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3.0/5
フロントフォークガードが日焼けして変色していたので、隠すために購入しました。XR250がなかったのでCRF250用を購入 スピードメーターケーブル取り付け部分をカットする必要がありましたが、何とか貼り付け完了。こういったステッカー類は狙いを定めてはじから少しずつ貼るのがコツでしょうか.エアーが入る事もありますが、針で刺してエアーを抜いて上から擦ればわからなくなります。
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3.0/5
フロントフォーク傷防止と目視効果アップで購入。特に寸足らずになることもなく(逆に余った)見た目は十分満足しました。
透明のステッカーは貼るのが難しいですね、中にゴミが入ると気になって苦労して取りながら貼りました。十分な洗車と、細かい事は気にしないジャンボリーな心で貼り付けをするのがコツです。機能ですが、意外と厚みがあるので小枝や飛び石ぐらいは問題なくガードしてくれます。
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4.0/5
スイングアームまわりが寂しかったので貼ってみました。
貼り付けも簡単で、見た目も良くお勧めです。
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5.0/5
ブルー×ホワイト 最高だね！
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3.0/5
安いからいいけど、
ずっと張ってると赤いところがピンクになっていく。
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4.0/5
フロントフェンダーサイドデカール
セロー225Wに貼り付けています（＾u＾）
貼るだけの安くて簡単なドレスアップですが結構気に入っています(^・^)
存在感があって曲面に合わせて作っているので見た目の違和感もなくお手軽なドレスアップだと思います（＾-＾）
個人的には切り文字が欲しかったのですが転倒した時などはフロントフェンダーに傷が付き易く1枚物のデカールの方が捲れ難く丈夫なのでこれで良かったと思います(#^.^#)
お気軽なドレスアップ！
フェンダーの傷隠しには最適だと思います。
デカール自体が大きいのでスリ傷程度でしたら隠せると思います(~o~)
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2.0/5
え~、コレを手にした第一印象は、「ホームセンターで階段等のスベリ止めとして販売されているヤスリみたいなアレ」、でした。まぁ確かにスベリ止めとしては問題無いのでしょうがニーグリップ用としてはちょっと・・・て感じです。理由はヤスリみたいな表面なのでズボンが擦れて大変なことになります。タンクのニーグリップの位置に貼ってみてチョロッと2~3km位走ってみたのですが、それだけでも少し擦れてズボンがボソボソになってしました。私の腕の問題もあるとは思うのですが、コレは明らかにズボンに対して攻撃的過ぎます。スグ剥がしました。個人的には全く使えないモノになってしまいました。
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5.0/5
ワッペンを自分の手で縫い付ける事は、醍醐味に満ちたカスタマイズです！！！
特に、ワッペンを表地では無く裏地に抜い付ける事は、粋な行為であると思う方も多いと思います。
ワッペンの縫い付けは、基本、手縫いが一番です！！！
愛着も湧きますし、縫い付ける場所も思うがままですからね。。。
手縫いでワッペンを付ける場合、バックステッチなる方法が最適であり、それはミシンで縫合したかの様な外観を得られ、強度もあります。
ステッチ巾の間隔は5mm程でOK。
波縫いとは違って、ワッペンや生地が突っ張ってしまう事も極めて少なく、ワッペンを手縫いで付けるならばバックステッチがベストになります！！！
こんなジャケットがあんなジャケットになったと、感嘆の息を漏らす程の逸品に変貌するのは、己の労力とワッペンのデザインによるものです！！！
ホンダ・フリークは、このウイングマークを御手持ちのジャケット等に縫いつければ、ワンランクアップの逸品に変貌しますヨ！！！
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5.0/5
表面に光沢があり汚れても簡単に汚れ落ちしてくれます。貼るこつは特にありませんが貼ったあとは必ずヒートガンかドライヤーでデカールの角を縮めるようにしないとウエス等に引っ掛かり角がめくれてしまいます。デザインはもう少し地味なほうが自分は好みです。
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5.0/5
乗る度にサイドカバーに傷、擦れができる純正カバーの材質。このデカールを貼ってから気にならないようになりました。傷も付きにくく汚れもすぐに落ちます。自分は光沢を維持さすために洗車後にアーマーオールやクレポリメイトで拭いています。
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