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レプリカブームの頃は、結構チームスズキのステッカーを貼ってあるガンマやGSX-Rを見かけましたが、最近は全然見かけません。
かろうじてGSX-Rのカラーリングに名残がある程度ですね。
まぁ、ワークスチームがあったり無かったりするのもありますし、貼るようなバイクも最近は販売されていないのも一因でしょう。
寂しい感じがしますが、時代の流れなのでしょう。
カーボンなんて当時はNR位しかなかったですし…
今回は全塗装でメーカーロゴを無くしましたので、購入しました。
カタナなので、見ればほとんどの人がスズキと認識してくれるのですけど、一応貼っておきます。
私は凄く気に入ってます。
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【Webikeモニター】
スズキとヨシムラのコラボは、たまに発売されますが、今回はカーボン柄ということもあり購入です。
貼ることなんて考えていませんでした。
トップブリッジに貼って、一人ニヤニヤしながら運転しています。
愛車のリアルカーボン化も進んできましたが、別にステッカーはリアルでなくて、柄で充分です。
でも、リアルカーボンだったらもっと良いのですが、値段は相当なものになるでしょう。
このステッカーは、鈴菌感染者には処方箋がわりになるでしょう。
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アライのヘルメットオンリーな私は、こういう小物も欠かせませんね。シールドもアライ純正とアピールの意味も込めて。
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ほかの方のインプレッションにもありますが、フェンダーを下げるとステムの下側とフェンダーまでの距離があり過ぎ腰高な感じがしたので間を詰めるのに購入しました。
私は、デイトナのステムキットを使っていますが、取り付け穴もそのままきっちり使えてOKでした。
造りもしっかりしていてよい物だと思います。
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「RS TAICHI」ではなく「Taichi Yoshimura」と書かれていた頃からこのステッカーのデザインが好きです。
思っていたより小さかった（幅42mm）ので、サイズを記載してほしいです。リンク先のサイズ表（ウェア用）は意味が無いです。
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50CCのナンバープレートが小さい為自賠責ステッカーによる文字隠れを解消してくれます。カスタム的にもGOODでオシャレ！
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この価格で、 カーボンルックデカールが2枚もセットになっているので、案外と大きなパーツにも貼れます。しかも、ドライヤーで温めると、曲面にも比較的簡単に、貼る事ができました。しかもイメージチェンジには、もってこいです。かなりカッコ良くなると思います。
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ZXR250に乗っており、ナサートRのフルエキに変更したため、同ブランドのステッカーを貼りました
しっかりと貼れて、デザインが格好いいです
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車体全体がブラックなのでワンポイントとしてリムステッカーを貼ってみました。足下がシャープになりスポーティになりました。ステッカーでこんなに変わってしまうとは驚きです。
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5.0/5
そんな単純な理由と一度は買ってみようかなぁ
それだけの理由で購入した
買ってはみたものの付ける場所がない。フルフェースに貼ると邪魔臭い。
で、
ジェットのシールドとメットと重なる部分に貼り付けた。
視認性も落ちないし、目立たない。付けた本人しか気付かない 自己満足になってしまいました。
しかし、『購入したことに、後悔なし』
満足・満足
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