ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

取り付けて前から見た感じは、フロント部がレーシーになりました。
シートに座ってみると、思いのほか純正よりアッパーな感じがしました。
走行時の感想は、Good！！です。
100kmで走行しても純正と比べると、軽く前傾姿勢にすると殆ど風圧を感じません。
風の流れ方が変化しているのがわかりました。
140kmで巡航しても何ら問題無いでしょうね。
値段と品質を照らし合わせても、お得な商品だと思います。

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ノーマルに比べて、風の当たる位置が少なくなりました。
ノーマルは胸まで当たってましたが、このスクリーンは、
風の当たる位置がヘルメットの上部だけになりました。
ツーリングに最適です。

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ZZR1400に取付しました。
取付はネジ止めだけなので簡単です。
純正品と比べるとちょっといかつく恰好良くなります。
純正のクリアと比べ色（スモーク）も形状もとても気に入ってます。
スクリーンは各社色々出揃ってますがゼログラビティのダブルバブルはお勧めです。

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防風とドレスアップを目的で購入しました。

取り付けはネジの長さを間違えなければ差し替えるだけの様なものです。

純正と比べるとかなりスクリーンの高さが変わります。
高速でもちょっと屈むだけで効果を実感できます。

見た目もレース車っぽくなるので、ちょっとした防風効果・見た目を変えたいならオススメします。

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ツーリングがメインなので、クリアーのスポーツツーリングスクリーンを取付しました。
4本のボルトを外し付け換えるだけで簡単です。
但し締めすぎるとナット、ウエル5mmが潰れてしまうので、適度な締めつけが必要です
60km/h以上で効果絶大です。
ジェットヘルメットにすると効果が大変よく分かりました。
体感的にこのスクリーンにするとヘルメット上部付近に風が当たり高速走行が楽になりました。
更に向かい風の場合は少し伏せれば楽になりますね。
雨天時はまだ経験がありませんが、恩恵はあるでしょう

デザイン的にスクリーンが大きくなるので、最初はスモークを検討しましたが目立たないクリアーにしました。
欠点はタンクバックの脱落防止バンドを付ける時、スクリーンが長くなる分知らない間にメットのシールトとぶつけているときがありますので注意が必要です
またスクリーンが多きい分、横風が強いときは横へ振られる感覚がどうしてあります

総合的に効果が絶大なので満足しています

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純正と比較して8センチ位高い感じです。

明らかに風の当たり方が違います。
特に高速道路での快適性は最高です。
もちろん冬も快適になりますが、逆に夏は暑いですね。
夏の間は高速走行時以外はノーマルスクリーンの方が風が当たって涼しいです(笑)

高速でのロングツーリングをする方には是非お勧めします。

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ninja250rに乗っています。
純正のスクリーンがクリアだったので、スモークのダブルバルブを購入しました。
取り付けには六角1本しか必要なくて、とても簡単にできます。

スクリーンを変えるだけで見た感じがとてもかっこよくなりました。

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ダブルバブル形状のスクリーンは色々なメーカーから販売されていますが、ゼログラビティの形が個人的に一番CBRに合っていると思います。
社外品であるような取り付け穴の修正等は必要なく、精度は良いです。
ただ、製造法にこだわっているような売り文句ですが、普通のアクリル品との違いは感じられません。また、他の方もインプレされていますがビニール梱包のみですので輸送時に擦り傷が入る可能性があるのではと感じます。

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隼を主にツーリングに使用する人には凄くオススメします。
見た目がガラリと変わります。風防効果もバッチリで胸から下は全く風があたりません。
前面のカウルの全高が高くなるため、隼が更に大きく見えます。
真横から見るとスクリーンがカウルとほぼ同じ角度のため、全く違和感ありません。
色はスモークを選びました。程よい黒さで気に入っています。
そんなに高いパーツでも無いですし、ドレスアップ的な事を含めてもオススメです。
余談：ダークスモークはどんな黒さかわかりませんが、あまりにスクリーンが黒いと車検に通らないようです。

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顔が引き締まりました。。。

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