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グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 318 件中 141 - 150 件)

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イカアキイカさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

4.0/5

★★★★★

取り付けはボルトオンなので簡単に出来ます。錆びが出る所が有ります、米粒以下程度ですが。横長に穴が空いてる所の金属の厚みの部分。穴加工後の研磨が原因でしょうけど、ほんの僅か凸ってる所の塗装のりが悪くピリッと剥げて錆びが出てる。黒なんでタッチアップすれば補修したのも全く分からないので助かります。
カウル付きに使っているタナックスのシートバック置いて適当に紐通して固定して兼用使用。バックが背もたれになるし収納になるし。サイドバック高いからな~。

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投稿日付: 2014/11/02 12:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

他の人とはかぶりたくないカスタムをしたかった為、購入しました。

良い点としてはカッコいいところくらいです。

悪い点は取り付け部分が若干ずれているのかな?多少力がないと取り付けが面倒くさいです。
後はリアスポイラーと兼用することによって若干リアスポイラーに傷が付くことでです。

ちなみに純正のリアスポイラーでなくとも使用できます。写真のスポイラーも社外です。

後は、背もたれがある分、窮屈となるので背もたれがない方が乗りやすいです。背もたれを取ると最高の乗り心地でした。

とてもおすすめできる商品です。

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投稿日付: 2014/10/21 21:20
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磯野カツオさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

白の車体に合わせて白パイピングを選びました。
装着した日に嫁とタンデムしましたが、
安心感があって良いと言っていました。
個人的にはステーにもう少し剛性があれば良いなと思います。

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投稿日付: 2014/10/17 21:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ビッグスクーターと同じようなタンデムバーの太さをしており、パッセンジャーが握りやすい形状にしている。バックレストのシートが小さいので背もたれとしては不具合。
デザイン性はすごくよく、総合的にはいいタンデムバックレスト。

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投稿日付: 2014/10/11 00:23

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

ハリケーンのAPE100用ラウンドシーシーバーキットのシーシーバー部分をグラインダーでカットし6年ほど装着していましたが、キャッツアイテールに飽きたのと、グラブバー付きだと取り回しの時に便利そうなのでルーカステールのタンデムグリップキットに付け替えました。
4ミニの場合、グラブバーは取り回し用のアイテムですね。グラブバーを持ってリヤを持ち上げられるので重宝します。また今のカフェっぽい仕様にはキャッツアイよりどちらかといえばルーカスの方が似合うので、リヤ周りの雰囲気が大分それっぽくなり満足です。
ただ説明書がわかりづらいです。私の場合同メーカーの類似商品からの付け替えなので説明書を見なくても商品写真だけで取付け可能でしたが、ノーマルからの付け替えだと図も文もヘッタクソな説明書だと感じざるを得ませんね。

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投稿日付: 2014/10/05 16:29

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ウッシャンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

街中でダンデムやバイクを少し動かしたりするときやツーリングバックの取り付けが簡単、ツーリングネット取り付けに、すごく便利見た目めも違和感もなく満足してます。

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投稿日付: 2014/09/06 21:55
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山猿さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-25 )

4.0/5

★★★★★

この商品を使用してから1年程度ですが、すでに2回アジャストステー(テールランプのステー)が振動により割れました。
ルックス、テールランプの位置調整などがあって良いんですが、ステー部分の耐震強度不足だけがネックになる商品ですね。

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投稿日付: 2014/08/31 11:34
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もりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

私のモンキーはシートは、タツクロールがついてるので
バーとシートステーが接触したので若干削りましたがきれいにつきました お勧めです

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投稿日付: 2014/08/24 12:00

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

ロングツーリングで大きめのバッグを積むために購入。SW-モテックも惹かれましたが、使用時期の関係で在庫の有ったこちらの商品にしました。

取り付けは簡単です、しっかりしていて荷物を載せるのも安心です。
パッセンジャーシートと同じ高さにはならず、少し高く段差があります。

塗装が薄いのか、一日使用で荷物と当たっていた所は塗装が剥げて地金が見えてきました。
地金部分は鉄なのですぐ錆びてきます。

総合的には満足のいくものです。

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投稿日付: 2014/08/22 23:42
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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

装着後300km程走行しました。
他の方のインプレにも記載されていましたが球切れがありました。
ウインカー球1か所
テール球の常時ついている方
テールライトとテールライトマウントステーの間にはプチルゴムを挟んで制振したつもりですが効果は無しですね。

ただし、純正のテールライト、ウインカーでも球切れはありましたから、このキットをつけるとなるということではありません。
改造車で高回転まで回すと振動を拾うのかもしれません。
ゆっくり走っているときには切れないですから。

ですので、振動で球が切れることがあります。購入時には予備の球も購入されることをお勧めします。
テール球はG18 BAY15D 白が適合です。
ナンバープレートの照明も兼ねていますので赤ではなく白を選んでください。
電球の幅が18ミリ、高さは35ミリ、ピンは平衡で左右のピンの高さが違います。ダブル球なので、そこに2個銀色のボッチのようなものがあります。

いっそ、LEDにしてみようかと思われる方は、サイズにご注意ください、レンズ内の奥行きが少ないので、長いものは入りません。3チップLEDが1段の物は入りましたが、2段以上ではレンズにぶつかります。
webikeさんで検索したところ私が装着したのと同じサイズは 商品番号:C07Z9990112WHになりますのでLED化の参考にしてください。配線、直流化などはしていませんが、交換するだけで使えています。

車体特有の振動が原因ということで今度は鉛シートなどをよく切れるウインカーの取り付け部周辺に貼って対策したいと思います。

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投稿日付: 2014/08/10 20:08
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