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グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 363 件中 351 - 360 件)

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hidechanさん（インプレ投稿数： 26件 )

グラブレール

5.0/5

★★★★★

品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。

装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが（完全に外す必要はありません）、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー（サイドバッグサポートなど）を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/25 11:39

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hidechanさんは26件のインプレッションを書いています

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××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

グラブレール

5.0/5

★★★★★

剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！
鍍金処理の斑は有る筈も無く、素晴らしいの一言！！
何気に、『　Kawasakiのロゴ　と　フライングＫのロゴ　』　が一体となった小さなデカールが貼られております。
（このデカールは、純正パーツとして購入は出来ません。）

この出来の良さは、社外製には真似は出来ないかもしれませんよ！！

特筆すべきは、鍍金の分厚さです。
この鍍金処理の施しっぷりは、鍍金の手本ですよ。
（鍍金は、それを蒸着する前段階で、ほぼ決まります。何が、決まるのかと謂えば、出来の良し悪しが、決まってしまうのですね。鍍金蒸着前に素材への、バリを取り除き・歪みを矯正し・研磨をする・そして他部との溶接をした後に・更に再度、研磨を施す。
これらの前段階の工程が秀逸でなければ、鍍金処理による滑らかな鏡面にはならないのです。

プラスチックへの鍍金蒸着は４回の蒸着工程があるのと同様に、このグラブレール（鉄製）への鍍金蒸着も複数の鍍金行程を経て、製品になります。

流石、純正スペック！！
社外製品と比較する事が、誤りです！！

欠点らしものは見当たりません。
唯、Ｗ６５０の純正シートの後端にkawasakiのロゴがプリントされていますが、この文字をグラブレールが隠してしまいます。

しかし、そんな事よりも大事な事は、この製品における剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！である事なのです。

このグラブレールを装着すれば、間違えなく重宝する筈です。
色は、鍍金以外に黒もありますが、この製品の工程を察すれば鍍金（メッキ）をチョイスした方が、お得感があるでしょうね。

超おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/02 11:42

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××　×××　×○×○×○さんは744件のインプレッションを書いています

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かずさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： CB750 )

グラブバー（ブラック）

5.0/5

★★★★★

タンデムをする機会が多くなったので、取り付けてみました。グラブバーの中でかなり安く、それでいてデイトナということでこちらを選びました。

もともとグラブバーはゼファーの持ち味であるスタイリッシュさを奪うイメージがあって敬遠していたのですが、つけてみてそんなに違和感はありませんでした。

これをつける前は、二人乗りするのは怖いと言われることがあったのですが、これをつけてからはどんな人でも気軽に乗せられるようになりました。

また、荷物をネットで積載するのにも役立ちます。これは予想外の効果だったのでよかったです。大きい荷物をロープでくくりつけたり、フックつきのネットで包み込むのにも、とにかく役立ちます。

そんなに高くなくて、手軽にカスタムできるので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/04/21 11:23

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かずさんは15件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : グラブバー

￥7,159 (税込)

masa8600さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )