ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

さすがのUS風味でチリは合わないわ、ツメは合わないわでとりあえずは取り付いたって感じ。某密林で見かける中華のバッタさんの方が全然精度良いかも。中華腕上げてるからね。個体差かも知らないが、いずれにしてもハズレ。レビューでそういうのを見てたのでまさかな?と思って買ったらそのまさかでした（笑）細かい事が気にならない方は大丈夫かと思います。風防性能とデザインは純正比で二重マル。覗いた感じ視界の歪みも極力抑えられてる感じでした。カラーもダークだと濃すぎるかなと思ったけど、カスタム感が出て良かったかも。実用性で言えば薄いカラーの方が良いでしょうが。総じて思う事は、アクティブさんはただの商社に甘んじず品質管理をキチンとして欲しい。検品してメーカーに物申せばこんな事無いんでは？結構有り得ないレベル。いい値段するんだしさ。それともライセンス頂いてる側で売らせてもらってる立ち位置なのかな？

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風防効果はノーマルとほとんど変わりません。　今まで使用していた社外のものより5センチ短く、費用対効果はゼロです。

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高速道路を走ってる程度でぷるぷる震えるのが気になってしまって外しました、恰好は良いんだけど…。
他社の3mm厚品と比べると軽いので下道走る分には良いと思います。

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防風性能を重視して購入しましたが大きすぎました。ハヤブサのデザインを損ねない程似合わなかった
もっとツアラー寄りのバイクなら似合ったかも
高速道路で風を受ける面積は減りましたけどスクリーン越しに前を見る感じになりました

スポーツツーリングのスクリーンで迷っていたらショートタイプをおすすめします

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旭日風防と迷った末、口コミの多い此方に。
出来が悪い、取り付け穴加工しないといけなかった。
メーカーステッカー貼り付け済みで邪魔、貼ってあるのに追加ステッカー入ってるし。
防風効果は言わずもがな。

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一つだけ取付穴の位置が４ｍｍほどずれてた。残りはかろうじてボルトで固定できる。

ヤスリでせっせと削りかろうじて装着できました。　ついでに他の穴も１ｍｍほど広く削って遊びを作りました。

サイドに付いてるゼログラのシールも気泡だらけなので付属シールでやり直し必項、シールドの厚みも１．５ｍｍ程しかなく１００ｋｍ/ｈだしたらキシムのではないかと思うほど ペラペラ で全体的に雑な作りで安っぽいです。

唯一の利点は巨大なスクリーンで防風効果は高い。しかし、その分高速走行時はスクリーンの厚みがペラペラなので恐怖も感じます

防風効果は高いが外観がかっこ悪くなる。そして、最低限取付穴の位置をまともに加工してもらいたい（ここは返品するかどうか大いに悩みました）

長距離ツーリング以外は取り外して他のスクリーンを装着します

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純正のスクリーンがあまりにも小さいので、一番風防効果高そうな本商品を購入。
純正と比べて縦に７、８センチ長くなっている。
が、横幅はほぼ変わらず。
期待していた風防効果では無かった。少しは効果あり。
メーカーへの要望としては、横幅増やし、上の端は進行方向に
反り上げて風防効果を高めて欲しい。

取り付けは簡単。
緩衝材みたいなものを間に挟むがすんなり取り付けできた。

品質は、角を丸めているところは○。純正のような折り込みは無いが。
あと、純正は少し色が入っているが、これは本当に透明なので味気がない。
アクリル板をカットしました的なもの。
グレー色とまでは言わず、純正のように少し色が入っていたらよいと思う。

1万５千円の商品なので、費用対効果は悪いと感じる。

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製作精度の問題?
ｽｸﾘｰﾝ先端の爪とｶｳﾙ受け枠とに遊び?が有り、吹かすとｽｸﾘｰﾝ先端からﾋﾞﾋﾞﾘ音が…orz
取り付けが悪いのかと3回ほど付け直しましたが変わらず…。
先端の爪にｼｰﾙﾃｰﾌﾟを巻くことでなんとか解消されました。

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設置後
左右ミラー取付部分に近い所が
2?3センチ左右共にヒビが入りました。
若干の形状設計ミスがあるのでしょうか？それとも製品自体の耐久性が無いのか？
今後、ヒビが大きくならない事を期待します。
最悪はFRPで補修します。

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まず取り付けの際に穴がずれてるために丸棒ヤスリで調整が必要。全体的なサイズの違いでキレイにはまらないためにアイドリング時に軋む音がする、走行時60ｋｍ/ｈ以上で構造体の弱さから他車の乱気流でたわみ激しい音がする。ソロ走行だと快適なんですけどね。大きいぶん体に風が当たらず楽は楽。
防振ゴムを取付部やスクリーン外縁に取り付けれが良いのでしょうが、結構加工が必要。

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