4.0/5
バーが太くて非常に頑丈、4箇所のボルトで固定されているのでバーの部分を揺すってもビクともしません。バックレストも大きいので大人でも安心してタンデムする事が出来ます。
取り付け時間も15分程でとても簡単でした。あまりメカに詳しくない方でもすぐに付ける事が出来ると思います。
見た目も派手ではなく、自然な感じで非常に気に入ってます。
★5つにしたかったのですが、少し値段が高いのと、若干シートが閉まりにくくなってしまったので★4にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正タンデムグリップは面白いデザインで軽量化にも役立っているようですが、使い勝手はよくありません。
タンデムライダーが握った際に力が入りにくい太さですし、真中が無い(左右独立なので)ので握る場所が限定されます。
また、先端がやや尖っていますのでカバーが長持ちしないと思います。
ハリケーン:タンデムグリップは写真で見るよりずっとボリュームがあります。パイプ径は32mmもあり、タンデムライダーが握る際に十分に力がいれられますし、握る場所の選択も自由度が高くなります。他社製に比べかなり前方にまでパイプが伸びていますので、タンデムシートにバッグや荷物をくくりつける際に重宝します。
バックレストも作りがしっかりしていて、他社製のような安っぽさはありません。
難を言えば、パイプが太過ぎて荷物をくくりつける際に市販のベルトのフックはかかりませんし、パイプ自体にもフックがないため、ベルトの固定には要工夫です。ちなみに私はマジックテープのベルトを使っていますので問題とは思いません。他にも工夫のしようは色々とあると思います。
バックレストの後ろ(純正では切れている部分)はメーカー写真から受ける印象よりもかなりカーブは大きいです。丸っこいと言っていいかと。それも手伝って先述の通り、見た目のボリュームはかなりのもので、フェイズ自体がビグスクの中ではほっそりした車体であることもあって、リアビューはかなり印象が変わります。当然、重さもかなりありますのでメーカーの意図した軽量化には大いに反しています。
他社製よりも高価ですが、何を求めるかにもよっては「買い」だと思います。私としては購入して満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
製品の作りは良く満足していますが、この製品でこの価格はちょっと高いかなということで★4つです。
取り付けは至って簡単に行えました。
ここにちょろっとあるだけでオシャレですね^^
タンデム時のグリップとして、ネットかけやサイドバッグ取り付けなどに使え活用出来そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
納車と同時に取り付けてもらいました。
個人的に、ZRXのようなテールカウルが平らなものにはグラブレールがついていた方がカッコいいと思います。
非常にしっかりしており、タンデム時に軽く体重をかける位ではびくともしません。
リアシートに荷物を積む際も、フックをかけられる為、高速走行時に荷物が後ろへ飛んでしまうのではという不安も解消されました。
車体を取り回す時でも掴む手がかりになるので、安心です。
ただ、私の物は取り付けてもらったときから塗装が小さく剥げていましたので星4つです。(元々剥げていたのか、取り付け時になったのかは不明)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
センタースタンド付けているのですが、これを付けたおかげで楽に立てられるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カウルを削ることさえなければ最高
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
少し工夫をすれば純正リヤキャリヤと同時装着できタンデムシートも全開になります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タンデム用に購入。
取付けは穴あけが必要と、少し面倒です。
一人で乗る分にはまったく意味のない装備ですが、同乗者の背中保護ということで。
自分でバイクに乗らない人を後ろに乗せる時に重宝します。
自分で運転しないと、いつ加速Gが掛かるかわからないため背中を打ち付ける時があるらしいです。
適度な硬さがあって、考えて作られてるんだろうなぁという気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前、息子とタンデムツーした時に「掴るところが無くてちょっと怖い。」と言われました。
腹のあたりを掴んで乗れと言ったのですが・・
おっさんの腹なんぞ触れっかキショイ!とか思ったアナタ!
ぺヤング湯きりするとき流しがボコンッ鳴ってビクッとして麺が全部流ればええねん。
そんなこんなでタンデム時と積載時の安定・安心を求めて選択してみました。
デザイン
最近の尻上りデザインにもマッチしている。
ステー部が「Ninja」ロゴを上手く避けているのも宜しいかと思います。
強度
妻・息子と乗ってもらいましたが、たわむ事もなく安心して掴めたそうです。
但しここを持って引っ張り揚げたり横方向へずらしたりは止めた方が良いでしょう。
ボルト径から言っても200kg以上も過重を掛ければ曲がりますね。
できれば黒だけでなくクロームメッキもあるといいな。
あと取付部のスペーサーとボタンキャップボルトはユニクロメッキ(ドブ漬けメッキ)なんで耐久性には疑問が。
ボルトはDIYでステンが買えるとしてもスペーサーは自作しかない。
せめてスペーサーだけでもクロームメッキかステンレス製にして欲しかった。
この2点がマイナスポイント。
★-1して★4としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Z1000('09)に取り付けました。
一体どうやって使ったらいいのか分からない純正荷掛けフックしかないZ1000ですが、このシートレールは荷掛けフックが4箇所付いていますのででかなり荷物も積みやすくなります。
また、ツーリング時はリアサイドバッグも使っていますが、それらの障害にならないような構造になっていることもグッド。
また同じく全く使えないヘルメットロックも社外ヘルメットロックを購入してハンドルに付けていましたが、ハンドル周りは窮屈でイマイチ使いづらかったのですが、シートレール装着後はそちらに移植をしたところ格段に使い勝手が向上し、久々大満足のパーツです。
不満点は特にありません。強いて言うならカラーが黒しかないのでシルバーや、ホワイトなんかあればよかったなぁ、ということと、元をただせば単なるパイプのくせに高いこと。まぁ、バイクパーツなんてそんなもんですけど。
Z1000乗りの方は是非取り付け検討してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )