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サイズが小ぶりで細長いため、車体の好きな所に貼れると思います。見た目は写真ではわかりずらいと思いますが、金属の切断面のような感じで高級感があります。薄いステッカーですが、バイクに貼ってから一カ月、今のところ問題なく付いています(笑)
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ブルー×ホワイト 最高だね！
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5.0/5
ワッペンを自分の手で縫い付ける事は、醍醐味に満ちたカスタマイズです！！！
特に、ワッペンを表地では無く裏地に抜い付ける事は、粋な行為であると思う方も多いと思います。
ワッペンの縫い付けは、基本、手縫いが一番です！！！
愛着も湧きますし、縫い付ける場所も思うがままですからね。。。
手縫いでワッペンを付ける場合、バックステッチなる方法が最適であり、それはミシンで縫合したかの様な外観を得られ、強度もあります。
ステッチ巾の間隔は5mm程でOK。
波縫いとは違って、ワッペンや生地が突っ張ってしまう事も極めて少なく、ワッペンを手縫いで付けるならばバックステッチがベストになります！！！
こんなジャケットがあんなジャケットになったと、感嘆の息を漏らす程の逸品に変貌するのは、己の労力とワッペンのデザインによるものです！！！
ホンダ・フリークは、このウイングマークを御手持ちのジャケット等に縫いつければ、ワンランクアップの逸品に変貌しますヨ！！！
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5.0/5
表面に光沢があり汚れても簡単に汚れ落ちしてくれます。貼るこつは特にありませんが貼ったあとは必ずヒートガンかドライヤーでデカールの角を縮めるようにしないとウエス等に引っ掛かり角がめくれてしまいます。デザインはもう少し地味なほうが自分は好みです。
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5.0/5
乗る度にサイドカバーに傷、擦れができる純正カバーの材質。このデカールを貼ってから気にならないようになりました。傷も付きにくく汚れもすぐに落ちます。自分は光沢を維持さすために洗車後にアーマーオールやクレポリメイトで拭いています。
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5.0/5
ノーマルでは、大きな『K』の文字のエンブレムステッカーだったんですが、人と同じのが嫌だったんで、ノーマルステッカーを剥がしました。結構剥がすのが大変でしたが、熱湯をかけながら、プラスチックのへらで削るようにして約1時間ほどかかりました。こちらのステッカーはビンテージっぽい感じでGOOD！です。
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5.0/5
ヘルメットを塗装するため購入しました。
反射素材が良い感じです。
ステッカーやカッティングシートを貼るときには、接着面に中性洗剤を水で1:50くらいで溶いたものを霧吹きで軽く吹いてやると、乾くまで何度でも貼りなおせますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
SS900/2002はリアが標準でOHLINSですが、ガソリンタンクのヒンジ部にクラックが入ってガソリンが洩れ、ステッカーが剥がれてしまいました。幸い、タンクは内部コーティングにより復活しましたが、ステッカーは剥がれたままでした。
ところが、Webike!で同じサイズを扱っているではありませんか!!
そこで、リア廻りの消耗部品購入時に一緒に購入。復活です。
小さなものですが、やはり見栄えが違います。ステッカーが復活出来るのは嬉しいですね。
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ハイパープロスプリングを組み込んだ際にノーマルサスに貼りました。これを貼っておけばスプリング変えたことを周りに知らしめることができます。費用対効果の高いアイテムです。
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5.0/5
XRのイメージチェンジに導入
貼り付けは説明書通りに水貼りすれば意外と簡単です。
ただし、結構厚みも有るシッカリした材質なので角や曲面にキッチリ張るのは難しいです。
しかし、そんな時でもドライヤーを使うと上手く張る事が出来ます。
逆に言うと大まかに貼って、後はドライヤーで調整するくらいで良いかもしれません。
純正フェンダーとも色差が少なく、違和感は有りませんでした。
フロントまわりが華やかになって大満足ですっ！
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