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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
ロングテールを装着したら、グラブバーの取り付けを下に下げないと干渉してつかないので、この商品が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
タンデムバーが高くなったので取り回しが楽になりドレスアップ効果も非常に高いです。しかし、値段の割に溶接スパッタ処理の質感がいまいちです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
JC75純正リアフェンダーに取り付けです！
ページにはJC75取り付け不可となってましたけど、武川のホームページで確認した商品番号と同じだったため購入。
実際届いた商品の説明書にも適応車種にJC75-1000001?とあります
問題なく取り付けできました！
とり回しも楽になりました。
ただもとのフェンダー差し込みのツメを使用しないとのことで隙間はできます。気になる人は嫌かも。
緩い訳ではないのでガチガチに固定はできてます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした作りで頑丈な作りです。塗装の状態も綺麗な仕上がりで品質が良いです。取り付けはアドレス125専用なので30分もあれば取り付け出来てスタイルも良くなりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
パイプのステンレスも綺麗でバックレストのクッション性もとても良い感じです。タンデムすれば後ろに乗っている人が快適で安心して乗る事が出来ます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ほかのインプレ見ると何故かカブのタイヤのインプレが・・・いいのかな？
ブランド名とZ125でタグ絞ってもヒットしないし・・いいのかな？
ちょっと寂しいリアカウル周りにアクセント
Z125でタンデムする人なんて殆ど居ないと思うのでぶっちゃけ実用度外視な見た目だけのドレスアップパーツ
形状はDAEGの純正と似てます（あっちは樹脂ですが）
あとシートバッグ取り付けるのにも使えそうですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バーエンドが直接サスペンションに取り付けるタイプでない商品を探していて、バーのラインもよく日本製と言うことで購入しました。
実際、届いた商品はなんだかなぁと言った品質感でした。具体的には、丸バーは良いのですが、板ステー部品の質が悪すぎます。角はヤスリも掛けておらず、溶接部もメチャメチャです。ボルトのかみ合わせも悪いし、長めです。
正直、デイトナってこんな品質だったっけ？これで日本製？首を傾げるばかりです。
店頭でしたら絶対買いません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＴＲＡＸ-ＡＤＶ専用なので形状、デザインもトップケースと合っています。
取り付けに当たって説明書も型紙が付いていて親切ですが、型紙とバックレストの穴位置が５ミリずれており、型紙を信用して穴を開けると取り付けできません。（型紙の意味なし）
先にバックレストと型紙の位置を確かめるべきですね。
タンデムはまだしていないので無評価になります。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
リアフェンダーをシックデザイン のビンテージリアフェンダーに、シートをソロシート にした為、純正のタンデムバーだと主張が強く、見た目のバランスが悪くなっているので交換。
左右各１本ずつのアシストグリップタイプのはよしシンプルに目立たない形なのでそれと悩んだが、アシストグリップの場合、sr４００のフレームはリア側は分離している為、フレーム剛性が心配なのでスタビライザー的な？要素もありそうと思いこちらにした。（バイク屋曰く、バイクメーカーはフレームにかかる力を敢えて歪み・ひずみを出させる事でストレスを分散させ、逃がすことを考えて設計しているので強度的には問題ないと言っていたが、純正タンデムバーは１本物の左右を繋いでいるものである程度の強度を補強しているのだろうと考え）
取り付けはいたって簡単で、純正シートを取り付けるボルト２本とリアフェンダーを取り付ける部分に２本でボトルオンで取り付けることができる。が、リアフェンダー側はカラーを挟んで取り付けるのだが、このカラーが片方しか寸法が合わず、もう片方は他のものを挟んで代用した。自分のフレームが若干歪んでいたのかタンデムバーの精度が悪いのかは不明。
取り付けてしまえば、然りと固定される。自分はソロシート なのでタンデムのためというより取り回しやセンタースタンドの引き起こし等の為に取り付けたが、形状がいい為、かなり使いやすい。
純正のタンデムバーだとリアフェンダーの存在が薄れてしまうほど目立つものでやぼったかったが、浅い角度でリアフェンダーのr面が強調され、いい感じに収まった。
取り付けにやや工夫がいるが、実用性も見た目もよくおすすめ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
一人だけで遊ぶのも・・タンデムシートも座りやすそうなので、嫁さんにタンデムしてもらうために購入。
取り付けは、ボルト類をちゃんとわかるようにしておけば問題ないです。
ただ、前側の固定ボルトがなかなか入らない。
精度がイマイチでした。
グラブバーを力ずくで狭めて何とかボルトを締めることができました（減点）。
最後に、まだ、嫁さんとタンデムしてません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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