MRA:エムアールエー

08年式CB400SBに取り付けました。
カラーはスモークです。

取り付け説明書は同封されていませんでしたが、
取り付け自体はそんなに難しい事はないと思います。

ノーマルスクリーンと比べると、
他の方のインプレを読んでの購入だった為か防風効果は期待通りでした。
伏せて走行する時もスクリーンが伸びた分視界が確保しやすいです。
隙間ができるという点では、時たまゴミが詰まることが不満ですが見た目では個人的には文句ありません。

身長164cmの自分の場合ですが
肩に思い切り当たってた風が肩をかすめる程度になったのは
思った以上に効果がありました。

“パッと見ノーマル。でもよく見れば長くない？”
といった感じのカスタムを好まれる人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のスクリーンでは、高速走行でジェットヘルの下側から来る風をなんとかしたいと思い、スクリーンの交換に踏み切りました。
スポイラータイプやロングタイプも検討しましたが、ノーマルのフォルムから激変するのを嫌い、スクリーンの上端が変わらないこのスクリーンを選びました。
取り付けは、両サイドカウル/センターカウルを外す必要があり、約1時間の作業。初期型のせいか、カウルとの噛み合わせが微妙に悪く、ヤスリで数ミリ削りました。
フラップ部を収めた状態（写真）では、ノーマルと同じ高さになり、予想以上にマッチしました。
当然、フラップを上げた状態では、100キロ以上でジェットヘルの下からの風は無くなり、快適な巡航を楽しめそうです。

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値段も手頃で見栄えも良くて気に入ってます。
自分はノーマル長さが良かったのでオリジナルタイプにしました。
スモークはカッコいいです!

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MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。

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MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。

装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。

で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）

最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）

気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね　笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。

スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。

ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。

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08~のCBRに着けてる方が居ないみたいなので、着けてみました。
07までと比べると、だいぶ形が違うようです。
ノーマルから付け替えると雰囲気がガラッと変わりますね。トサカが生えたみたい。

取り付けは、穴の位置が正確だったのであまり苦労はしませんでした。
風はかなり防げます。
ノーマルの時は胸元にガッツリ当たってましたが、これに変えてからはそよ風程度です。風が当たるのは肩から上ですかね。

デザインがちょこっとだけ気に入らなかったので星4つです！

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ノーマルのスクリーンは小さ過ぎて風防効果は無いに等しいです。
MRAのスポイラータイプは少し上部に大きさがUPし返りがついているのがミソです。
街中でも80km/hも出てれば今まで胸に当たっていた風がヘルメット上部をかすめていくので空気抵抗もかなりマシになります。
ただZRXは400も1100も1200もDAEGも同じ商品になります。
この辺がカワサキクオィテイなのか取り付け時にはビス穴が微妙にズレますので全てのビスを仮締めで取り付けてからバランス良く締め付けて行く方がいいと思います。
またスクリーン上部の縁ゴムは端から根気よく、ゆっくりと入れて行けば必ずピッタリと密着します。
真ん中等からハメたりしてはいけません。
最後に余った分はカッター等でカットし左右を付属のカシメでキレイに押さえましょう。

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MY-BOL（CB400SB）でもMRAスクリーンを使用していたので、二代目MY-BOL2（CB1300SB）にもと同じタイプを購入しました。CB400SB同様に防風効果には満足しています。でも、車体の違いから空気の流れに影響するのか分かりませんが、ヘルメットの耳の当たりでボボーという感じの風きり音がたまにするので、このタイプはCB400SBの方があっているかもしれませんネ。取付け方は以前紹介（CB400SB用）したものと全く同じ。同じと言えば、CB400SB用とCB1300SB用とでは、カウルの外側に出る部分については、ほぼ形状も大きさも同じです。カウルの内側になる突起部分は多少違いますが、この程度であれば、ひょっとすると共通に使えるかもしれませんよ。検証はしていないのであくまで個人的な感想と言う事で・・・。

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MRA スクリーン ツーリングタイプ スモーク
2001年式ZRX1200Rに装着しました。
以前はスクリーンスポイラーを装着していましたが、事故で破損したため、より風防性がありそうなツーリングスクリーンに交換しました。また、このツーリングタイプのスクリーンは2セット目になります。ツーリング動画をデジカメで取るときにカメラレンズに直接風があたらないように、そして、高速走行での風防性を期待して購入しました。
交換はボルトを外して取り付けるだけなので、極めて簡単です。
純正のスクリーンに比べ風防性はしっかりアップしており、高速で国内仕様の限界に挑戦しても前傾姿勢をとることなく走行することができます。
さらにスタイリングも大きく変わり、スクリーンを帰るだけでもコンパクトなZRXながら、ビックバイクの風格も出ていいカンジです！

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風防効果と見た目UPの目的で購入しました。風防効果については胸に当たる風がヘルメットのあご付近に変わりました。高速走行でも少し伏せるだけでかなりGoodです。見た目については横からのシルエットが、なかなかのものです。唯一難点はゴムのモールがそのままはめるだけでは取れてしまうので、両面テープもしくは接着剤での取り付けが必要です。

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