Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ワイズギアなので安心。取り付けでは、取説と睨めっこして5分取り付け方を確認。
簡易組み立てをしておき、一気に取り付けで10分?15分位です。
ハンドル周りの純正のボルトを取り外したりするので、トルクレンチ必要です。
2000キロ近くツーリングして来ましたが、バグアタックをだいぶ軽減してくれました。ただ、そこまでスクリーンの長さがないので、胸あたりまでは防げますが、ヘルメットのシールドまでは無理でした。でも予想通りだったので、問題なしです。

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まずデザインですね、流石のYAMAHAデザインマッチしています。
中華製は数あれどマッチ感が違います。

ちょっと透明なのは丸見え館が強いかなとも思えます。
せめてメーターバイザー辺りまでは黒またはダークスモーク（スポーツスクリーンのイメージ）の方が良かったかも。

高速を走った感想は、純正ならではのしっかり感です。
中華製はブルブル震えるとか変な音が聞こえるとか聞きますが、120KM/H出しても全く安定しておりしっかりと体を守ってくれます。
風防は100KM/H位なら首よりちょい上で120KM/H出すとヘルメットの半分くらいまでガードしてくれます。
腕はガードされないので風を感じますがその分体に風が当たらない実感を感じます。

風の巻き込みに関しては上手く整流しているようで不快な感じはありません。
多分スクリーンが少し浮いているので下部から風が入り上手く整えているのだと思います。

見た目的にはアドベンチャーバイクのそれですが、スポーツバイクからアドベンチャーバイクに買い替えたくらいの実感があります。

ヤマハはセローに対するツーセロのようにMT-25に対するツーリングパッケージのように同じ個体でありながら全く違うジャンルの個体にしてしまうのが上手いですね。

MT-25は35馬力のパワフルなエンジンを積んでいるのでVスト250よりもアドバンテージがあると思います。
高速の優位性ですね。

私の2021年製もそうなのですが、対応が2020からとなっており過去のモデルにもポン付け出来るのが良いですね。
私は今までトレーサー25が出ないかなと思っていたのですが、これがヤマハのアンサーなのだと思います。

スポーツ性能は損なわれないので今まで通りヒラヒラと峠を走れます。
万能バイクだな?と改めて思わされる一品だなと思いました。

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【使用状況を教えてください】
既に取り付けて、使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
少し難解でした。
【使ってみていかがでしたか？】
小さくても、有りと無しでは風の受け具合が全く違いました。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
注意書きにありましたが、シールドが凹レンズになる可能性があるので、駐車の際には太陽の向きに注意しなければいけないこと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
組立図に組み立て順を書いてあれば、初心者にも組み立てやすいと思います。
シールドに保護フィルムが貼ってあれば、作業しやすいと思います。

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普通に取り付け可能ですが　アッパーとの間に３型だと空間が1cm位開きます

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納車時にノーマルから換装しています。
ノーマルに比べ大きくなっていますが、それによる大幅なデザインの崩れは起きてないと思います。
むしろ、こういったアドベンチャー系ならこれが標準でも良いかなくらいに思います。
高速での風のダメージは、長時間ライドだと馬鹿になりません。凄く疲れますから。
また形状も良く練られておりスクリーン下部の膨らみはそれだけで空力効果ありと思います。
スクリーンを最上段まであげれば高速でも無敵です。標準状態でもかなりのものですがそれ以上です。

夏は、ノーマルに変更したいレベルです。交換も簡単ですしね。
これと社外のでかめのハンドガードを付ければ風の影響をだいぶ抑えれます。

参考にノーマルとの比較用に写真を入れておきます。

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【使用状況を教えてください】
純正より大きくなったので、100km巡航時の風当たりが格段に減りました。
純正では、横は肘位。縦は目線の位置位に風が当たりましたが、ハイスクリーンは肘をかすめる程度、縦はヘルメットの頭頂部をかすめる程度になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正オプションなだけあって、品質も良く形も良いです。

【取付けは難しかったですか？】
ネジ4本外して着けるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
冬の必需品です。夏は変えますｗ

【付属品はついていましたか？】
ネジだけです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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数あるスクリーンの中でも、一際小さいデザインですが、さすが純正ですね。フィット感も良く、防風効果も十分体感できるレベルでした。胸上くらいまでかなり風が軽減されていましたので、ロングツーリングなどでは疲労感に差が出ると思います。

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取付には穴の拡大加工が要りますので、その作業は少々面倒かもしれません。
60?80km/h走行時は身体に受けていた走行風が上方へ上がり身体の負荷が減り快適です。

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YZF-R6'18年モデルに装着。
YZF-R7用ですがR6にも装着可能です。
純正のスクリーンから交換しましたがスモークスクリーンにすることで全体的に引き締まりました。

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ワイズギアミドルスクリーを取り付けていましたが見た目が好きではなかったのでこちらに変更しました。大きさが全く違うので当たり前ですが防風効果は落ちます。ただ、見た目はかなりスタイリッシュでカッコイイです。
取付も簡単で工具も六角レンチがあればokです。

お手軽に印象をガラッと変えれるのでおすすめできる商品です。

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