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リアフェンダーのボルトを外してタンデムバーを共締めするだけの簡単カスタムですがちょっと問題が発生しました。
ボルトを締めていると「パキッ！」と音がしてバカになってしまいました。
いくら回しても締まらないのです。
試しにタンデムバーを外して締めるとちゃんと締まります。
なんで？
しばらく悩んだのですが、原因分かりました。
左が純正の六角ボルト。
右がタンデムバーに付属していたボルト。
なんとどちらもM8×50mmのサイズです。
タンデムバーを共締めしないといけないのにタンデムバーの高さを無視して同じ長さなんです。
そのためボルトが短すぎて引っ掛かりが少なかったために力が加わることで折れちゃったんでしょうね。
それで締まらなくなったのでしょう。
仕方が無いのでホームセンターに走りM8×60mmのステンレスボルトを買ってきました。
そして4箇所全部のボルトをこちらに変えておきました。
引っ掛かりが浅いと力が加わると簡単に抜けちゃいそうだったので念のためです。
タンデムバー自体はステンレス製でしっかり出来ておりよさそうな感じです。
ためしに長女(9歳)を後ろに乗せてみましたが、タンデムバーなら両手ともにしっかり握ることが出来ました。
これで子供を後ろに乗せても安心です。
大人が乗ってもタンデムバーがあることでお尻がタンデムバーに当たるので左右にぶれにくくなりました。
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車検時のタンデムバー代わりに購入しましたが、ガレージ等からのバイクの出し入れが楽になりました。センタースタンド使用時もやっぱりグリップがあった方が何かと便利です。1年間装着し、少し汚れが出てきたかな…ってとこですが値段も値段なので消耗品と考えれば、まだまだ使えるしまったく問題なしです。
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3.0/5
エイプ用グラブバーで一番安かったので購入しました。
作りは問題無く、値段の割には良い物だと思います。
しかし、取り付けしようとすると、シートと干渉します。シングルシート用みたいです。
取り付け用の切欠きを少し削って取り付けしました。
使用上は全く問題ありません。
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3.0/5
4ルックの12vモンキーに装着しました。まず、ほかにない形に魅力を感じ購入しました。他メーカーの物は斜め後ろに跳ね上がるような形が殆どですがこちらの商品は真上に上がる形で旧車のタンデムバーのようでカッコいいです。
作り込みですかま溶接部分は特別キレイではありませんが、付けるのをためらうほどではないです。ただメッキはとてもキレイで中華製の安物とは違います☆
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3.0/5
TRK52と一緒に購入しました。
取り付けには二カ所穴開けが必要ですが位置合わせ用の型紙が付属しているので電動ドリルが有れば簡単に出来ます。
汎用パーツでないので仕方ないのですが割高感は少し有ります。
http://keokeo.cocolog-nifty.com/weblog/2013/10/givi-938a.html
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3.0/5
グラブバーをつけてまた純正のブレーキランプ等を流用したい欲張りな方はお勧めです。
しかし、メッキがなんか薄い感じがします。
もう少しメーカー品だったら厚く塗ってほしいです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
細部まで丁寧な作りこみをしてありました。
あえて難と言えば、大きすぎることくらいでしょうか。
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3.0/5
V-twinマグナに取り付けました。
小生はキャリアは外しバックレストのみ取り付けました。
そんな自由度も高い所も良点でしょうか。
アメリカンタイプのバイクどれも尻下がりな印象をお持ちの人は付けるべきです。
タンデムしてもしなくてもです。w
自動車のリアスポイラーの感覚に似てますね。
取り付ければなんとなく引き締まるっ！
ただ開封時は要注意。
絶対カッターナイフを使わないでください。
危うくレスト部を切ってしまう位なキツめの箱でした。
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3.0/5
インジェクション車、ノーマルシートに取り付けしました。
初心者の自分にも簡単取り付けでした。
サスのボルトを緩めて、固定したらOKw
お尻周りが引き締まったようにおもえ、見栄えもいい感じです♪
取り回しも楽になりました（原付にはいらないと思いますがw）
しかし、残念なのがメッキ塗装の部分が少しヒビがはいっていたのが残念でした。。。
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タンデム走行時のグリップとして購入しました。
取り付けは、説明書がモノクロで分かりにくいところがあり
時間がかかりました。
取り付けた見た目は、期待していたバーの高さより低くスマートな
感じでした。ごつさを出したかったので、後で無理矢理曲げて高くしました！
グリップするところが掴みやすい素材が使われていてgood！
バイクを後ろに押す時にグリップがあると便利だなと思いました。
値段の割には期待と違っていたので一応☆☆☆です。
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