Puig:プーチ

ZX14Rに取り付けました。

商品ページの写真だと、なんだかカッコ悪そうに見えますが、実際はかなりカッコいい形をしています。
特に横から見た時にギザギザした形をしている所が個人的に一番のお気に入りです！

精度も良く、無加工で簡単に取り付けられました！

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今回のプーチのスクリーンはダークスモークでMF15のブラックに合わせて、取付してみました。
取付は簡単で特に取説も要らない程です。
また、全体的にブラックに統一され、さらに格好良くなったかと思います。

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ヴェルシスＸ250の中古車を購入したら前のオーナー様がPuigのクリアを装着されていて、そのまま引き継ぎました。純正＋約115mmのウインド・プロテクション効果はバツグンで高速道での走行でもヘルメットのシールドを半開きにできます。また、透明なクリア・タイプですから、雨天時はスクリーンで雨粒を避けられ、ヴェルシスの空力スタイルも相まって両肩以外は体が殆ど濡れずに済みます。ただし、これだけ大きいと東北道の最高速120km/h区間では空気抵抗も大きく、強い向かい風では最高速にも影響しメーター読み119km/hしか出せないほか燃費にも相当なダメージがあって20km/L以下になります。したがって高速では100km/h以下の速度で走れば燃費にそれほど影響がないと思いますし、一般道なら高いウインド・プロテクションは長距離ツーリングの負担を減らしてくれるものと思います。それから限界付近での高速走行でもブルブルと振動したり横風の影響なども皆無でお世辞抜きでお値段以上の良くできたツーリングスクリーンだと思います。

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イメージとしては
アメリカの黒人ミュージックPVに出てくるバイクみたい
2021Ninja ZX-10RRにとても良く似合う

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純正シールドでは短かったので、防風性能と見た目アップで購入した。期待通りでした。

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純正スクリーンよりも上に張り出しているため、伏せたときに風がほとんど当たらなくなります。
サーキット走行等をされる場合は特に効果を体感できると思います。
シンプル形状な純正スクリーンに対し、3D形状のため剛性が高く、押した時のたわみ方が少ないのも良かったです。
取り付けは簡単でヘックス手間ボルト交換しポン付けです。

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純正スクリーンだとネイキッドバイクに乗っているかの様にお腹の辺りまでも結構風が当たってたんです。
これは冬に乗るならロングスクリーンは必須だなと思い購入しました。
こちらのスクリーンはロングなだけでなく少しワイドにもなってますので、身体に当たる風がかなり軽減されて防寒だけでなく、疲労軽減にも役立っている気がします。
170cmの私でヘルメットの頭頂部にちょっと風が当たって微妙に風切り音が聞こえる程度で、ロングスクリーンに交換したら風で頭がフラれるようになった…なんて事もありません。

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色々スクリーンを変えてみたのですが一番しっくりきました。色は車体色に合わせてダークスモークをチョイスで正解でした。
真夏は純正、真冬はPuigツーリングスクリーンなどと使い分ける予定です。NC750Sも絶版なのでパーツがあるうちに色々試すのもいいかもしれません。
ネットでは税込１万３千円台のところもありますよー

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ダークスモークを選択しました。
純正品より少し大きくなり、走行時の整流効果も上がったと思います。
デザインも気に入りました。

取り付けは、ネジ6本です。

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見た目と実用性ともに満足です。

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