ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価918件 (詳細インプレ数:890件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 342 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 101 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 9 | |
5.0/5
ビッグバイクを買うときに、ショップからネイキッドはカウル付のほうが楽だよ、とのアドバイスを受け、このバイクを買いました。しかし純正のスクリーンでは、風の強いときや、大型車がすれ違うときに、のけぞってしまうほどの風圧を感じていて、今までバイクに乗ることをためらってましたが、この商品は最高です。価格もとてもリーズナブルなので、お勧めの商品だと思います。ちなみに私の身長は180cmです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正が低すぎて風圧が以外にあったので交換を決意。
スポイラータイプか迷った末、外観も機能も一石二鳥のレーシングに決定。
隙間も無く、カウルにジャストフィットです。
しかも、モール付きで良心的です。
逆に純正プラネジをなめそうで怖いです。軽量化も考え物か・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ちょっと変わった外観のスクリーンが欲しかったため、こちらの商品を購入しました。当初は防風効果や商品のカラー等はあまり気にしていませんでした。
装着してから驚いたのがその防風効果。スポイラーを最大まで立てて高速道路で走行を行った結果、純正では胸の辺りに来ていた風が鼻の辺りに来るようになりました。ジェット型ヘルメットのため、シールドをおろした時の防寒作用はかなりのものになりました。
取り付けは自分で行いましたが、装着時間は30分あれば十分に装着できます。
スポイラーとスモークがちょいとイカつい感じ。黒の私のバイクはさらに締まった感じのフロントに仕上がりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
MRAのVARIOツーリングを購入しました。(Triumph Sprint 900)
Webikeさんには設定が無かったので輸入元のプロトさんに直接注文。
納期は約3ヶ月でした。
付けた感じはちょいスモークなので微妙に男らしくなりました(笑)
使用感はフラップを下げた状態でほぼノーマルと同じ、フラップを上げた状態では肩から下は風を感じ無くなりました。
高速に乗っても平気(フラップのステーはかなり頑丈です)ツーリングが好きで長距離走る人には特にオススメします。
風切り音も気にならず良い買い物をしたと思ってます。
防寒装備としてもオススメ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フラップをまったく上げない状態でも、ノーマルスクリーンと比べて防風効果が高いです。ヘルメットの風切り音が非常に静かになります。
フラップを最も高い位置にして高速走行すると、気流が頭の上を越えて背中・腰のあたりに流れ込みますので、裾の短いジャケットはまくれ上がることがありました。あまりの防風効果に、ついついスピードが出すぎてしまうのにも注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
バーハンキット組み込みで、ハンドルポジションが上がった分、ノーマルスクリーンじゃ、風モロ当りになってしまった。
その対策で、この商品を選んだ。
取り付けは自分で行う。穴位置が合わないので、ドリルで削った。
時間は10~20分もあれば素人でも交換できます。
◇インプレ◇
羽の角度は一番上にセット。
風圧を感じ始める40キロからノーマルとは違う風の流れを感じる。
60キロだと以前は胸に当っていた風が、アゴの付近まで持ち上がった。
肩をかすめる感じで風が流れていく。うーん。いい感じ♪
80キロだと、凄く楽。疲れなくて長距離を走るほど、有難味を感じる。
見た目もクリアからスモークになって、引き締まった上にメカメカしく変化。
冷風が体に当たらなくなったので、中年オヤジには優しいアイテムですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZR-7Sはノーマルスクリーンでもそれなりの風防効果はあるものの、自分の身長(175cm)では首あたりまでしか風を防いでくれず、顔はもろに風を受けます。そこで顔までカバーするためにこのスクリーンに交換しました。ダブルバブルの形状であり、スポイラータイプに比べノーマルの雰囲気を維持したまま、風防効果を高めることができます。MRAのロゴもとてもクールです。走ってみると、さすがに顔全体までは無理でしたが目の下あたりまで風が来なくなりました。わずかな違いですが、高速巡航中の快適さは劇的に改善します。今回はクリアを選択しましたが、視界の歪みなどはほとんどなく、安心して伏せることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これはいい。外観もさることながら、いざ走り出してみるとノ-マルとの違いがよくわかる。正直6段階も必要かといわれると?かもしれないが、抵抗が減り、走りやすく感じること間違いないよ!カスタム初心者の私にぴったりの商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Z750S(05)に装着しました。装着の際、少々強引にボルトを差し込む必要がありましたが、しっかりと取付け出来ました。防風効果、ドレスアップ、両面とも満足できる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スクリーンを固定するステー本体です。これがないとスクリーンが付きません。
ハンドルに固定するタイプなので、ライトを外したりメーターを付け直したりといった手間は全くありません。まさにポン付け。
ハンドル側でスクリーンを固定してもボールジョイントでスクリーン側の角度は変えられますし、ジョイント部を六角で締めていくとガタツキもなくガッチリホールドしてくれます。微調整も簡単。
自分ではこんなものかな?と思っていたのですが、ショップの店長曰く新型になっていて組付けが簡単になっているそうです。
愛車のドレスアップやイメチェンにもってこいのバイザー交換、慣れてきて愛車にちょっと変化をつけたいときにはオススメです。
このステーはスクリーンを挟み込むパーツまで同梱ですので、対応以外のスクリーンやビキニカウルを付けたいけどステー位置が合わねえ・・・って場合でも穴4ヶ所あけるだけで対応できるかも!(自己責任でね!)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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