ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価915件 (詳細インプレ数:887件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 340 | |
| おおむね期待通り: | 446 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 101 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 9 | |
4.0/5
少し高くなったせいか、少し大きくなったようにも見えます。
フロントがノーマルよりキリッとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正スクリーンは首周りに風を受けてたので交換を決意!寒くなると、これがキツイんですよね・・・
形状も純正に近いのでMRAに決めました。
で、実際走ってみると狙い通り風の量は少なくなりました。でもこれは、個々のライディングスタイルやハンドルの高さにより若干変わってくると思います。
高速では、もっと体感できると思います!おすすめ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルのクリアだと、少しの汚れが内側に入っただけで染み付いてしまい、しかも丸見え状態でとても恥ずかしい状態です。
純正でスモークにしてくれたらいいのですが、こちらの製品はそんな希望をかなえてくれる品質を提供してくれます。
取り付けはプラスドライバーさえあれば誰でもOK。
どの年式のボディカラーにも、スモークタイプなら違和感なくフィット。
全体的なシルエットやデザインを壊したくないのでノーマル形状を選択しました。
私はこの形状で満足ですが更なる快適性を求めたいときはロングもありますから、安心。
装着して4年になりますが耐久性は純正とたいして変わらないと思われます。メンテは他のパーツ同様にしていますが、この点も問題なし。
MRAのロゴが内側からのシールであるのが、乗車時に丸見えなのが気になりますが、それを除けばお勧めの一品。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これの前はワイズギアのスクリーンを着けていました。
ワイズギアに比べると3センチほど高くなり、風はヘルメットのあごあたりに当たるようになります。
伏せれば風は当たらなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルでは高速道路を走行時に胸の辺りから上に走行風を感じていましたが、このスクリーンでは制限速度+αの速度でも、伏せることもなく快適に走行できます。
私のはクリアーですが、スクリーンの下部が黒いのがいまいち気に入りません。全てクリアーのほうが良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けはポン付けで非常に簡単でした。
ノーマルスクリーンを取り付けてる4つのネジを交換するだけです。
いざ見てみると、ノーマルよりかは一回り小さいスクリーンという印象を受けました。
性能面はというと、伏せている状態で走行すると、身体にかかる風の当り具合は、ノーマル時とほぼ変わらない感じでした。
が、めいっぱい立てた状態で走行すると、下道&高速道路で効果がすぐ体感できるほど、風の当り具合が違いました。
僕の場合、肩から下は全くといっていいほど風が当たらず、それにより、疲労感が大幅に軽減しました。
少々の雨天時でも、あまり身体が濡れずにすみますしね。
角度は5段階で調整できるのも、自分の思い通りに変えることができて嬉しいです。
角度を変えるネジ部分が硬めなせいか、角度調整するのに若干コツがいるのと、値段が少々高めかなと思い、★4つにしましたが、それに勝る性能があるので、オススメだと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
もう少し風の抵抗を低減出来ないかって思って商品を選びました。
種類が色々とあって迷ったのですが、一番ノーマルに近かったのがポイントでしょうか!?
装着して明らかに容姿は変わりましたね、ちょっとスクーターぽいかなって思ったり・・・
効果が体感出来れば嬉しいなって思いながら、試乗をしてみました。 ノーマルでも最近乗っていなかったので今一変化が体感出来ません。
とにかく乗ってみようって思って走行。
一日走って見て、スクリーンを交換したことなどしっかり忘れていましたね。 で、思ったことは普段より疲れが違う?? シールドの汚れも何となく違ってる? 効果有ってる?
微妙では有りますが、しっかり効果は出ているようです。 後は乗った人に寄って大きく変わってくるかもしれませんね。
自分としては、スタイリング、効果 どちらも満足とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正のスクリーンは申し訳程度でほとんど風除けとしては役に立たない為ヴァリオツーリングスクリーンに交換。
高さも一番下にたたんでしまうと純正と変わらないため車検のたびに純正品に交換する必要もありません。
肝心の風除け性能ですが、使う人の体格により多少ポジションが変わると思いますが私の場合身長175cmで6段階可変の5番目(たたんだポジションが1番で最高に出した場合が6番として)でヘルメットの目の位置に風が当たるようです。
高速道路、バックステップ気味の前傾姿勢が前提の場合もう一段階たたんだ状態で風が抜けていく感じでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前のよりは見た感じもよく気に入ってます。
風の受け具合はさほど変わらずといったところでしょうか・・・
何にせよ気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。” とメーカーのホームページで紹介しているとうりの優れものです。
写真はスクリーンを下げた状態です。下の段のみで、スクリーンの高さはノーマルの物とほぼ同じです。
スクリーンを下げた状態でも、風防効果は大きく、ヘルメットのひさしのあたりを風が通り過ぎます。
上スクリーンのスライド調節量は50mmです。
上下のスクリーンの間の隙間が風の巻き込を防ぎます。
欠点は、製品の曲げ仕上げの精度が甘いことで、取り付けの時は、多少力を入れてスクリーンをカウルにあわせて曲げながらネジを締めます。取り付け後は、しっかりとフィットしてます。
また、上スクリーンの切断部分の仕上げが悪く、私は#400~800のサンドペーパーで仕上げなおしました。
アフリカツインで長距離ツーリングをするのなら、絶対にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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