので防錆処理をしておきます。また、グラブバーのネジレか車体取付け部精度が悪いのか取付けの際はねじりながらボルトを締め込んでいきます。力仕事です。これらさえ無ければ星がもっと増えます。
シートのサイドからの張り出しが少なく、サイド側はつかみにくい。ノーマルのグラブバーの方が車両の取り回し、センタースタンド使用時は使いやすいです。
製品自体の問題ではありませんが、車両生産終了後、一年と少しで廃盤とはいかがなものかと思います。これは、カワサキに物申すです。

自分の狙いとしては機能的な事より、見た目であり、変な後付感も無く、最終的には満足出来るものです。多少の加工の手間を惜しまない方にはオススメです。