MRA:エムアールエー

純正スクリーンだと高速走行などちょっと風の抵抗が強いのでスポイラ?タイプをチョイス！！
感想は、個人差はありますが、風の抵抗を抑えられたと思います~。買って満足です。
色はスモークを選びましたが、スモークの濃さが物足りないので、自家塗装しましたが、ちょっとムラが出てしましました(汗)もう少しスモークが濃いと星4つです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速走行時の風除けを期待し、ブルバード400に取り付けてみました。

どのスクリーンにしようか色々と悩んだのですが、一番アメリカンらしくないデザインが気に入り、このスクリーンにしました。
ブルのビキニカウルは大きめですが、そこそこフィットしていると思います。

ちなみに取り付けキットは別売で、ハンドルにマウントするようになっています。
ブルの場合ハンドルライザーによってハンドルがフロントから遠ざかっており、ハンドルマウントでは取り付け用のステーを延長する必要があります。

今回の取り付けでは、フロントフォークにマウントするように変更しました。
その為、補修用に売っているGIVIのフロントフォーククランプフィッティングセットを別途購入しています。
この部品はギザギザの山でかみ合わせる構造になっており、コマ単位で角度を調節できるので、フロントフォーク側のステー取り付け角度を左右で合わせ易かったです。
ただし、ブルのフロントフォークが太い為に、付属のステンレスバンドで取り付けようとしても長さが足りず、直径70mmまで対応可能なステンレスバンドを追加で購入する羽目に・・・。

また、振動によるガタつきでスクリーンの先端がビキニカウルに接触してしまう為、スクリーンの裏側にクッションテープを張り付けてガタつきを抑えています。

肝心の風除け効果ですが、高速走行時の風圧はそれなりに減ったと感じました。
劇的とまでは感じないのは、ネイキッドバイクよりも身体から離れた位置にスクリーンがあるので、その影響もあるかと思います。
風の強い日に高速を走行してみたらどうなるか、確認してみたいです。
ちなみに、スクリーンの可変フラップを普段はスタイル優先で寝かした状態、高速や夜間（虫除けを期待）走行時には一番立てた状態にしています。

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ロングツーリング用にとり合えず交換してみた物です。
純正と比べると遥かに防風性能は高くなりますが、1枚構造のスクリーンと比べるとウィングでスクリーンに当たる風を跳ね上げる構造になっている分風の流れが乱れる感じがしました。
今は1枚のロングスクリーンに交換していますが、今のスクリーンの方が長いのでその分防風性が上がっていて高速走行も楽です。
防風性を上げたいけど長いスクリーンは付けたくない方などにはVARIOスクリーンをお勧めしますが、そうでない方にはあまりお勧めはしません。

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取り付けは意外と簡単でした。
悩んだと言えばハンドルにつける場所です。
クランプの位置、ステーを支える部品、シールド部分の
ボールで動く部分、3つ動くところがあるので融通は聞くのですが
シールドのベストポジションを決めるのにちょっと難儀しました。

メーター周りに干渉しないように自由自在に位置を決めれるのは
とてもいいと思います。
出来ればシールドと合わせてもう・・数千円安ければ・・
と言う気がします。小さいシールドを購入してあまり役にたたなかった
ので・・。でも汎用だから仕方ないですね・・・。

シールドの種類が4種類あるので、もし使ってるものの大きさに
不満がある場合買い換えることも出来てその辺は自由に変更、選択
が出来ていいと思います。

とりあえずPS250にはなんとか着けることが出来ました。

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スモークで渋く決めたかったので選びました。

　前に乗っていたGSX-R750（‘00）はノーマル形状ではメータが見え難くレーシングタイプにして防風性＆視認性に良かったので、このモデルでもレーシングタイプを選びました。

　でも、スタイリングがイマイチかなぁ~

　ノーマル形状のスモークにしておけば良かったと思っています。

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バリオス2に取り付けて使用していました。

私見ですがやはりネイキッドに会う形状ではありません。また風防化効果はあまり良いものではなく肩とその上には風があたります。

ですが汎用品であるもののバリオス2には取り付けにあたって困ることはありませんし、剛性はバッチリで全てのボルト穴を埋めるボタンの様なものも付属しておりますので、しっかりとした商品です。

本体の角度は或る程度は写真のように調整可能です。

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目立ち度は最高！ただ価格がチト高い、

こいつが真価を発揮するのは高速の80キロを過ぎてからです。
小さいくせに、サブウイングの角度を調整することでヘルメットシールドへの虫の衝突を減らせますし上体が楽になります。

2点固定のため高速では振動してしまうので、私は下の方に穴をあけ自作ステーを使い4点止めにしました。
走行時ウイングを調整出来れば最高なんですが、試行錯誤が続きました。最適角度を見つけた今はその角度を維持しています。

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取付は非常に簡単で、品物の精度も良かったため5分もかからずに済みました。
ノーマルに比べて一回り大きくなっているものの、取付後の印象は全く違和感の無い感じです。
肝心の防風性能について劇的な変化はありませんでしたが、高速走行時の巡航速度を20km/h程アップする事が可能となりました。
ただし、80~90km/hぐらいの速度域では不快な乱流が発生して耳鳴り音＋ヘルメットを揺さぶられることが時々あります。

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　KSRにウィンドシールドハイウェイを取り付ける為、シールドと一緒に購入しました、シールドとセット購入しなければ、付けられない為、そこそこの出費になります。
　ボールジョイントの為　比較的取付自由度は高いですが、それでも制約を受ける為、何度か取付、取外しをし、位置決めしました。
　私の場合は、バーの一番端で取り付けになってしまいました、又シールドも比較的大きいので、取付自体はしっかりしている様ですが、実際走ると、シールドにブレが発生しますが、仕方の無いレベルだと思っています。
　強度的には問題ないと思いますが、バーとビス類以外は、樹脂製です。
　シールド本体もですが、製品の割には、価格が高めだと思いました。

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劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。

それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。

それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎

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