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グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 313 件中 201 - 210 件)

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4.0/5

★★★★★

でっかい箱で届きました。でも中はスカスカで、思ってたより全然軽くて片手で楽々持てちゃいます。
付属の説明書には数行の説明が載っているだけです。
あと、白黒の笑っちゃうぐらい汚い(あ、失礼!)写真が1枚。
ボルト4本で止めるようです。後ろの2本はシートをロックする開閉ラッチを固定しているボルトです。
前の2本は純正タンデムバーを固定しているボルトで、付属の長いボルトに交換です。
バイクに合わせてみると、ピッタリの位置にボルトがあります。
まぁ、こんなの簡単簡単!と思って作業を始めましたが、前のボルトの1本が途中までしか入りません。どうやらまっすぐ入っていないようです。
ネジ山ナメちゃったらイヤなので、無理しない事にしました。
念のためもう一度説明書を見てみると、サービスマニュアルの通りに分解しろ、とか書いてあります。
えー!サービスマニュアルなんて持ってないし。何をどこまで分解すればいいのぉ? これは想定外!
ところでこの途中までしか入っていないボルトはシートを閉めたら当たっちゃうのかな?シートを閉めてみたら一応閉まります。
あっ閉まった!じゃなくてシマッタ!
後ろのボルトも仮り閉めのままじゃん! ヤベェ~。
恐る恐るシートを開けようとしてみるとカチッと開く筈のシートは...
シートのキャッチがグラグラしているせいで、一向に開きません。
やっちまった! 既に途中までのボルトに触ることすらできません。
ここでギブアップしてバイク屋さんに持っていく事にしました。
さっそくサービスマニュアルを見ながら、フムフム、ハイハイ。
いいなぁ俺もそのマニュアル欲しい~。
ハイマウントストップランプを外し、後ろ側から長い棒でラッチを開けた後、純正のタンデムバーを固定しているボルトを全て緩めてから取り付けするとすんなり装着出来ました。
そうか、あーやってバラして全部緩めてから位置合わせしないとダメだったのか。
やっぱサービスマニュアルないとダメですね。

あ、でもできればサービスマニュアル持ってなくても作業できるような説明書を付けて欲しいなぁ。

ノーマルのタンデムバーを自分でバラせない人は、最初からショップに依頼した方が良いかもしれませんよ。

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投稿日付: 2012/10/03 15:16

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くわまんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CB400SF NC42につけました。
左後ろの荷掛けフックは取り外すことになります。
荷掛けフックは5mmの六角、リアショック上部のボルトは6mmの六角で外すことができます。
荷掛けフック部固定用の付属ボルトは10mmのスパナで取り付けます。
リアショック上部のボルトは純正をそのまま使います。

取付に苦労はしませんがNC39用であるためかこの車両に取り付けると荷掛けフック側に写真のような隙間ができました。走っていて落ちることやネジが緩んでいることは無いので時々締め付ける程度で大丈夫だと思います。

このグリップのおかげでセンタースタンドを簡単に立てることができました。とても重宝しています。

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投稿日付: 2012/09/21 14:16
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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

タンデムにはもちろんですが、ツーリングネットを引っ掛ける時にも使えるので便利です。
しかも、シートから距離が近いのでネットがかけやすく、容量を無駄なく使える。

タンデムでもしっかり剛性があり握り易いので、後ろの人も安心感が向上します。

ルックスは好きだが、所詮ただの鉄パイプ曲げて作ったようなもののくせに値段が高いのはどうにかならないのだろうか。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

穴あけ用の型紙が入っているので 簡単に取り付けが出来ました。
そもそもTOPケースに予め●印か何かの目印がさりげなくあると
もっと助かりましたが、、、そこが無ければ★5つでした。

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投稿日付: 2012/08/29 17:24

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さりょうさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000F | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

親戚のCBに付いていて、タンデムさせてもらいました
これがついているだけで疲れないようになるんですね
リッタークラスの加速の強いバイクには必ず付けたほうがいいんじゃないかと思ってしまいました

付けた見た目も悪くありません
テールに重厚感が出ていい味出してるし、タンデマーのこともちゃんと考えているというアピールにもなりますね

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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Dトラさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

以前多車種でメッキのタンデムバーを使用した際、1年ほどでメッキの溶接部分から錆が発生してきたため今回はステンレスで作られている商品で探しました。

価格はメッキの商品よりもすこし高いですが、錆のことを考えるとこの金額の差で錆の心配をしなくてもよいと考えると十分安いと思います。

取り付けも完全にボルトオンで素人でも全く問題なく取り付け可能でした。

☆4つの理由としてはステンレスの磨き仕上げが少し雑できれいな中古や人が触りまくった展示品と思えるような状態でした。
ただ、この金額を考えると十分満足できる商品だと思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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よしさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

EPSILON(CJ43B)用に購入しました。
タンデムバーとリアボックスが両方装着できるものを探していて、ようやく見つけました。
積載重量4.5kgなので、あまり重いものは載せられませんが、かさばる物を乗せられるようになり、重宝しています。
安く購入でき、良い買い物でした。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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goodspeedさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

通勤時にバンジーコード他で固定するタイプのシートバッグを使用しております、バンジーコードのみの固定ですと積荷が安定せず、おまけに急ブレーキでフックが外れ数回危険な目に遭いましたので今回この商品を購入しました。
SSなので当然荷物の事など考慮されておらず荷物の積載には何かと手間隙掛かりますが、このパーツを取り付ける事によりバッグの後方についている固定ベルトも使用出来る様になり、荷物の安定感がかなり良くなりました、ただ折角のテール部分がちょっと不細工にはなってしまいますが・・・。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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たまさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: MONSTER S2R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】タンデムバックレストのベースに購入しました。対応車種ではないので、フィッティングは少々加工が必要でした。
造作はしっかりしていて取り付け後のバランスも思っていたほど悪くはなかったので満足しています。

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投稿日付: 2012/07/09 17:34

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marzさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

まだ取り付けて1週間ほどなので、錆びやすい等の品質は分かりませんが、
見た目は割りと高級感があって良いです。

ただ、バイクのボディとバーの間に挟むゴム(傷防止用?)の大きさが微妙にきつく、うまくバーにフィットしないのが残念。

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投稿日付: 2012/07/02 18:49
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