DAYTONA:デイトナ

デザイン性も良く、作りの割に価格も良心的でコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
私は一番スクリーンを立てた(垂直に近い状態)でセットし使用しておりますが、ちょうどヘルメットがスクリーンのから上に出る感じです(身長は170cm)。少し伏せるとスクリーン越しに前が見えますので、スピードを出した時は、風が当たらずに楽に走行できます。
取り付けは非常に簡単で、工具を持っている方なら20分程度で作業できると思います。

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スペア用を兼ねてリピート購入しました。

DAYTONAエアロバイザーは、スタイリングが美しいことに加え、透明度の高さと耐久性を両立した、ポリカーボネイト製で、しかも日本製であることですね！

カラーは、またまたクリアーを選択。
W650に取り付けてあるものを眺めているうちに「サンドブラストで文字入れやグラフィックできそうだな」と思い付きました。
まだ、デザインは決まっていませんが、自分好みのカスタムアクセントに仕上げたいと思います。

ポリカーボネイトは、一般的なアクリルなどと比較して、透明性が高く、撃性や熱に強く燃えにくい特性があります。
工業プラスチックの中でも平均して高い物性の樹脂で、併せて透明性をもつために光学用途にも使用でき、航空機や自動車、電気電子・光学・医療機器、防弾ガラスの材料などに広く用いられいるます。
機械的強度も優れているので、力のかかるプラスチックネジでは、最も多く使われている材料でもあります。

このDAYTONAエアロバイザーは、以上のポリカーボネイトの特性を生かし、同厚のアクリル製のものと比較して、約30倍の強度と高い透明性を獲得していると言う訳なんですね。

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以前から気になっていたパーツで、今回思いきって購入しました。
W650のスタンダードスタイルを崩さず、イメージチェンジすることが目的でした。
スモークでは少し重い感じがしたので、カラーはクリアタイプを選択。私の思惑通り、シンプルでさりげない感じに仕上がり、とても満足しています！
クリアのエアロバイザーは、飛行機のキャノピーのようで、格好良いですね！
この類いの機能パーツは、走行風をさけるために装着される方も多いと思いますが、ドレスアップ効果もとても高いですのでオススメです！

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初めて高速道路に乗ってツーリングに行ったら余りにも風圧が強くて大変だったのでいろいろ調べてホンダの純正部品にするか、この商品にするかで悩みましたが、クリアの色が欲しかったのでこちらの商品を購入しました。取り付けた結果、大正解でした！見た目の違和感もなく風圧も軽減出来、もっと早く取り付けすれば良かったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格とデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作りがしっかりしていて防風効果がちゃんとあります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくはありませんが、2人でやるとよりスムーズにできると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
グロムの場合、ハンドルを納車時より前に立てている人が多いと思いますが、あまり立てすぎているとシールドの下端がヘッドライトカバーに接触してしまいます。垂直よりも若干手前くらいにしておけば、ちょうどよくなります。
また、ハンドルに巻くラバーが金具から外れやすいので、ボンドで軽くつけておくといいですよ。
【期待外れだった点はありますか？】
走行時の振動がかなりあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。これからもこのようなすばらしい製品を作ってください＾＾
【比較した商品はありますか？】
MRA製品。また、同じデイトナのウィンドシールドHC
【その他】
前述の振動でシールド下部とライトハウスが接触するので、シールド下端にプチルラバーを貼って対処しました。この状態で下端をライトハウスに付く様にしておくと、振動も軽減されます。
見た目は小さいですが、胸から下に当たる風を防いでくれます。

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高速などで走る際に風が当たってかなり疲れていたが、このウインドシールドを付けて全く気にならなくなった、寒くない時期は半帽のヘルメットでも平気で顔に当たる風はあまり感じられない。
また、DAYTONAデイトナ:バイク用スマートフォンホルダーも取り付けられるバー付きなので便利。
私は直接ミラーのステーに取り付けました。（その方がスタイリッシュ）

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ホンダ純正と迷いましたが、価格とステー別売りでシールドだけ変更できるということで、こちらの製品に決めました。

取り付けは簡単なのですが、ひとつだけ気をつけなければいけないのが、ヘッドライトステーとヘッドライトの間にシールド用ステーを割り込ませて固定するのですが、この時に光軸がズレてしまいます。

また、CB400SF(2014)へのとりつけ時にはシールド用ステーの周り止めを起こして取り付けると、DAYTONAのコンセプトモデルのページに記述があるのですが、取説にはその記載はありませんでした。
(http://daytona-mc.jp/concept/cb400sf_14/index.html)

また、ステーの適合についてもよくわからず、上記コンセプトモデルを見つけて、やっと注文できました。

とりつけてみた感じは、ちょっと濃いめのスモークがかっこよく、前方の視界を妨げない大きさでいい感じです。

実走行はこれからですが、見た目重視カスタムとしてもアリではないでしょうか。

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想像していたよりは良かったです。
体はかなり楽になりました。
頭部は変らずですが。
夜間に走ったのですがライトの光がスクリーンの縁を光らせています。
綺麗だけど微妙・・・。
元々何も付けたくなかったのですが年には勝てずクリアならと購入しました。
なので縁が光ってスクリーン強調しなくてもと言う感じです。
昼間はまだ走っていないので分かりませんがたぶん大丈夫でしょう。
早くこれで高速乗ってどこかに行きたいですね。

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とても素晴らしい商品です！
風防は自作した事があったのですが
やはりプロの考えた形状、機能性だなぁと
驚かされる風防でした笑

しっかりとしたブランドで信頼もでき、
この時期にピッタリで良い買い物ができました。

装着には昔のネジが斜めに入っていたため
ネジ切りをし直すなど
ほんの少し苦労しましたが
楽しく取り付ける事ができました*\(^o^)/*
不満なしの星5つです！

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ノーマルとの交換は簡単にできました、以前は高速や市街地での風切音が気になっていましたが、交換後はびっくりするぐらいに風切音が少なくなりました、まさにツアラーの必需品です、こちらで安く購入できました、お勧めします。

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