3.0/5
安いからいいけど、
ずっと張ってると赤いところがピンクになっていく。
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4.0/5
フロントフェンダーサイドデカール
セロー225Wに貼り付けています(^u^)
貼るだけの安くて簡単なドレスアップですが結構気に入っています(^・^)
存在感があって曲面に合わせて作っているので見た目の違和感もなくお手軽なドレスアップだと思います(^-^)
個人的には切り文字が欲しかったのですが転倒した時などはフロントフェンダーに傷が付き易く1枚物のデカールの方が捲れ難く丈夫なのでこれで良かったと思います(#^.^#)
お気軽なドレスアップ!
フェンダーの傷隠しには最適だと思います。
デカール自体が大きいのでスリ傷程度でしたら隠せると思います(~o~)
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2.0/5
え~、コレを手にした第一印象は、「ホームセンターで階段等のスベリ止めとして販売されているヤスリみたいなアレ」、でした。まぁ確かにスベリ止めとしては問題無いのでしょうがニーグリップ用としてはちょっと・・・て感じです。理由はヤスリみたいな表面なのでズボンが擦れて大変なことになります。タンクのニーグリップの位置に貼ってみてチョロッと2~3km位走ってみたのですが、それだけでも少し擦れてズボンがボソボソになってしました。私の腕の問題もあるとは思うのですが、コレは明らかにズボンに対して攻撃的過ぎます。スグ剥がしました。個人的には全く使えないモノになってしまいました。
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5.0/5
ワッペンを自分の手で縫い付ける事は、醍醐味に満ちたカスタマイズです!!!
特に、ワッペンを表地では無く裏地に抜い付ける事は、粋な行為であると思う方も多いと思います。
ワッペンの縫い付けは、基本、手縫いが一番です!!!
愛着も湧きますし、縫い付ける場所も思うがままですからね。。。
手縫いでワッペンを付ける場合、バックステッチなる方法が最適であり、それはミシンで縫合したかの様な外観を得られ、強度もあります。
ステッチ巾の間隔は5mm程でOK。
波縫いとは違って、ワッペンや生地が突っ張ってしまう事も極めて少なく、ワッペンを手縫いで付けるならばバックステッチがベストになります!!!
こんなジャケットがあんなジャケットになったと、感嘆の息を漏らす程の逸品に変貌するのは、己の労力とワッペンのデザインによるものです!!!
ホンダ・フリークは、このウイングマークを御手持ちのジャケット等に縫いつければ、ワンランクアップの逸品に変貌しますヨ!!!
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5.0/5
表面に光沢があり汚れても簡単に汚れ落ちしてくれます。貼るこつは特にありませんが貼ったあとは必ずヒートガンかドライヤーでデカールの角を縮めるようにしないとウエス等に引っ掛かり角がめくれてしまいます。デザインはもう少し地味なほうが自分は好みです。
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5.0/5
乗る度にサイドカバーに傷、擦れができる純正カバーの材質。このデカールを貼ってから気にならないようになりました。傷も付きにくく汚れもすぐに落ちます。自分は光沢を維持さすために洗車後にアーマーオールやクレポリメイトで拭いています。
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3.0/5
仕事上使用しますが、
いたってシンプルで使いやすいですよ。
表面のコーティングでボールペンで
記入可能なのがいいですね。
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3.0/5
言わずと知れた(?)ヨシムラのアクセサリー商品です。
名前の通り転写するタイプのステッカーです。
カッティングシートから切り出したステッカーと違い、接着面との段差(凸)が滑らかで、洗車時の拭き取り作業などで余計な気を使わずに済みます。
その分剥がす時は大変ですが・・・。
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4.0/5
貼付けは、ドライヤーとスキージを使って、根気良くエアを抜きながら行います。とても根気と時間が要りますが、出来上がりは充分満足いくものです。十何年前のバイクですが、なかなかのスタイルになったと思います。ただ、値段が・・・。
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5.0/5
ノーマルでは、大きな『K』の文字のエンブレムステッカーだったんですが、人と同じのが嫌だったんで、ノーマルステッカーを剥がしました。結構剥がすのが大変でしたが、熱湯をかけながら、プラスチックのへらで削るようにして約1時間ほどかかりました。こちらのステッカーはビンテージっぽい感じでGOOD!です。
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