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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29889件 （詳細インプレ数：28573件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
走行風が遮断されると、精神的に疲労低減になった。そして、以外の事だが、背中から押させるような風を感じるようになった。多分風の渦が発生してるのかな?
停車時に横風に煽られやすくなった。でもライダーの脚で余裕で踏ん張れる。
ヘルメットには風が当たり、それがうるさい。立ち乗りすると比較的静かに感じる。
風をあまり感じないから、スピードを出しがちになる。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
クロスカブに流用しました。zetaと比べると、ステーの質感は塗装や研磨具合をみてもイマイチでした。風防効果はあります。ハンドルに固定する際の金具がつけにくさや、見た目共にイマイチ。時間が経つとサビが出てきたのでzetaに変えてしまいました。
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スクリーンカラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
まだ実際に乗ってないので効果はわからないけど見た目は良い。
取り付けはクラッチワイヤーを外すように説明してたけど外さないで取り付けました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
JA45で使用しています。
SS・HCと結局全部使った結果、ギリギリ使えてます。
座高にもよるのでしょうが身長185ｃｍの場合、高さが足らず風パンチがきます。
（バタバタ音と風により頭が揺さぶられる）
推測ですが身長175ｃｍ程度の方までが快適に使えるのではないでしょうか。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
真横
斜め
運転席
正面
高さは3種類あり、真ん中のミドルを購入しました。
取り付け) 簡単です、純正のバイザーのボルトで同じ位置に止めるだけです。ただ、製品誤差でしょうか、前方の穴の位置が少しずれており加工が必要でした。
効果) 結構ありますが、乗車位置よりかなり前方にバイザーがありますので、回り込みの風が来ます。無風にはならないです。
その他) 途中から垂直に折れ曲がった形状です。防風効果は上がりますが、ちょっとスポーティーではないです。ハンドルとミラーをかわすため、端が切れ込んだデザインになっており、少し防風効果的には損してます。仕方ないですが。あと、やはりかなり大きいこともあり、少しビリビリと振動音があります。速度が上がると消えます。
色々欠点も書きましたが、買って良かったですし、必需品ではないかと思います。純正のバイザーが小さすぎますわ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
見た目のスタイルの崩れが心配でしたが取り付け後にバイクを見てもデザインはいい感じでカッコ良くてスクリーンとしての風防も効果はあります。取り付けは少し手間が要りますが満足な商品です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
デイトナhcシールドですが、スピードメーターがスクリーンに映り込んで少し気になります。
あと、低中速でアクシスzは振動が多いのでスクリーンからビビリ音がします。
身体に当たる風はだいぶ少なくなりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
専用ステーが発売されたので2018年式CB1000Rに取り付けました。
スクリーン無しも好きでしたが高速走行中の風を少しでも軽減するために装着です。
スモークを選んだのでライト周辺が落ち着いた感じになりました。
今迄で上半身全体に感じていたものが首から上になったように感じます。
まだ高速道路を走っていないので高速走行時の整流効果は未定です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
高速道路での風圧がキツかったので取り付けました
体を起こした状態だと体に当たる風が少なくなったかな？程度ですが、伏せれば加速も良くなりますし体に風が当たらなくなるので高速走行も楽になりました
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
クリアのシールドを選んだが、大きさの割には目立たず満足している。
首から上や手首には防風効果はないが、却って夏に外す必要がないのは便利かな
走行時の音は軽減されない。
ハンドルパイプに固定するタイプなので走行時は常にシールドが揺れるが、構造上仕方ないかも
視野が妨げられないのが良い！
60km以上では、体にかかる風圧を十分防いでくれる。
カーナビなど取り付けられるバーが付いているのが、良く考えられており、親切で評価できます！
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