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通勤、通学にリアボックスは必要不可欠なのでアドレスV125を購入した時についてくるGIVIのボックスを使っています。
良くタンデムもしますが自分はボックスがあるのでタンデマーは快適だと思っていました。が、タンデマーから「背中が痛い」と言われたので専用のバックレストを購入してみました。
取り付けはドリルで穴を開けるだけですのでいたって簡単でした。感想はまさに快適そのもの。収納能力の乏しいアドレスでタンデムもする方は是非購入してみてはいかがでしょうか？
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5.0/5
タンデムをした際、同乗者に乗り心地を聞いたところ、バックレストがあるお陰で高速でも安心して乗っていられる、とのこと。
タンデム走行をすることが無い場合でも、車体を大きく見せることはもちろんのこと、チェーンロックを持ち運ぶ際に巻きつけることができるので、付けて損は無いと思います。
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5.0/5
取り付けはとても簡単です。
私はあまりタンデムはしませんが、取り付けた車体のデザインが好きなので取り付けました。
色は黒にしました。
購入当初はバーについているビニールを邪魔に感じていましたが、見慣れるとこのデザインのほうがカッコイイと思うようになりました。
耐久性もよく、取り付けてから3年くらい経ちますが、傷もつきにくいですし錆びも発生していません。
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5.0/5
09`VTR250に装着しました！
リア周りが寂しいこの車種では、見た目が引き締まりました。
肝心の性能ですが、よくタンデムをするのですが、握る部分は滑りにくく加工されていて、安心感が増したそうです。
装着も簡単なのでおすすめです。
以下注意
ボルトごと交換するので紐掛けフックは使えなくなります。
更に長いボルトに交換するとフックとして使えるかもしれませんが、それだとタンデムグリップの安定性に影響しそうなのでおすすめできません。。
自分はフックを使わないので気にしませんでしたが、フックを多様される方はご注意を！
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5.0/5
ステーがスポイラーに干渉して装着できない？とあせってしまいましたが、付属のワッシャーでちゃんと調整できました。車体に直接固定するタイプではないので、強度の面では心配もありますが、タンデムの機会が少なく、ファッション性優先の方にはお勧めです。この低価格は企業努力の賜物なのでしょうが、少ないお小遣いで楽しんでいる者にとって、本当にありがたいです。
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5.0/5
フェンダーレス・シート張替と並行して行いました！
バーを付けたので、タンデム時に安定した走行をサポートする点に加えて段ボール等の荷物を抑えつけるときにバーを利用してバンドで止めたりと工夫次第でいろんな使い道があります。
一人で乗るにしても便利ですよ！
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5.0/5
タンデム時にシートの握る部分だけでは不安を感じましたのでこちらを組みました。
取り付けはさほど難しくなく、あっさりと組み込めてしましました。
実際にタンデムをして走行してみましたが、これがあるのと無いのではやはり全然違うようです。
他の利点としては、荷物を積むときにフックをかけれる場所が増えたのでより安定して荷物を運ぶことができました。
値段的にはちょっと高いかな？とは思いましたが、結果的に利用しているのでこの評価です。
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5.0/5
さすが・・・
としか言いようがありません!
Wの純正タンデムグリップはパッセンジャーの丁度太ももの真下にあるため、かなり文句をいわれてました。。
そしてこのグラブレールの購入を決意!
H社やD社からも出てますが、前者は若干シートより高い位置にバーがくるため見た目的に却下。後者はかなり低い位置にバーがくるため、純正シートではあまり実用性がないため却下。
そしてこの純正オプションのグラブレールにいたった訳ですが、装着後はかなりカッコよくなり非常に満足です。
価格も満足。
とりあえず迷ったらこのグラブレールを買うことをオススメします!
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ドレミコレクションZ2外装キットとZ2タイプクラブバーはベストマッチです。付属のボルト類は、スチール製で見た目も悪く、サビも心配の為、ステンに交換しました。メッキの質も悪くなく、プライスもウエビックさんでしたので、お買い得でした。取り付けも取説どうりにボルトオンで、15分程度で完了しました。何よりカッコよければ、、、満点です。
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以前乗っていたドラッグスタークラシックに使用していました。
別売りのステーが必要になります。
自分はフロントバックレストとして使用していました。
加速の際体が後ろに持っていかれるのを防いだり、長時間運転の際も快適にさせてくれます。
パッドは結構固めと感じましたが、ホールド感はあるのでしっくりきました。雨の進入も特に自分はありませんでした。
自分はこのスタッドタイプを購入しましたが、こちらをつけると、シートもスタッドタイプの物に変えたくなっちゃいますね(笑
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